No.2044 (2005/03/30 22:56) title:Re・ヘッドライトのオートレベリング
Name:JO (222.144.159.125)
ナオさん。光が映っていたのは前方車両のナンバープレートだったりしませんか？ 私も過去に爆音仕様車の後ろに付いたときにナンバープレートに映った自車の光軸がかなりの勢いでぶれて見えた事がありました。壁などに映してみては如何でしょうか？
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No.2043 (2005/03/30 10:58) title:続・ヘッドライトのオートレベリング
Name:ナオ (218.41.28.50)
Ｗｅｂｍａｓｔｅｒ様、早速の御返事を頂きまして大変ありがとうございます！！
エンジンを掛けてすぐにライトを付けると初期位置決めをしていますのでイニシャライズ制御はきちんと動作しているようです。
もし車速センサーや車高センサーなどに異常があれば、メーターのインフォメーションディスプレイに表示されるはずですよね？？
今のところその表示もありませんし、、ただ確かに言えることは絶えず光軸が小刻みにブルブルと上下に動いているということです。
う～ん、ますます気になってきました・・。（笑）
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No.2042 (2005/03/30 08:16) title:ダッシュボード
Name:ＴＡＫＥ (134.180.185.133)
プレミアム仕様さん、はっしいさん、回答レスありがとうございます。
２０前期は、かなりの「持病もち」ですね。
トヨタの高級車なのに「なぜ！！！」って部分が多々ありますが、
まあ、「こまった娘ほどかわいい」っていうし。
できるだけ「大切」にしてあげたいとおもいます。
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No.2041 (2005/03/29 00:32)
Name:ベンツ (220.209.192.90)
seaさんやはっしいさんの言われるように遮熱板が原因でしたら
救われた気持ちになりました。
もしかしてミッションまでいっちゃてるかギアがいかれてるかと
思いました。
諭吉さんが右から左に動くだけかと・・・・。留まれ～～。
せっかくの静粛性が損なわれほとんど軽トラ（失礼します）に
乗った状態で音が室内に入り込んできます。
いずれにしろ今週ディーラーに入院します。
アドバイス有難うございます。
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No.2040 (2005/03/28 23:54) title:ヘッドランプのオートレベリング
Name:Webmaster (222.150.5.183)
ナオさん，30系のヘッドランプのオートレベリング機能ですが解説書には「加減速時および荷物の積載などによる車両姿勢の変化に関わらずヘッドランプの光軸の向きを自動的に一定の角度に保つ」とあります．
そのセンサーは車両の高低を検出するセンサーと車速センサーの２つだけです．
信号待ちやアイドリング中はどちらも一定で動いていないはずですので光軸の角度は変わらないと思うのですが……．
自分のクルマも停車時に前のクルマに映る自分のライトの上端が動いた事はありません．
イニシャライズ制御によってエンジンをかけてすぐにヘッドランプをつけると光軸がニョッキリと上がって来て初期位置決めをするようですがそのあたりはどうでしょうか？
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No.2039 (2005/03/28 23:43) title:流用情報
Name:doridoir (60.41.144.22)
Email:doridori@apost.plala.or.jp
URL:http://www15.plala.or.jp/dori/
＞管理人殿
はじめまして(^^;
流用情報のHPを作成している物です。
只今情報を探していまして、
是非ここのHPへリンクを貼らして頂きたいのですが
(片方向で構いません。）
検討お願いします。
＞皆様
流用情報等ありましたら是非教えてください。m(_ _)m
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No.2038 (2005/03/28 23:35) title:ダッシュボードのゆがみ
Name:はっしぃ (211.134.95.179)
ＴＡＫＥさん。
便乗レスです。
同じ頃のトヨタ車、特にＸ１００系マークⅡ等は歪みがひどいんです。持病ですね。私はできるだけフロンと周りを直射日光に当てないようにしています。熱の問題だろうから、これだけで進行を抑えられるのでは？と思います。
ベンツさん。
私の２０でも同じ症状になりました。遮熱板の中のグラスウールかなんかが減って、マフラー単体と干渉することによって音がします。私は、遮熱板を取り外した上で、火災予防のために耐熱テープを巻いています。リフトアップしたときに見栄えは悪いけど、お金はかからなくてすみました。。。
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No.2037 (2005/03/28 22:12) title:ＴＡＫＥさんへ
Name:プレミアム仕様 (221.112.138.83)
２０系ダッシュボードのＳＲＳですよね。
これは前期の持病です。
90％以上の確率でゆがんでます。
後期は対策したようです。
つまり２～３年でいったようです。
私も３年落ちの２０系ですでに歪んでました。
交換は費用からして厳しいと思います。
なるべく見ないようにするしかないでしょう。
私もそうして６年乗り、３０系に乗り換えました。
アドバイスでは無いかもしれませんが、
経験談でした。
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No.2036 (2005/03/28 11:34) title:ダッシュボードについて
Name:ＴＡＫＥ (134.180.185.133)
２０系にお乗りの皆様に質問させていただきます。
２０前期のダッシュボードなのですが、エアバックの取り付け部分上部（フロントガラス側）にふくらみ（変形？？）がおきています。
これは、永年劣化によるものとおもいますが、２０系すべてで発生するものなのでしょうか？また、対応方法等（交換以外）をご存知でしたら教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
No.2015 (2005/03/20 00:37) title:セルセルさん 通りすがりさん
Name:克 (220.217.196.222)
お返事有り難う御座います。
「イオン＝異音」の事でしたか！
すみません全く頭の中で変換出来ませんでした！
明日早速グリス塗って反応見てみたいと思います。
情報有り難うございました。
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No.2014 (2005/03/19 17:15) title:どなたか教えて下さい
