2003年度9月掲示板

No.2929 (2003/09/30 23:20) title:ありがとうございました
Name:こめ (210.198.101.251)

442サンありがとうございました。自分は車高を下げているためもう少し前方を照らしたいと思いライト周りを見たら調整用のねじが無く書き込みしました。取りはずさないとわからないんですね。対向車に迷惑にならないよう調整したいとお思います。最終的には、自分で思うよう調整してから知り合いの整備工場に持ち込んで光軸のチェックはしてもらうつもりです。

No.2928 (2003/09/30 21:44) title:すみません！
Name:セルッチ (220.63.11.200)

全席は前席の間違いです！

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No.2927 (2003/09/30 21:43) title:全席シートの枕
Name:セルッチ (220.63.11.200)

こんばんは、久し振りに来ました。どなたか質問ですが、ＵＣＦ－２１なんです。全席のピロー（枕）は電動ですが、あれは取り外せないと聞きました。やっぱり無理でしょうか。我が子の為に、ＤＶＤ用モニターを付けたいのです。宜しくお願いします。

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No.2926 (2003/09/30 19:15) title:２１後期フォグで・・・、せるＰさんへ
Name:ぽん (202.247.193.9)

２１後期のフォグを外すのはものすごく簡単です。
フォグの横のランプ（名前判らなくてすみません）に外からビスが
確認出来ると思います。そのビスを外すと横のランプが外れますので、外すと中にフォグを止めるビスが一本見えます。
そのビスを外すと、後はフォグを引っ張っり出す事が出来ます。
一つ外すのに所要時間は１・２分でしょうか？
工賃については、私は自作でしたのでよく分かりませんが、
作業の感じでは、通常の取り付けと大して変わらないのでは？と言った感じでした。
あと、結構水のかかる所ですので、防水はしっかりしないと大変です。

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No.2925 (2003/09/30 19:01) title:２１後期フォグで・・・
Name:せるＰ (220.108.244.159)
Email:janchan12345@hotmail.com

こんにちわ
初歩的は質問なのですが
２１後期のフォグを外すのは簡単でしょうか？
外し方詳しくわかる方はおしえてください。
あと、HIDは純正フォグにしてもらうと工賃はかなりかかりますか？
よろしくおねがいします。

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No.2924 (2003/09/30 12:35) title:任意保険
Name:まさちん (218.229.195.136)

あきひこさん、はじめまして。
１１年式の２１後期に乗ってます。
自分も２３歳の若輩者なので、この辛さを分かち合いたくて書き込みさせていただきます。

まずはじめに、保険料高すぎです！！
自分は、９等級で車両４５０万・自損無しで月々１８５００円ほど払っています。自損ありの場合だと、月々２７５００円ぐらいだったと思います。でも保険かけとかないと不安だし・・・
資料を見ながらじゃないので大体ですけど参考になればと思います。

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No.2923 (2003/09/30 00:23)
Name:セルシー (61.211.131.35)

２０系は　エボリューション　クラッシー　か　アンクエルションかな？　ナビコンピューター７年前期に８年式中期は取り付けできるみたいなことがどこかに書いてありましたよ　方位機能　と音声案内が少しかわるらしいです　いまさら新品購入は　あまりすすめませんけど　中古であるのであれば　ためす価値あるかも？

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No.2922 (2003/09/29 20:24) title:よろしくお願いします。
Name:横浜のタカ (61.121.16.148)
Email:ls3968@yahoo.co.jp

いつも楽しく拝見しいてます。20後期乗りの横浜のタカと申します。セルシオや自動車全般について、楽しく意見、情報交換していきたいです。僕のセルシオを知人のホームページに紹介してもらったので、20後期に興味のある方ぜひ、見て下さい。http://www.geocities.jp/gonmomo517/step06.html

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No.2921 (2003/09/29 20:21) title:yorosiku
Name:横浜のタカ (61.121.16.148)
Email:ls3968@yahoo.co.jp

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No.2920 (2003/09/29 16:57) title:↓に質問
Name:hiro (218.227.6.96)

社外のTVキットなどは問題ないのですか？

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No.2919 (2003/09/29 13:37) title:追記です（ナビについて）
Name:あき (61.222.2.218)

書き忘れました。
走行中の操作が出来ないと、とても使いづらいのは分かりますが
私としては道公法、安全、ナビの性能等の理由によりこの改造は薦められません。（やってはいけないとも思います）
事故が起きた場合にとても不利になることもあります。
あとカーメーカーの保証（車の不具合も含む）も受けられなくなる可能性もあります。
このことをご理解ください。

No.2918 (2003/09/29 12:35) title:はじめまして。ナビについて
Name:あき (61.222.2.218)