Name:髭 (222.148.44.201)
始めまして 髭 と申します。
私はまだセルシオに乗った事がありません。
今年 購入しようと思ってますが、8月にレクサスってブランドが新しく出来るって聞いたのですが？
①トヨタでセルシオを買うか
②レクサスでGSだかLSだか（セルシオの同型）を買うか
どっちが良いですか？
場違いかもしれませんがどなたかレスして下さい。
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No.2013 (2005/03/19 16:28)
Name:セルセル (61.211.131.83)
イオン 変な音 とか普通でない音です カバー取り外しすれば グリスが塗ってある場所がわかりますから またグリス塗ってください それで直るはずです 自分は、メーカークレームで交換してもらいました この保障期間は、５年みたいです エンジンとかまだ保証きくみたいですけど
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No.2012 (2005/03/19 09:24) title:イオンとは・・・・・
Name:通りすがり (202.178.81.128)
よく同じ職場の外国の人に『ニホンゴ・ムスカシイ』と言われますが、ほんとにそうですね。カタカナで『イオン』だとマイナスイオンとか電子のイオンを想像してしまいますが、多分『異音』の事だと思います。
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No.2011 (2005/03/19 00:40) title:セルセルさんへ
Name:克 (220.217.196.222)
いきなり質問すみません！
「イオンの音だしてる場所がみえます」
とありますが、イオン？の音？とは何でしょうか？
是非詳しく教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。
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No.2010 (2005/03/17 17:09)
Name:セルセル (61.211.131.83)
Jakeさん URLありがとうございます ハロルドさん １６０アリスト １１年以降のシグナスも同じ症状でるみたいです 対策方法あるので みなさんもためしてみてください チルトのカバー取りはずし、しますと イオンの音だしてる場所がみえますから その場所にたっぷりとグリスぬるだけです 交換してもらったときに聞いた話です いずれまたイオンでると警告されてしましました アブソーバー 抜けしたときのために つっかえ棒つけといてほしいですよね 前期だと０２センサーがよくこわれるんですか？知りませんでした
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No.2009 (2005/03/17 08:45) title:セルセルさんへ！ チルトステアリングについて
Name:ハロルド (202.214.224.177)
セルセルさん
はじめまして！。自分の車は，平成１０年式２１後期で走行２万５千キロ，セルセルさんと状態はほぼ同じだと思います。自分が１万キロで買った直後，チルトがいかれました！結構同様の症状が多いと聞いたのですが，やはりそうでしたか！。非常に参考になりました。前車は平成７年式２１前期でしたが，０２センサー，ボンネットダンパー抜けと，２１前期の典型的な例でしたね。
２１後期の場合は，「つくしプラン」に入っていましたので，無料で部品全て交換し，安心して現在に至っています。
ところで，メイクさん元気かなあ・・・
失礼致しました。
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No.2008 (2005/03/17 06:12) title:レクサスサイト
Name:Jake (60.47.57.133)
http://lexus.jp/
これですか？
トヨタのサイトからもリンクで辿れますよ。
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No.2007 (2005/03/17 02:30) title:ボンネットアブソーバー
Name:セルセル (61.211.131.83)
みなさんも同じトラブルあるんですね 現在実走３万キロ台 １１年式 絶好調なんですが
半年前はチルトステアリングのキー抜いたときにイオンで丸ごと無料で交換してもらいました１０年後半～現行３０後期まで部品が変更になってるみたいで イオンのクレーム多数メーカークレームで処理してるみたいですよボンネットアブソーバーも怪しいので ごり押しで交換させますディーラーに あと↓のほうにLEXUSサイトのURL載っていたとおもうのですが だれかおしえてください
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No.2006 (2005/03/16 22:52) title:盗難・・車上あらし・・
Name:海人 (219.125.200.172)
URL:http://mirage.gs/
盗難防止装置のインストールに際してですが、インストール方法がポイントだそうです。標記アドレスのお店は事故率ゼロだそうで、非常に高価ですが盗難保険と併せて一考の価値ありかもしれません。
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No.2005 (2005/03/16 20:42) title:保険のこと
Name:はっしぃ (222.8.200.76)
Email:Hassy@ojaru.org
はい、元ディーラーのはっしぃでございます。
私は（クルマはＨ７Ｃです）、あいおい損保のながらくプランに入っています。１９等級で対人対物無制限、人身３０００万、車対車＋Ａで１５０万入っています。本人配偶者限定、２１歳以上不担保で月間１万円くらいでしょうか。もうすぐ２６歳以上不担保になるので安くなります。参考になれば幸いです。
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No.2004 (2005/03/16 04:48) title:感想
Name:ベンツ (220.209.211.97)
皆様のご意見を見てると
好きな車にも安心して乗れない時代だと
いうことですね。
平気で人の車のガラスを割ったり盗んだり、ちょっと異常ですよね。
四六時中車のそばにいるわけにもいかないし、
いい方法はまずないですね。
保険でおりても愛情そそいだ同じ車じゃないですからね。
なげやりな言い方をすればボロボロの車に乗るしかないということで。
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No.2003 (2005/03/15 23:45) title:車両保険
Name:なおなお (218.122.34.59)
URL:http://park15.wakwak.com/~nao/
２０前期で東京海上日動の一般車両に加入してます。
支払額は年間１２～３万ぐらいだったような・・・？
加入は１年ちょっと前ですが、
特にことわられるようなことはありませんでした。
この間の更新で ホイール分の金額を保険金額に上乗せしました。
ホイールの盗難ってのも可能性ありますし・・＾＾；
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No.2002 (2005/03/15 23:22) title:車両保険
Name:プレミアム仕様 (221.112.138.83)
各社とも引き受けには慎重ですね。
私の車は現在520万円で地震も担保してます。（特別に）
３０系はイモビあるので車両保険はＯＫでした。
最大手Ｎ生命の子会社です。
２０系前期まではイモビないので、各社対応は
まちまちですが、車両価格が低いので
加入は問題ないはずですが・・。
最近は代理店さんが保険事故多いと手数料下がるので
引き受けないことも多いようです。
ともあれ、盗難対策+車両保険しか手はないですので
出来るだけ加入しましょう。水没も昨年は多かったですし。
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No.2001 (2005/03/15 22:31) title:ごっそり
Name:ロキたん (211.110.6.223)
フォグはやっぱりオークションなんですかねぇ。
まぁヤフオクしか確認してませんが、聞いている量とのバランスが・・・
って言うのはありますが、まぁそれ以外にも流通しているんでしょうね。加工済み品とかにも。
車両保険は東京海上日動で入れたハズです。少なくても数ヶ月前までは。あと、あいおいもいけたハズです。ちょっと高かったと思いますが。
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No.2000 (2005/03/15 22:06) title:保険
Name:ベンツ (220.209.202.186)
たしか以前アメリカンホームダイレクトで２０等級で１２万ちょっと
したと思います。
東京海上も２０等級で４～５万で車両保険に入れたと思いましたが
今はもう入れなくなってしまったんでしょうか。
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No.1999 (2005/03/15 21:01) title:車両保険について
Name:よしのり (221.187.211.213)
２０前期ですが、東京海上等保険会社に車両保険断られています。料率9というランクらしく入る事が出来ませんでした。どなたか車両保険加入している方、どこの保険会社でしょうか?またいくらくらい払っていますか?
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No.1998 (2005/03/15 18:12) title:車上荒し＆盗難
No.2035 (2005/03/28 02:41) title:Re:異音 2
Name:sea (210.174.35.237)
試しに一度遮熱板を外してみれば一番確実かと思います。
車種にもよるかもしれませんが、マフラーついたままでも外せるかもしれません。
遮熱板がいくらぐらいするものなのかは知りませんが、ただの金属板ですのでそんなに高いものではないのでは？
私も３１シーマの時に経験済みですが、交換はせずにそのままとっぱらってしまいましたが、特別不具合はおこりませんでした・・・。
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No.2034 (2005/03/28 02:29)
Name:ベンツ (220.209.214.217)
なるほど
全部当てはまります。
諭吉さんが飛んでいく・・・頭が痛くなってきました。
seaさんありがとうございます
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No.2033 (2005/03/28 02:09) title:Re:異音
Name:sea (210.174.35.237)
>エンジンの下部付近からマフラーが穴があいたようなカラカラともガーガーとも表現のしようのない音がして
遮熱板がだめになってくるとそういう音でてくることありますね。
それが原因であれば、
・新車から１０年以上経過している
・車の外に下りて停車中にアクセルを軽く吹かし、割と低い一定の回転数あたりのみ音がする（１５００～２５００rpmの間だけなど）
・音の特徴は、そんなに大きい音ではなく、ガラガラと金属が擦れるような音
これに当てはまるようであればその可能性が高いと思います。
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No.2032 (2005/03/28 00:09) title:異音
Name:ベンツ (220.209.199.237)
みなさんこんばんわ
民間車検で安く済ましてきたツケがきたのか、
10年経つといろいろガタがきて
故障ばかりしている我がセルシオですが、今度はエンジンの下部
付近からマフラーが穴があいたようなカラカラともガーガーとも
表現のしようのない音がしてディーラーに持ち込みましたら
またまた原因不明により来週入院予定です。
特に右折したり走り出しの加速の時、エンジンに負荷がかかると
異音が発生してます。
整備士さんの初期診断はウォーターポンプでは？と言ってましたが
2年前にタイミングベルトと一緒に交換したのですぐ壊れる物
なんでしょうか？
２０前期ですが同じ症状になられた方いらっしゃいますか？
維持していくのも大変なのに余計な出費（車上荒し）が痛い。
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No.2031 (2005/03/27 21:06) title:ＵＣＦ３＃のＨＩＤって・・
Name:ナオ (218.41.121.237)
みなさんこんばんは、ＵＣＦ３１（前期）に乗っています。
管理人様をはじめ皆様にお聞きしたいことがあるのですが、ＵＣＦ３＃の純正ＨＩＤはオートレベリング機能で車の姿勢によって光軸が自動調整されると思います。
これは信号待ちやアイドリング中など、車が止まっている状態でも絶えず上下に微動するものなのでしょうか？？
信号待ちで止まった際に前の車に照らされたヘッドライトの光が絶えず上下に小刻みに動いていたもので、気になって質問させて頂きました。
どうぞ宜しく御願い致します。m(__)m
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No.2030 (2005/03/26 23:03) title:20後期エンストについて
Name:hide (219.107.55.153)
皆さんお悩みの20前期のエンストですが、
僕の20後期でも発生しました。
皆様と少し違うのは高速走行後ではなく、交差点で停止後に発進し曲がる際にエンストしました。
感じとしてはアクセルを少し踏みハンドルを切った後になりました。
タコメーターを見ていると普通なら2速に変わるか1000回転前後をキープするのですが、そのまま回転が落ちエンストしました。
一度目はエアコンOFFの状態でしたが、2度目はエアコンがONの状態でした。