今日、初めてこちらにお邪魔しました。
私はナビを開発（ハード）している者です。
少し皆様の意見を見せて頂きましたが、少しお教えした方が良いと思い書き込みをした次第です。
走行中にTVを見る為に車速信号をカットする方法を採用している方がいらっしゃいますが、あまり薦められません。
何故なら、ナビというのは常時、自車位置を計算し各センサ情報（誤差大）を補正しています。
この繰り返しを長い間行う事により自車位置計算の頭脳が良くなっていきます。
そのため、途中で車速信号が来ないのに、絶対位置情報（GPS）との差が大きくなったりした場合、今まで蓄積された補正パラメータを破棄してしまったりします。
そのため、頭脳がいつになっても赤ちゃんか子供のままです。
走行中にTVを見たり、ナビ操作をしたい気持ちはすごく理解できます。
ですが、車速カットという方法には、このようなデメリットも有ることをご理解ください。

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No.2917 (2003/09/29 11:58) title:ナビコンピューターについて
Name:ＣＣＢ (218.224.127.59)

はじめまして。２０前期に中期以降のナビコンピューターと取り替えるとバージョンアップする？ようなことを聞いたのですが本当なんでしょうか？
こちらをご覧のみなさんで実践されている方や詳細をお知りの方いませんでしょうか？
ヘッディングアップなんかホントに追加したい機能です。可能なら挑戦してみたいのでよろしくお願いします。

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No.2916 (2003/09/28 18:24) title:HIDヘッドランプの光軸変更
Name:４４２ (220.208.134.28)

こめさん、はじめまして。
４４２と申します。
２０後期の光軸調整は、ヘッドライトをユニットごと取り外しますと、その裏側にあります。たしか＋ドライバーで簡単に調整できるはずです。上下と左右の調整ねじが別々にあったと思います。
ただ、素人が光軸を調整するのはたいへん難しく、左右のヘッドライトを同じようにすればよいと言うわけではありません。左側はやや外側より、右側は道路のセンターラインを飛び越えないように調整しなくてはいけません。
少し上にあげると、必然的にセンターラインを超えて対向車に迷惑がかかります。その時はやや左にふることになります。
また、ヘッドライトのユニットをいちいち元に戻しながら、作業することになりますので、大変手間がかかります。自分であたるのなら、それを覚悟で作業してください。
多分ディーラーでは上向きにはしてくれないでしょうから、知り合いの町工場に持ち込むのが、一番良いのではないでしょうか。
ちなみに、オートレベライザーと言うのは、標準の車高で調整してあり、上がる角度が決まっていますから、光軸を上げると、上げたところまで動いてしまいます。つまり、車体の何メートル前方を自動で照らすようになるのではなく、決まった角度まで動くと言うことです。光軸調整は、バーナーを固定している土台自体の角度を調整するので、そうなるわけです。
うまく説明できませんでしたが、こんなところです。
分かってもらえたでしょうか。

No.2915 (2003/09/28 07:58) title:マフラー
Name:HHH (218.133.138.19)
Email:akio_527@hotmail.com

初めまして20後期に乗っているのですが、今度マフラーを交換したいと思いまして、お勧めのマフラーを教えてください　

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No.2914 (2003/09/28 05:41) title:教えてください。
Name:こめ (210.198.100.85)

H９年後期に乗っています。HIDヘッドランプの光軸を変えたいと思っているんですが(もう少し上向きに)手動でできる方法ってないんですかね？オートレベル何とかというのがコンピューター制御らしいので。知ってる方いましたらお願いします。

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No.2913 (2003/09/28 03:03) title:任意保険
Name:チャッピー (219.121.159.28)

あきひろさん、こんにちは。
Ｈ８年２０中期にのってます。
任意保険の金額は人によりかなり大差があるので、
参考になるかどうかわかりませんが．．．

手元に資料がないので、大雑把なないようですが．．．
私の任意保険は年額１２万位です。
条件は１７か１８等級，３０歳以上限定、車両保険は満額２５０万位
水没、自損、盗難全てＯＫです。

保険料のほとんどは、車両保険なので、
車両保険とか対車のみとかにすれば、
結構金額はかなり下がると思います。
ですが、私は安心料としてずっとはらっています。

２２歳であれば、年額２０万以上は覚悟しておいた方が
良いと思います。

セルシオの車両の等級って最高の９だったような気がしす。

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No.2912 (2003/09/28 01:39) title:２０前期のハンドル
Name:まさ (219.179.28.151)

皆さんはじめまして！！小学生の時から憧れていたucf11セルシオ前期をようやく買うことができました！！しかし、ハンドルが擦れてしまい、なんとも情けない姿になってしまいました、、そこでみなさんに質問です！！ucf20系のハンドルをucf11に移植することは可能なのでしょうか？エアバックや、オートクルーズ機能はどうなるのでしょうか？

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No.2911 (2003/09/28 00:09) title:はじめまして
Name:あきひこ (218.41.220.50)

はじめまして、来年ぐらいに、セルシオにのろうと思っている２２歳です。ところで皆さん任意保険はどれぐらいはらっていますか？参考のためよかったら教えてください

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No.2910 (2003/09/27 19:05) title:故障
Name:ミドリ塩 (202.233.245.30)