只今、入院中ですがディーラーいわく20後期でもまれにあるようです。
ダイアグでは異常なしでしたが、スロットル関係があやしいので部品を交換するとの事です。
ところで昼間にDレンジ、エアコンOFFの状態ですと回転数が400回転なのですが普通なのでしょうか。
ディーラーではエアコンOFFの場合は普通ですときっぱり言われたのですが・・。
以前に乗っていた10系ではこんな回転数では無かったのですが、
冬場に燃費を良くしようとする貧乏性がだめなのかな(笑)
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No.2029 (2005/03/26 22:25) title:発振回路
Name:ＳＡＧＡ－佐賀 (219.31.40.196)
ｃａｒｏｌさん、初めまして、こんばんは。
発振回路に興味津々です。
これの信号はパルスでしょうか？それとも他の電流信号等でしょうか？
と、申しますのも私、クルーズコントロールの設定速度を上げたくて現在検討中なのです。
例えば車速パルスが２パルス入力で１パルス出力という回路ができれば設定速度の
上限（下限）を２倍に出来るはずなのです。
パルス信号であれば、詳細ご教示いただければ幸いです。
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No.2028 (2005/03/26 10:15) title:おはようございます
Name:タカチ (60.47.135.23)
carolさん、またまたご返答ありがとうございました。
メーカーでプログラムを書き換えてもらえたら、なにも知識いらないので、いいなぁと思いました。
発振回路とか、もうさっぱり？？？です（汗）
まわりにいる少し詳しそうな奴らに話しをしてみます。
たぶん「分からん」で終わると思いますが（・・？）
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No.2027 (2005/03/25 18:47) title:タカチさんへ
Name:carol (61.211.133.70)
簡単に言うと発振回路です。180kmスケールの入力信号を280kmの文字盤用にシフトさせるのです。メーターをはじめボディコンピュータなどあらゆる部分が通信しているため他への影響を考えるとこのような末端部分の改造が確実です。メーカーならプログラムを書き換えするなりしていとも簡単にやってしまうと思います。
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No.2026 (2005/03/25 15:30) title:carol さんへ
Name:タカチ (202.248.86.158)
ご返答ありがとうございました。
バイパス回路基板を組み付けとなると、高度な技術と知識が必要みたいですね。
速度の入力信号に対して、抵抗値などを調整して出力させるような感じなんでしょうか。
素人の私には全く無縁の様な気がしました（涙）
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No.2025 (2005/03/25 08:44) title:20系後期フルスケールメーター
Name:carol (61.211.133.70)
おはようございます、タカチさん。20前期のようにレクサス用指針を購入して交換しても後期の指針はセルシオ用と同じ部品のため実現しません。フルスケール化にはスピードメーターに実際の速度を正確に表示させるためのバイパス回路基板を組み付けします。文字盤のみレクサス用純正部品を流用しますがそれ以外はワンオフ製作です。また組み付け後に調整が必要なためポン付けではありません。文字盤は対米向け、対欧州向け、アフリカ向け、豪州向けなどどれでも構いませんよ。
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No.2024 (2005/03/25 00:47) title:carol さんへ
Name:タカチ (220.108.102.34)
Email:ls3968@yahoo.co.jp
はじめましてcarol さん。
自分もフルスケール表示してみたいので、
メールか書き込みで詳しく教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
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No.2023 (2005/03/24 22:08) title:プレミアム仕様さんへ
Name:おいちゃん (218.130.100.15)
ご返答ありがとうございます。
まったく問題はないようですね。
ありがとうございました。
これで安心して乗ることが出来ます（笑）
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No.2022 (2005/03/23 23:03) title:20系後期フルスケールメーター
Name:carol (61.211.133.70)
今さらですが20系後期で280kmスピード表示に成功しました。後期は前期のように指針ユニット交換と言う訳にはいかずやっかいです。いままで文字盤のみ交換だったのでデタラメなスピード表示でしたけど解消しました。
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No.2021 (2005/03/23 21:27) title:おいちゃんさんへ
Name:プレミアム仕様 (221.112.138.83)
２１系前期は私も乗ってましたが、
冬場でマフラーが冷えていると
特に多く水蒸気が出ていました。
今の３０系も同じ状態です。
走り出すとあまり出なくなりますから
問題ないですよ。
エンジン始動直後は触媒がNGなので異臭もしますが
１分もすれば無臭＝湯気のはずです。
匂いが止まらなければエンジンの問題アリです。
あと、回転数の低い状態で走行していると
この湯気＝水がマフラーに残りますので
多少吹かして走るのが良いでしょう。
もちろんセルシオは１０万キロ１０年でも
マフラー丈夫ですがね。（私も１０年無交換でした）
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No.2020 (2005/03/23 15:06) title:湯気・・？煙・・？
Name:おいちゃん (218.130.100.15)
先日、車に乗ろうとエンジンをかけトランクの方にいってみると
マフラーから、すごい湯気？がでてました。
心配になりディーラーに持っていって聞いてみると、
「冬場にはよくあるんです。特にオイルが燃えてるわけではないので
気にしなくても大丈夫ですよ。」
といわれました。
去年まで、このような症状はでたことがなかったので、
ディーラーでみてもらったものの、少し不安です。
これってやっぱりどこか悪いんですか？
ちなみに、２１（前期）です。
アドバイス、宜しくお願いします。
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No.2019 (2005/03/22 00:04) title:チルトの件