２０系後期Ｈ９年式Ａ仕様に乗ってます
７万キロ走行ですが以下の不具合が出ました
１．テンションロット磨耗・・・ゴムが磨耗して切れていました。
　　アラインメントが狂い、前輪タイヤが偏磨耗、タイヤ共々交換
２．パワステシャフトシールよりオイル漏れ
　　下のオルタネーターにオイルが滲みて道連れ
全部で３０万コースです。
御注意あれ。

No.2909 (2003/09/26 22:05) title:おしえてください
Name:CELSIOR大好き子 (219.17.82.26)

先日、オークションで中古のタイヤ18インチを購入したのですが
東京都内で持ち込み（歓迎）で交換をしてくれる
所を教えてください

ヨロシクお願いします。

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No.2908 (2003/09/26 20:51) title:フォグＨＩＤについて・U2さんへ
Name:ぽん (202.247.193.9)

２１後期で、フォグをHIDに変えました。
変えてみての感想ですが、点灯した時は明るいと言う感じ
は無かったのですが、消してみると明らかに暗くなり
かなり明るくなっている事が解ります。
ただ、正面が明るくなると言うより、手前と左右の光の
広がりと言った感じです。
光軸は一番下にしていますが、前方を走る友人には
眩しいと言われますが、パッシングを受けた事はありません。
最近は、常時点灯せず明るさが欲しいときのみ、点灯するように
しています。

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No.2907 (2003/09/26 17:03) title:ディーラーの整備
Name:まこと (220.105.68.4)

ディーラーの整備士もそんなもんなのでしょうか・・・．
残念です．
確かにディーラーでも場所および当たったメカニックにより腕にバラツキがあるのは，日産のディーラーでもしかりでした．しかし，セルシオの整備となると，そのお店の主任メカニックが出てきてくれて見てくれても良いような気がするのですが・・．

JMSも近くにあるのですが，なんだか高いイメージがあり殆ど利用したことがありません．一度見直してみる価値あるみたいですね．

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No.2906 (2003/09/26 05:16)
Name:のん (218.224.48.145)

２１後期に乗るノンです。１年ぐらい前からなんですが，段差を超えるとき左のリア足回りからバタンという感じの音がして困っています。車高を下げると顕著になります。ちなみにエアサスは半年前に４本とも新品に換えています。どなたか同じ症状の方おられますか？何かアドバイスください。。。

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No.2905 (2003/09/25 21:46) title:１０セルシオのATシフトをゲートシフトに交換する方法。
Name:ぱぱいや。 (220.3.135.176)

みなさんはじめまして！！
１１セルシオ前期に乗ってます。
１０セルシオのATシフトをJZX100ツアラーVのゲートシフトと交換できると聞いたのですが、
そのまま交換するだけで取り付け出来るのでしょうか？
どなたか知ってる方いましたら加工方法などを教えて下さい。
よろしくお願いします。

No.2904 (2003/09/25 18:55)
Name:しん＠20万キロ (205.188.208.42)
Email:Manobuyuki@aol.com

ＪＭＳは、トヨタの資本が入っていて、メカニックもトヨタにいた人がいて、きちんと作業します。以前別の11系でビスタ店で誤ってＤ２入れられて以来、ディーラーの工場ってそんなものと思っています。
それから、今のH5Cは、たぶん16万キロ無交換だと思うので、2万キロで交換したのですが、かなりきれいになったので、今後は３－４万キロごとに延ばそうと思います。ＪＭＳの価格は安いですので頻繁に換えられます。

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No.2903 (2003/09/25 18:55)
Name:しん＠20万キロ (205.188.208.42)
Email:Manobuyuki@aol.com

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No.2902 (2003/09/25 17:45) title:ATF交換
Name:まこと (220.214.1.8)

しん＠20万キロ様、こんにちは。

JMSで交換されているのですか。オートバックスでも確かカストロールのT4と交換すべきって言われました。しかも２万キロごとの交換ですか・・・。

多治見様のお話ではディーラーで交換しても8000円前後との事ですので、交換するならディーラーにお願いしようかなって考えてます（頻回に交換するエンジンオイルならともかくとして）。

あとは2年ごと、２キロごとと言った頻回交換が本当に必要かと言う事になりますが・・。メーカーは無交換指定らしいですし。

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No.2901 (2003/09/25 12:47) title:ATF
Name:しん＠20万キロ (205.188.208.42)
Email:Manobuyuki@aol.com

今乗っているＨ５Ｃは、16万キロの中古で買ったときにＪＭＳで、ＡＴＦを交換しました。抜き出して見せてもらったのですが、ライニングの剥がれた物のような粒粒がたくさん浮遊していました。色も真っ黒でした。それまでは、ロックアップがなかなかつながらなかったり、３→４でショックが大きかったりしていたのですが、かなり良くなって、それ以後2万キロごとに変えています。だいたい全量置き換わっていると思います。ＡＴに関してはこれで初期の性能に戻ったと思います。
ちなみに、ＪＭＳは、７５００円で、割引セールの15%引きを狙って交換しています。
注意点は、Ｔ３、Ｔ４以外のオイルを間違えて入れるとフレックスロックアップが効かなくなるので、確認されると良いでしょう。自社製オイルを勧めるスタンドなどでは特に注意が必要です。

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No.2900 (2003/09/25 10:19) title:スピーカーについて:10前期さんへ
Name:kensei (218.219.100.78)

16センチは付きません。スピーカーによってぎりぎり13センチが付くか付かないかです。12センチが無難です。

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No.2899 (2003/09/25 07:38) title:スピーカーについて
Name:10前期 (61.119.150.24)

10のセルシオに17cmのスピーカーってつきますか？

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No.2898 (2003/09/25 04:15) title:フォグＨＩＤについて教えてください。
Name:Ｕ２ (220.108.137.124)

２０後期に乗っています。
そこでフォグランプをＨＩＤに換えたらどれくらい明るくなりますかね？？
ＨＩＤに換えている方いましたら教えて下さい。

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No.2897 (2003/09/25 00:28) title:お返事ありがとうございます
Name:まこと (220.214.1.8)

Webmaster様、間違って2回送信してしまいました。
板を汚してしまい申し訳ないです。

多治見様、早速のお返事有難う御座います。
１０万キロごとですか・・・。メーカーは無交換の指定ですか・・。メーカー指定ってエンジンオイルもそうですが、やけに交換の期間が永いですよね？本当にそれで良いのでしょうか？良く分からないです。

以前所有していた車のＡＴＦを交換したときは、違いは分からなかったです。でも、セルシオを大切にしたい気持ちはいっぱいなので、ＡＴＦ交換で車が長持ちするなら惜しまず交換したいです。

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No.2896 (2003/09/24 23:29) title:Re:まことさま
Name:多治見 (219.167.63.245)

はじめまして
メーカーのATFに対するメンテナンス指示は、１UZについては無交換となってます　なんか不安ですね
(前期４速の場合、全容量は８．３Lです)
私は１０万キロ毎にディラー純正で交換してますが、チェンジャーでの交換は全容量の三分の二が精一杯のようです。
費用は８０００円前後だと記憶していますが、体感できるような変化はないですね。
しかし、２０万キロ乗られるなら、そろそろ実施されたらいかがでしょうか?
ATFの色の変化が即品質の劣化とは関係ないようです。
またAT内部に、かなり強力な磁石が仕込まれていて、金属粉はそこで回収されるそうです。

No.2895 (2003/09/24 22:31) title:ＡＴＦ
Name:まこと (220.214.1.8)

最近、セルの回りが重いのでオートバックスでバッテリーをチェックして貰うと要交換との事。ディーラーに行くのもめんどくさいのでオーバックスで交換して貰いました。ボッシュの一番高いバッテリーを入れました。２万円でした。

その時、ＡＴＦも調べられていてそろそろ交換したほうが良いとのアドバイスを受けました。見せられたＡＴＦは確かに茶色く変色していました。オートバックスで交換すると約７千円でカストロールのトヨタ車向けＡＴＦと交換されるとのことでした。

車は21後期ＣＦで、現在走行距離は８万６千キロです。中古で買ったので前のオーナーが交換したかどうかは不明です。カストロールのＡＴＦも悪くなさそうですが、やはりディーラーで純正ＡＴＦに交換してもらうべきでしょうか？また、オートバックスはやたらと交換を勧めてきますが（２年ごと２万キロごと）、皆様はどのくらいのペースで交換されているのでしょうか？私は２０万キロぐらいまでは乗りたいと思っています（３２万キロ乗られている多治見２１様の足元にも及びませんが・・・）。

多治見21様は殆どトラブル無しで３２万キロ乗られているとの事ですが、セルシオと永く過ごされているオーナーの方達はＡＴＦの交換をどのようにされているのかお話を聞かせて頂きたいです。

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No.2894 (2003/09/24 22:30) title:ＡＴＦ
Name:まこと (220.214.1.8)

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No.2893 (2003/09/24 22:11) title:CD-R
Name:まこと (220.214.1.8)

セルシスト様、今晩は。

私は21後期に乗っていますが、CD-Rは全く問題なく再生出来ております（ソニー、ＴＤＫなどのメディア）。ただ、ＣＤプレイヤーとＣＤ－Ｒのメディアの間には相性問題があります。色々なメディアを試されてみてはどうでしょうか？それでも駄目なら、ピックアップのレーザーのパワーが落ちているのが予想されますので、ディーラーに修理を依頼するしか無いと思います。

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No.2892 (2003/09/24 14:43) title:CD-Rの件
Name:セルシスト (218.41.109.176)

　先日１１後期から２１後期に乗り換えたのですが、１１の時は問題なく再生出来ていたCD-Rがノイズがひどくて再生できません。そんなもんなんでしょうか。どなたか詳しい方教えていただけないでしょうか。お願いします。

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No.2891 (2003/09/24 09:01) title:No.2865 (2003/09/10 22:55) title:ＭＤデッキについてへ
Name:りゅーき (219.14.38.14)