Name:克 (220.217.196.222)
ホームセンターで購入したグリスをたっぷりと塗ってみました。すると不思議と反応が良くなり、いい感じです。ハンドルを限界まで手前に出すのでどうしても途中で止まってしまう時がありますが、以前より遙かに反応良いです。久しぶりに自動で上下するハンドルを見ました。ますますこの車の事好きになりました。
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No.2018 (2005/03/20 10:36) title:いやん。
Name:はっしぃ (222.8.200.76)
まじぇすたってひらがなで書いてしまいました。なんかかわいいっすねぇ(^-^;;;
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No.2017 (2005/03/20 10:36) title:いつかはＬＥＸＵＳで働こう。
Name:はっしぃ (222.8.200.76)
髭さんへ。
セルシオの後継車（というか海外名）はＬＳという名前です。
で、ＬＥＸＵＳは確かに今年の８月から展開されますが、新型ＬＳの発表はまだしばらく先になります。
当然のことながら、現行まじぇすたを超えるハイテク車になると予想されます。
現行のセルシオが好きならもちろんセルシオに乗っていただければいいと思います。そうそうフルモデルチェンジしないから、私みたいに１０年前のセルシオに乗っていてもあまり古さは感じずにすむと思います。でも、やっぱり新しいクルマがいい、と思われるのでしたら、待つのが正解だと思います。
私は新車でＬＥＸＵＳを買えるような高給取りではありませんが、また機会があればトヨタの店に再就職し、ＬＥＸＵＳの取り扱い店舗で働いてみたいと思います。ちなみに、私が今まで扱っていたＬＥＸＵＳブランドで売っている車は、ＧＳ（アリスト）とＩＳ（アルテッサ）でした。やっぱりＬＳとか、ＬＸ（ランドクルーザー）とか売ってみたいなぁ・・・。
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No.2016 (2005/03/20 04:38)
Name:ベンツ (220.209.199.216)
通りすがりさんのコメントに大人の雰囲気を感じました。
私も最初 イオン？ 音？？？？
Name:おいちゃん (218.130.100.15)
私も以前に車をまるごと、もって行かれそうになりました。
私の場合も助手席側のバイザーと窓の間から何かを差し込み、
助手席を明けて中にはいったようです。
スペアキーを捜したのか、車内はかなり荒らされてました。
キー自体はおいてなかったのですが、
工具を差し込んでエンジンをかけようとしたのか、
キーシリンダーがボロボロ、直結しようとしたのか、
シリンダーのカバー？もはずされてました。
その上、こじ開けようとしたときについたのか、
フロントガラスにまで傷がはいってました・・。
警察官も「指紋もけしてあるから犯人検挙は難しい」
といっておられました。
修理費用だけで５０万オーバーだったので車両保険に
はいっててよかったとつくづくおもいました。
それ以来、１日車乗らないときでも必ず、
愛車の存在を確認するようになりました・・・。
何か、いい方法ってないんでしょうかね？
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No.1997 (2005/03/15 00:08) title:故障＆盗難
Name:なおなお (218.122.34.59)
URL:http://park15.wakwak.com/~nao/
ボンネットダンパー交換した方って驚くほど多いですね。＾＾；
先日Ｏ２センサと エンジンマウントを交換してもらったんですが
微振動は明らかに良くなりました。（完璧では無いです）
センサかマウントかどちらが効くのか解らないんですが・・＾＾；
エンストも今のところ再発していません。
盗難増えてますね・・２０前期なんてそろそろ１０年なんだから勘弁して欲しいですね＾＾；
最近は わざとセキュリティ鳴らして、走ってきたオーナーを殴って
鍵を奪うって手口もあるようですから 気をつけてください。
車泥棒を捕まえようとして ドライバーで腿を突き刺されたって話も聞きました。
消極的ですが、車両保険が最善策かな？って思っちゃいます。
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No.1996 (2005/03/14 23:50) title:フォグ
Name:２０ (218.43.2.113)
オークションで小づかい稼ぎじゃない？
セットで１万くらいだったかな
＋ねじ数本で外れるから盗難防止ネジに変更したほういいかも
No.1995 (2005/03/14 23:24) title:seaさんへ
Name:よしのり (221.188.241.250)
はじめまして。当方はもう既に入れないのですね。保証がつくしプラン、残念です。でも今まで通り、セルシオ大切にします。ありがとう御座います。
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No.1994 (2005/03/14 22:38) title:盗難20系後期
Name:ロキたん (211.110.6.224)
ちょこっと盛り上がっているので。。。
２０系後期のフォグランプ一式を、もってちゃう人が
たくさんいるようです。いったい何に使っているのかが
疑問です。
と、ディーラーもお巡りさんも言っておられました。
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No.1993 (2005/03/14 22:14) title:保証がつくしプラン
Name:sea (210.250.72.92)
＞よしのりさん
初回、２回目の車検時に入れるものですので、２０前期ですと既に２回目の車検は過ぎてしまっているかと思います。
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No.1992 (2005/03/14 21:54) title:盗難
Name:ああ (60.37.189.158)
どんなセキュつけても相手はプロ
ただの時間稼ぎに過ぎない
手間はかかるが原始的な方法が効くかと
１、リアルな等身大の人形を車内に座らせておく
２、夜間駐車時、ラジカセを積み少し車外に音が漏れる程度にラジオをつけておく（車内が見えないようスモーク、カーテンがあると効果的）
３、車両盗難防止にはバッテリーを外す（ワンタッチで外れ、車内に置けるよう改造）
メモリー消えるの防止の為、メモリー用の小さいバッテリーをつけておく（ホームセンターに専門のバッテリーが売ってる）
私が長期間駐車する時、実践しているのは３です。
アホな書き込みですみません。
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No.1991 (2005/03/14 21:20) title:４４歳さんへ
Name:よしのり (221.188.241.250)
はじめまして。２０前期に乗っていますが、今からでも保証がつくしプランは入れるのでしょうか?当方の知識では、新車時に入れるものと思っておりました。大変魅力的だと思いました。また費用はおいくらだったのですか?初めてなのに、質問ばかりですいません。今の所、トラブルはパワステのオイル漏れ（漏れたオイルがオルタネーターに掛かってしまいました。）とボンネットダンパーの交換ぐらいです。セルシオを大切にしているので、お聞きいたしました。
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No.1990 (2005/03/14 12:14) title:悩んでます
Name:ベンツ (218.229.18.170)
ようやく少し冷静になりました。物盗り相手には鍵がかけてあっても、振動でサイレンが鳴ってもガラスを割られたり、鍵穴を
壊されたり、ドアをこじ開けられたりした後では遅いので
車を傷つけられるくらいなら最初から鍵をしないほうがいいかな
と、ふと考えてしまいます。
サイドバイザーも新品に換えないでそのままにしておこうかな。
何も取る物がないんだから当て逃げと似てますね。
まだ冷静じゃないかも。
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No.1989 (2005/03/14 02:38) title:この場を御借りして
Name:ベンツ (220.209.199.89)
見てたら、他人の物に手を出さず、まじめに働けよ。頼むから。
失礼しました。
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No.1988 (2005/03/14 01:27) title:車上あらし ２
Name:ベンツ (220.209.219.146)
生意気？ぜんぜん、見ず知らずの自分含めてご覧になってる皆さんに
親切なアドバイス、たいへん有り難く思います。参考にさせて頂きます。今日警察に被害届けを出しましたが、まー見つかんないでしょう。
指紋も出てこないし。
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No.1987 (2005/03/13 23:49) title:車上荒らし 盗難未遂
Name:克 (220.217.196.222)
ベンツさんと全く同じパターン（２系の最大の弱点？）で以前に「車両」を持って行かれそうになった者です。
朝、運転席を見ると工具が散らばり、よく見るとあることをされており、素人の僕で簡単にキー無しでエンジンが掛けられる状態でした。年式的に経っているから大丈夫と言うのは厳禁です。
調べて行き着いたのがクリフォード。即インストールしました。大げさですが、今では安心して車から離れることが出来ます。あのとき持って行かれていたら・・・と思うと正直、ゾッとします。価値観の違いもありますが、ホイールやナビ云々より先ず安心を買うべきと僕は思います。
（生意気に聞こえてしまったらすみません）
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No.1986 (2005/03/13 19:18) title:車両盗難
Name:プレミアム仕様 (221.112.138.83)
最近は追突された隙にキーのついた車を奪う手口が
横行していますので、みなさん注意しましょう！
スマートキーは差し込まず携帯するのが一番です。
イモビ付きの２１系後期以降でもオーナーが
運転中は注意です！！
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No.1985 (2005/03/13 17:44) title:車上あらし
Name:海人 (219.125.200.172)
車上あらしは車種や年式に関係なくやられるみたいです。知合いのフォレスターやＳ１４シルビアでやられてました。これからはホーネットやクリフォード等のセキュリティーが必須の時代なのでしょうか？私はＨ１０の21セルシオでもう旧車なのですが知合いの経験もあるので一応クリフォード入れてみました。
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No.1984 (2005/03/13 11:25) title:車上あらし
Name:ベンツ (61.124.109.107)
昨日の夜未明から本日未明のかけて車上あらしにあいました。
盗られた物はなかったんですが、コンソールボックスに入ってた
健康保険の払い込み票とかが封筒に入れてあったので車のそばに
捨ててありました。
新たな手口として（自分では始めて。以前助手席の窓ガラスを割られたことがあり）助手席の
サイドバイザーの上部を割りそこから推測ですが針金状のものを窓枠のゴムサッシとガラスの間に入れ内側のロックをはずしたような感じでした。それなりに高級車（２０前期）だからかな～？
もう10年経つのに勘弁してほしいです。
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No.1983 (2005/03/12 01:45) title:O2センサって1UZの持病ですか？21前期です。
Name:teso21札幌 (221.23.71.18)
なおなおさんの話じゃないけど、冷間時のアクセルOFF時にショックがあるのはO2センサ故障等の燃調不良とロックアップOFFの制御不調と思ってるんですが、みなさんどうでしょう？同じ人いませんか？ 知ってる人いませんか？
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No.1982 (2005/03/10 11:49) title:私のも抜けています
Name:attkiy56 (202.221.244.227)
２１後期ですが１５年４月に左側交換、現在右側が抜けてます
低温時（冬場）にボンネット開けるとダメ、走行後ですと大丈夫です多分ダンパー内の油の密度が低温化により変わるのでしょうね
交換しても又その内おかしくなりそうだし、もう諦めました、
ちなみに１０系では大丈夫でした、なにせ重すぎますし、つっかい棒を自作して上手く行ったら商売でもと考えております、その節はダンパー抜けの皆さん宜しく。
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No.1981 (2005/03/09 23:53) title:２０セルシオ故障
Name:なおなお (218.122.34.59)
URL:http://park15.wakwak.com/~nao/
うちの２０セルシオもボンネットダンパーを交換してます。
ボンネットダンパーと エンストのＯ２センサーは定番トラブルですね。
保証が切れるまでに トラブルは全部出てくれるといいんだけど・・（笑）
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No.1980 (2005/03/09 23:43) title:44歳さま
Name:YOU (218.41.237.249)
しかしすごいディーラーですね。うらやましい。
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No.1979 (2005/03/09 22:28) title:Re:ボンネットダンパー