たきち　さん。こんにちわ。

後輩３０系ですが、
カセットからMDに交換できたみたいです。
ただ、詳しい方法はわかりませんが、
ディーラーでやってくれるかも不明です。
後輩は、父親(外車へナビとか付けてる作業員)がやったみたいです。
MD部分だけなのか、丸ごとなのかはわかりませんが、
変えたことは確実ですので、調べる価値はあると思います。

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No.2890 (2003/09/24 08:50) title:No.2889　へ
Name:りゅーき (219.14.38.14)

マキシマス　さん　こんにちわ。
当て逃げ、本当にむかつきますよね＾＾；
私も、先月やられました。。

ドア自体どれくらいダメージとかにもよりますが、
板金塗装で直る程度なら、板金塗装が良いと思います。
ドア交換だと、同じ色でも、年数等で、色が劣化してますし、
結構、違うく感じるかもしれないですね。
その点、板金塗装だと、現在の色に合わせることや、ボカシで、
好い感じにしてくれますよ。でも、板金塗装屋のテクニックにも
かかわりそうなので、なるべく、信頼のあるところで修理が好いかもです。

ちなみに私の場合は、ﾄﾞア交換しました。
光があたると、ドアと、その他サイドの色が違って見えるので後悔・・

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No.2889 (2003/09/24 00:45) title:やられました
Name:マキシマス (220.59.9.36)

マキシマスと言います。本日当て逃げされました。運転席ドア及びドアミラー損壊です。マジでムカ付いてます。ドアミラーは交換すれば問題無しですが、ドアの方は交換するか板金するか迷ってます。板金すると幾らくらい何ですかねえ。詳しい方がいらっしゃるならアドバイスお願いします。それと、ドアを交換されたことのある方もいらっしゃいましたら良きアドバイスをよろしくお願いします。

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No.2888 (2003/09/24 00:45) title:やられました
Name:マキシマス (220.59.9.36)

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No.2887 (2003/09/23 23:08)
Name:名古屋 (61.211.131.35)

キーレスのオン　オフでハザード確認アンサーコールバックキットがデータ－システムからででますよ

No.2886 (2003/09/22 13:02) title:波乗り仕様さま、アドバイスありがとうございます
Name:Ｃ～Ｃ (218.224.127.59)

ご意見いただきありがとうございました。参考にさせていただきます。
簡単に直せるところだと良いのですが…音が出ているときは一定のリズムで規則的に出ていて、走り出しでエンジン回転に合わせて音のスピードも上がっていきますのでちょっと心配してます。とりあえずもう一度下に潜ってみます。
ありがとうございました。

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No.2885 (2003/09/22 11:19) title:アドバイス下さい
Name:みやび (61.214.70.232)
Email:miyabi.takahashi@joy.ocn.ne.jp

初めまして！２０系前期マルチ付きに乗ってますが！テレビの写りが今ひとつです何かブースターなど受信部で取り付けれる物は無いでしょうか？アンテナはノーマルで行きたいのですが！
それともうひとつ、キーレスを使った時にハザードを点灯させたいのですが如何すれば良いでしょうか？ぜひぜひ教えてくださいお願いします！

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No.2884 (2003/09/21 10:22) title:ＣＤチェンジャー取替え
Name:ＳＡＧＡ－佐賀 (219.31.2.68)

はじめまして、陽子さん。
ＣＤチェンジャーの取替えは結構面倒かも・・・。
なぜなら、前面のウッドパネルを取り外すには、下のグローブボックスから取り外す必要があるからです。
まぁ、とは言うものの、作業ステップが多いだけで難しい訳ではありませんので、一応その辺の画像をお送りします。
頑張ってください。

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No.2883 (2003/09/20 18:19) title:CDチェンジャーが壊れました。
Name:陽子 (220.213.124.58)
Email:kaichan@mx1.fctv.ne.jp

20系のセルシオに乗っています。最近、エラーがでましてCDを聞くことができなくなってしまいました。チェンジャーを中古と交換したいのですが、前面のウッドパネルのはずし方がわかりません。どなたか教えてください。よろしくお願いいたします。

No.2882 (2003/09/19 17:46) title:Ｃ～Ｃ様へ
Name:波乗り仕様 (218.228.63.208)

はじめまして！２０前期に乗ってます。
エンジンとミッションのつなぎ目ではなかったのですが、私のセルシオも以前ポンポンとかポコポコという音がしました。リフトで持ち上げた結果、腹下をこすったときに、サブサイレンサーの遮熱板が変形したらしく、それがサイレンサーに干渉する音でした。しかも、隙間に小石をはさんでおりました。石を取り除き、遮熱板を伸ばしたところ、ポコポコという不愉快な音がなくなりましたよ。
今はビリビリという新しい音になりました。（もぐった意味なし！！）
もう一度もぐって鉄板を伸ばしてみます。
異音がする場所は違いますが音は似ていたので書き込んでみました。

作業するときは妥協は禁物ですね・・・

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No.2881 (2003/09/19 14:08) title:子連れ狼さんへ
Name:mickey (219.54.184.162)

早速のレスありがとうございました。

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No.2880 (2003/09/19 12:58) title:閉じ込め対応
Name:開けた (219.109.236.149)

運転席のガラスを割る。
交換代金もキーアンドシリンダー６箇所より
安価なはずヨ

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No.2879 (2003/09/19 12:58) title:異音・かな？
Name:Ｃ～Ｃ (218.224.127.59)

はじめまして、２０前記のってます。
最近中古車で手にいれました。
気になる音が停車中でＤレンジに入っている時（窓全閉状態時はとくにはっきり）に、助手席の下あたり？からコンコン？というかポンポン？というかそんな感じの音が聞こえます。音楽かけてると聞こえないくらいなんですが、シフトレバーに振動は伝わってきます。
友達に手伝ってもらい外で聞くとエンジンとミッションのつなぎ目あたりからポンポンとはっきり聞こえます。
走り出したり、Ｎレンジのときは回転をあげてもほとんど聞こえません。
２０系（１ＵＺ系？）では通常でる音なんでしょうか？
それともどこか異常ありなんでしょうか？
お分かりになる方、詳しい方ご指導いただけないでしょうか。よろしくお願いします。

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No.2878 (2003/09/19 01:01) title:mickeyさんへ
Name:子連れ狼 (219.160.196.84)

１０系後期オーディオアンプの位置ですが、トランク開けたラゲッジルーム内、ＣＤチェンジャーの上にあります。
ウーハー用のアンプは別になっていて、逆側（向かって左側）の工具入れの前の方にある筈です。（ナカミチ製はウーハー用アンプもメインアンプと一体です）

No.2877 (2003/09/18 23:11) title:こまった・・
Name:しまった・・ (61.125.239.203)

突然ですがキーの閉じ込めには気を付けましょう！
先日トランクの中のゴルフクラブを出そうとしてなんとキーを閉じ込めてしまいました。もしかしたらキーの交換（シリンダーも）？はたして諭吉が何枚？と思いつつ、駄目もとで知り合いの整備屋さんに連絡しました。そしたら　なっなんと「しょうがね～な、すぐ開けてやるよ」とのこと。まさかセルシオが・・と思いつつ見学したところ、なるほどと感心（本当はショック）しました。方法は明記出来ませんが、とにかく閉じ込めには気を付けましょう。

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No.2876 (2003/09/18 20:16) title:訂正
Name:しん＠20万キロ (64.12.96.15)
Email:Manobuyuki@aol.com

スーパーチャージャーを載せたのは故障ではないです。

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No.2875 (2003/09/18 20:14) title:＞ハロルドさん
Name:しん＠20万キロ (64.12.96.15)
Email:Manobuyuki@aol.com

うちのボロシオは、H5年式Cタイプマルチつきです。
通常の消耗以外の故障は、買ってからカメラードのスーパーチャージャーを載せたことと、リアのエアサスが2本抜けたこと、シフトチェンジでＲＮＤあたりのランプがつかなくなったこと、これらは修理しました。
今の不具合は、ＴＲＣが時々つくこと、タイミングベルトを変えたいが、ディーラーに断られて、カメラードは潰れて困っています。ついでに補機ベルトも特殊なので手に入りません。

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No.2874 (2003/09/18 14:51) title:アンプについて
Name:mickey (219.54.184.162)

１１ＣＦ後期のオーディオアンプの位置は何処にあるのか教えてください。

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No.2873 (2003/09/18 10:54) title:しんさん！
Name:ハロルド (211.0.10.74)

しんさん！おめでとう！しんさんの車は，何系ですか？私のは平成７年　C仕様だったのですが，１０万キロ乗って友人に譲ってしまいました。排気系のセンサー異常以外は，全くトラブルなしでした。かみさんとは，車駄目になるまでと約束して買ったのですが・・・現在，２０後期C-F探してます。今度は，２０万キロ乗るぞ！
メッキホイールだけ，先に買ってしまった俺って・・・・
アホ！？

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No.2872 (2003/09/18 08:04) title:200000キロ達成
Name:しん＠20万キロ (205.188.208.42)
Email:Manobuyuki@aol.com

最近ガソリンが高かったのでなかなか距離が伸びなかったので時間がかかりましたが、ついに2回目の還暦を迎えることが出来ました。
私自身この車は16万キロの中古車だったので、4万キロ乗っただけですが、０が５個並ぶのは感動物です。

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No.2871 (2003/09/15 21:04) title:昨日取り外してきました
Name:daitg (220.109.181.207)
Email:daitg@yahoo.co.jp

皆さんこんにちは。
ケンケンさん始めまして。
やはり、ドアロッキュンは作動しませんでしたか。
私のＨ６ＵＣＦ11では、つなぐと音が鳴りっぱなしになってしまうようでした。
メーカーからはリレーを出していないらしく、はた汎用品を使っても上手くいくか分からないとの事でした。
結局、昨日取り外して返金をしてもらいました。
キュンキュン音を楽しみにしていただけに残念です。
しかし、鳴りっ放しになった時に少し音を聞きましたが、期待していたものより
少し安っぽかったので、取り付けできなくて良かったのかも知れないなどとも思っています。