Name:しん (205.188.116.9)
Email:Manobuyuki@aol.com
うちのも抜けています。
軽車と同じ鉄の棒で良いのにね。オプションで選べるようにならないのかな。今は木のつっかい棒でいじっています。
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No.1978 (2005/03/09 22:06)
Name:後期仕様 (221.170.10.243)
２０前期改後期仕様乗ってます。９年落ちです。今日、しばらくぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってたので
ブースターケーブルつなごうとしたらボンネットがゆっくりと
下がってきました。
全くトラブルない車ですがボンネットダンパーは仕方ない？
あと１０年乗るのでディーラー行ってきます。
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No.1977 (2005/03/09 21:13) title:Re:ボンネットダンパー
Name:４４歳 (219.111.54.80)
私もボンネットダンパーの調子が悪く、ディーラーに言ったところ、保証がつくしプランで交換してくれました、最後の保証がつくしプランの残っている去年の１１月にメーターもチカチカすると言ったところ新品に交換してくれました！ただ走行距離が０ｋｍになってしまいましたが、、、今までに、保証がつくしプランで、ディーラーに無償で交換してもらった箇所は、エンジン及びミッションマウント、エアサス前後４本、エンジンコンピューター、ストラットバー、足回りのブッシュ類全て、リモコンキー２個他もろもろですが、セルシオはネットオークションで９５０００ｋｍ走行の車を手に入れて、近くのカローラ店で顔見知りでもなかったのに始めの名義変更の手続きをしてもらっただけなのに、全て保証がつくしプランで対応してくれました、カローラ店いわく、セルシオはトヨタのフラッグシップなので、調子が悪いところがあれば、かなり甘く対応すると教えてくれました。ちなみにエアサスとエンジンコンピューターは調子が悪くなかったのですが、知り合いのセルシオと比べると乗り心地が違うと言ったところ交換してくれました！トヨタのカローラ店もなかなかやりますね。
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No.1976 (2005/03/09 19:25) title:サウンド進さん
Name:TAKA (218.251.45.149)
ボンネットダンパーが話題になっていますが
タイミング良く？セルセルさんと同じ症状が今朝出ました。
朝9時頃ボンネットを開けたところ、じわじわと下がってきた為
夕方4時頃ディーラーに確認をしてもらうというか
部品の注文をしに行きました。
ところが、メカニックの方が確認したところ
下がるどころか反発して上がっていったので
何これ？寿命じゃないの？と思いながら帰宅しました。
サウンド進さんの
>そのうち気温に関係なく駄目になるので早めに交換されたら良いですよ
のレスを見まして、やっぱり寿命なんですね？
H2年式で今迄一度も交換していなかったのですが
15年もよくもった方ですか…。
No.1975 (2005/03/09 17:19) title:Re:ボンネットダンパー
Name:たいち (59.133.25.15)
こんにちは。
20系は10系と比較するとダンパー自体が短いようなので，耐久性は10系（約7年）より劣っていると思われます。
ダンパーの耐用年数が来たと思って交換しましょう。
30系のボンネットダンパーについては，まだ4年弱なので問題ないですが，トランクのダンパーが経たり始めました＞＜。
開けるのに結構力が必要なのと，途中で自立出来ない状態です。
ボンネットに比べて開閉頻度が多いので仕方がないのでしょうが・・・。
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No.1974 (2005/03/09 16:50) title:ボンネットダンパー
Name:サウンド進 (220.221.174.134)
私の２１もダンパー抜けてますね～
気をつけないとセルシオに食われます（笑
セルセルさん
そのうち気温に関係なく駄目になるので早めに交換されたら良いですよ
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No.1973 (2005/03/09 15:37) title:ボンネット
Name:ｗｗ (61.199.4.115)
アブソーバー抜けはしかたない
グリル重いから３～４年で抜けること多い
セルシオの他にマジェスタも同じく
３０はわかんないけど初代からまったく改善されてないね
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No.1972 (2005/03/09 14:27)
Name:セル (219.209.44.151)
はじめまして。中古の20セルシオを購入したのですが、加速がおかしいような気がします。１速から２速への間がほとんどなく、スムーズに発進できません。何かが故障なのでしょうか？
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No.1971 (2005/03/09 13:50)
Name:セルセル (61.211.131.83)
気温が低い時だけ ボンネットのアブソーバーが 抜けてる状態になります
欠陥ですか？ どのセルシオもよくあるみたいですが,,,,
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No.1970 (2005/03/09 02:35) title:マークレビンソン
Name:コウスケ (60.40.86.136)
はじめまして セルシオに乗り換えて２ヶ月がたちマークレビンソンのアンプをつけたいんですがどのようにしたらいいかわかりませんか？
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No.1969 (2005/03/08 03:31) title:TAKE様
Name:ベンツ (220.209.199.176)
非常に論理的で具体的なわかりやすい説明で理解できました。
お客様相談センターの担当者からこのような回答を頂いたことは
一度もありませんでした。
02センサーが故障するとどうなるんですかと聞いても
運転がしづらくなりますという答えしか帰ってきませんでした。
しづらいというと？回転が上がったり下がったりします。
この程度の回答でした。
たぶんそうではないかなといろんな情報集めてみるとスロットルボディーにススがたまり異常温度で02センサーが故障、コンピューターに異常が伝わり、エンジンストップ。
トヨタの方から聞きたかったですね。
変に知らぬ存ぜぬ的な言動をするので不信感を覚えてしまいました。
あらためてこの掲示板の素晴らしさとネットの力と人様の親切さに
感謝致します。
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No.1968 (2005/03/07 21:39)