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No.2870 (2003/09/15 09:24) title:２０後期フォグのHID化
Name:のん (61.119.192.229)

ケンケンさん情報ありがとうございました。私はヤフオクでHIDキットを入手しようと思ってるのですが、同じHB４でも種類がありそうですね。

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No.2869 (2003/09/15 00:47) title:ドアロッキュン
Name:ケンケン (220.26.89.50)
Email:revenge_diamante@yahoo.co.jp

皆様、初めまして。いつも楽しく拝見、勉強させて頂いてます。
昨日、ドアロッキュンについての書き込みを見ていて、自分も付けたーいと思い挑戦してみました。
　自分のマシーンは２０後期です。キーレスを作動した時に、４灯合図　ピッピとアラーム音がします。　っが、このアラーム音をキュンキュンという音に変更したく　とりあえずディーラーに電話し純正アラームの付いてる場所を聞くと　右フェンダーの中　っという事でした。
さっそく、ホイール　タイヤハウスをばらすと、おっ！　あったあった、いかにもスピーカー物たるのが付いていました。しかも配線が＋－の２本のみ。これって、ホーンみたいに差し替えだけで鳴るんちゃう！っと思い、カー用品店にてキュンキュン音のするスピーカーを購入しました。　っが、付け替えても鳴らない。ディーラーに聞いても　まったく相手にされず、しかたなく電装屋さんに持っていく事に・・・　んで、テスターにて調べるてみてもらうと確かに信号は送られてきている。なのに、鳴らない。
　電装屋がいうには、かなり微流の電流しかなくて、違うスピーカを鳴らすのは無理と言われました。リレーを入れてもダメだそうです。　ダメもとで自分で社外ホーンを鳴らすリレーをかました所、やはり鳴りませんでした。

　どなたか、交換された方いましたら、是非とも教えてくださいませんでしょうか？　よろしくお願い致します。

　あと、↓の「のん」様。　自分、本日 HIDヘッドライト純正交換タイプの6100Kに交換。フォグは社外エアロ専用フォグなので純正とは異なりますが、もしH3のタイプでしたらフォグ専用の短いタイプの物があります。自分のはCATZ製の6500Kを入れました。

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No.2868 (2003/09/14 20:39) title:３０系車検証入れ
Name:ＳＡＧＡ－佐賀 (219.31.2.68)

先日ヤフオクで「３０系セルシオ車検証入れ・美品！」をＧＥＴして、トヨタＵ－ＣＡＲセンターの車検証入れから中身を移し変えようとしたのですが、取説（車体・ＥＭＶ）が入らないのです。
これって、２０系とサイズが違うのですね。
入札前にもこの事は少し考えたのですが、確実に機能が増えている３０系の方が、２０系前期より取説が小さいとは、「まさか！」と言う気持ちです。
まぁ、こんな事も含めてのオークション（リスクは自分の責任の範囲）ですから、仕方ないですが・・・。
気を取り直して、今度は「２０系セルシオ車検証入れ・美品！」に入札している今日この頃です。

No.2867 (2003/09/14 17:02) title:教えてください。
Name:のん (220.97.107.80)

こんにちは。みなさんに相談なんですが、２０後期のフォグをHIDにしたいのですが、市販のキットを買えば加工なしでつくのでしょうか？メーカーによって加工の有無があるのでしょうか？教えてください。
　以前ショップで、奥行きの問題でダメと言われたことがあるのですが・・・知っておられる方教えてください。

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No.2866 (2003/09/11 07:10) title:Ｒｅ：ＭＤデッキについて
Name:たつや (210.147.180.68)

たきちさん＞

純正デッキが替えられるかわかりませんが、ディーラーオプションにＭＤチェンジャーがあり
ます。センターコンソールに装着タイプですがデッキが替えられない場合はこれもありかなと
思います。操作はマルチビジョンで出来ます。参考までに・・・

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No.2865 (2003/09/10 22:55) title:ＭＤデッキについて
Name:たきち (210.131.141.14)

はじめまして、３０ユーロに乗っているたきちです。
セルシオ好きの皆さんに相談なんですが、
中古で３０を買ったのですがＥＭＶには満足してるんですが
ステレオがカセットデッキなんですよ！
メーカーオプションでＭＤに変更できたと思ったのですが
あとからでもＭＤに変更できますか？
ご存知でしたら教えてください

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No.2864 (2003/09/10 21:53) title:飛び石について！
Name:小川 (220.104.86.89)
Email:zaf96636@rose.zero.ad.jp

７月末に高速道路走行中、飛び石の被害に遭いまして「車対車」の車両保険加入ですので該当しないと思い、修理は自腹とあきらめておりました。が、こちらの書込みを見て、もしやと思い、今日、加入保険会社に問い合わせをしたところ、飛び石で車両保険該当という回答をいただき、修理を手配するに至りました。ポリマーも該当するようですので、本当に助かりました。「１４万Ｋ超えの２１」さん、加入されている保険会社に確認することをお薦めいたします。車両保険が該当することを祈っております。そして、「ＣＢ」さん、「寄り道」さん、貴重な情報ありがとうございました。