Name:TAKE (219.105.196.55)
＊これは燃焼温度、CPUデータ等の基礎データがないため机上の論理です。
症状の実証実験すみ
セルシオの「エンスト」ですが、主原因は「O2センサー」の故障です。
ではなぜ高速長時間のみ発生するのか？
エンストの発生状況等
・高速長時間（長距離）走行時発生
高速走行時でも短い距離（時間）の時は発生しない。
高速一区間（ICからIC一区間）の症状発生がない。
・８０ｋｍで走行した場合はエンストしにくい。
１００～１１０ｋｍ以上で長時間走行した場合発生する。
エンジン再始動で復帰
・一般道では発生しない
・特定バンクのO2センサーのみ故障
このHPも含めセルシオ関連HPにて確認すみ。
以上の状況により原因は、O2センサー故障による排気温度検知エラーによる「CPU誤動作」と思われます。
ではなぜ一般道で症状がでないのか？
一般道ではSTOP And GOの繰り返しのため、排気温度が極端に上昇しないため症状がでないのです。また、４つあるO2センサーのうちの正常なセンサーでリカバリーしているためと思われます。
２０前期で症状は多発するのは、１０系から３０系すべての排気管形状、熱対策について確認していないのでなんとも言えませんが、２０前期の排気管形状等の問題と考えます。
そのため「O2センサー」を取り替えても再発する可能性はあります。
なお、エンジン再始動で復帰するのは「CPUがリセット」されるためと思われます。
結論
この症状は２０前期の持病と思われます。
この車自体はよいものですので気長に付き合っていきましょう。
長文、失礼しました。
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No.1967 (2005/03/06 17:00) title:フロントが下がる～！
Name:ゴン (203.135.215.228)
はじめまして、２１前期に乗っているゴンと言います。
いつも楽しみに拝見しながら参考にさせていただいてます。
私の２１前期のセルシオなんですが、車を発進加速するとフロントが下がってしまいます。
信号待ちなどで停車しているとゆっくりと回復しもとの高さに戻ります。
トヨタで診断してもらった時は、エアサス・車高センサー・コンピュターの異常はありませとの事でした。
２１前期セルシオのエアサスが柔らかいのでしかたの無いことなのでしょうか？
何か良きアドバイス・解決策がありましたら宜しくお願い致します。
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No.1966 (2005/03/05 03:41) title:TAKE様
Name:ベンツ (220.209.204.20)
同意頂きありがとうございます。
３０系のオーナーではありませんが一言
高速走行中のエンストは２０前期特有の症状みたいですので
３０系には特にこのような症状は国土省のＨＰの自動車不具合情報には
掲載されてないようです。
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No.1965 (2005/03/03 13:12)
Name:ＴＡＫＥ (134.180.185.133)
ベンツ様
いろいろお疲れ様です。
命を預かる（乗せる）ものを作ってる企業の対応じゃないですね。
今回ここでカキコしている症状（エンスト）が原因で「事故」になったら「ＰＬ法」にひっかかるし、Ｍ社なみの制裁がくるとおもいますね。
大トヨタだけにこういった事の対応はちゃんとしてほしいものです。
ところで、エンストは「３０系」でもでてるんですか？？？
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No.1964 (2005/03/02 22:40) title:相談センターの方
Name:ベンツ (220.209.204.184)
人々は企業が生産した製品で生活を支え楽しむ。人々は企業で働いて得た給料で生活を支える。人々は企業にさまざまな形で関わっており、人々の生活は企業を支えまた支えられている。その意味で企業はさまざまな利害関係者が関わる社会の公器である。
みんなのものであるということ。利益を追求するのは当然だとしても守るべきことは法のほかにも資本主義経済原則、人の道（嘘をつかない）（人に知られなければ何をしてもよい）ではあまりにもモラルが低すぎる。
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No.1963 (2005/03/02 20:56) title:セルが ～～～！止まらない！！！！
Name:吉宗 (221.20.192.124)
こんばんは。 はじめまして！ ２１Ｆパケ前期に乗っています。いきなりですが、仕事終わりにエンジンをかけたところ、エンジンが掛かっているのにセルが止まらないで、「シュシュシュシュ」と掛かりっぱなしになってしまいました。 ビックリしてエンジンを鍵を抜いて切ったところ、まだセルが鳴り止まないのです！！！！！。何度かエンジンをかけたり、切ったりしていたところ、正常にもどりました。 そく、カーショップにもっていきましたが・・・。 だれかこの様な症状なられたかたいますか？？ また、くわしい方いましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。
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No.1962 (2005/03/02 20:28) title:しんさんへ
Name:ごんちゃん (211.124.255.135)
異音の件のご意見有難うございました。ディ－ラ－で相談してみます。またわからない事がある時は、よろしくお願いします。
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No.1961 (2005/03/01 21:04) title:エンジン停止２
Name:ベンツ (220.209.214.189)
本日、突然お客様相談センターの担当の者から電話があり、やはり
突然エンジンが停止してしまう件のクレームが何件かあったことを
今ごろになって認めました。最初ないと言っておきながらまったく
誠意のない態度でした。で、どこを修理したのですかと聞いても
（お答えできません）の一点ばり、なんの解決にもなりませんでした。
メンテナンスのことも相談します旨が記入されてるのに、ガックリ。
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No.1960 (2005/03/01 00:53) title:Re:フロントからの異音について
Name:しん (205.188.116.9)
ストラットバーのクッションゴムが抜けているのだと思いますが、ハンドルをいっぱいに切ってのぞいて見て下さい。多分グリースみたいなオイルが出ていると思います。２系は違うかなあ。
のぞきながら前後にゆすると、ストラットバーがすかすかと動いていたらゴムを交換です。部品は安いので、ある程度工具があれば、自分で交換できました。原因が違っていたらごめんなさい。