No.2863 (2003/09/09 21:37) title:Re:14万K超えの21です
Name:寄り道 (219.111.170.31)

飛び石に関してはたいていの保険会社は車対車などのいわゆるエコノミータイプの車両保険でもおりるハズです。通常は翌年の等級が据え置きの事故としてカウントされ、契約時の免責金額のみ自己負担となります。ただ、私自信も全ての保険会社がそうだとはいいきれませんので、お持ちの証券を確認するか、保険会社に電話すればわかると思います。

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No.2862 (2003/09/09 19:46)
Name:CB (61.211.131.35)

もより自動車専門ガラス屋さんに聞かないとわかりませんが　普通は取り外した写真があれば保険ききますが　保険の内容があいてがいないと降りない保険だとなんともこたえようがないですね

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No.2861 (2003/09/09 09:35) title:教えてください
Name:14万K超えの21です (202.228.138.65)

どなたか知ってたら教えてください。
先日、高速道路でトラックの飛び石でフロントガラスにヒビが入ってしまいました。（音の大きさにびっくり）
これは保険で直すことが可能なのでしょうか？
入ってる車両保険は車対車です。

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No.2860 (2003/09/08 23:37) title:多治見２１さんの書き込みを見させていただいて
Name:はるっち (143.90.185.83)
URL:http://www1.odn.ne.jp/ls400-1994/

はじめまして、はるっちと申します。
僕のH6年式10A仕様は値段が付くんだろうかと思い、
GAZOO.comの下取り価格情報を見てみました。
すると、下取り参考価格24万5千円とでました！
取りあえず値段が付くんだなぁとほっとしましたが
まぁここからさらに色々マイナスされるんでしょうね。

No.2859 (2003/09/08 15:18) title:hiroさん・まさちんさん・セルジさんへ
Name:よっしー８１６ (61.210.148.173)

　hiroさん、ありがとうございます。LEDを忘れてました。今度暇な時やってみます。ちなみに、これからH.P見てみます<(_ _)>

　まさちんさん！良かったですね(^_^)/。僕はちょい前までホイールノーマルで車高下げてました。それでも結構格好良かったっす。

　セルジさん、僕も昨日車高ペタペタで洗車しました。うん、確かに洗車しやすいですな。納得m(_ _)m

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No.2858 (2003/09/07 07:56) title:３０万キロ超え２１の評価
Name:多治見21 (220.99.168.20)

ご無沙汰しております。
先日、少し思い立って　買取専門店に立ち寄って来ました。
平成６年式　Ｃタイプ　濃紺　革　マルチ　天窓アリ　外装　内装はかなり綺麗な部類でしょう。
｢買取最終地点｣などとノボリが立ってます。場所は名大医学部のすぐ近く　名古屋の鶴舞です。
オヤジが出てきて「程度いいねーすぐ置いていける？」
などと軽快な対応です。
しばらく待合で待ってると、ややひきつった顔をして「あれ・・距離すごいね・・・いやー参った」

ズバリ　駆け引きなしで８０万円とのことです。
そんなとこでしょうねえ。
考えてみれば値段付くだけスゴイことなのかも。
　
もちろんまだ乗ってます（笑）

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No.2857 (2003/09/06 22:39) title:スカッフプレートですね?
Name:ＳＡＧＡ－佐賀 (219.31.2.68)

はじめまして、もえちゃん!
私も７年式で内装色はベージュですが、今年の４月頃に「ＣＥＬＳＩＯＲ」ロゴ入りに交換しました。
ディーラーで、各３０００円位、４個で１３０００円前後払ったと思います。
但し、注意事項！
①後期型用で指定します。従って、色が若干（よくよく見ないと分からない位）違います。
②部品はディーラーの人がパソコンで検索しますが、その画像ではロゴの有る無しは特定出来ません。（そこまで載ってないから）
　また、基本的には形式番号等が必要ですから、そのディーラーの「後期型にお乗りのお客様」の車体番号等から
　検索してもらうのがベストと思います。
いずれにしても、その辺りに詳しいサービスマンに頼んだほうが良いでしょう。
参考までに、サービスの人に一応「こうゆう客（ロゴ入りを欲しがる客）は初めてですか？」と尋ねたところ
「いえ、前に２，３人いらっしゃいましたよ。」との事でした。
頑張ってください。

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No.2856 (2003/09/06 22:22) title:ABSについて
Name:YASU (210.236.185.29)
Email:pb837juf@za.ztv.ne.jp

初めまして。９年式２０に乗っています。先日ホイールを変えましたところ、走行停止直前にABSが作動してしまいます。どうしたら直るか。どなたか、お教えください。
ちなみに、ホイールは、前２３５／４５　１７インチ　後ろ２６５／４０　１７インチです。宜しくおねがいします。

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No.2855 (2003/09/06 21:38) title:スカッフプレートについて
Name:もえちゃん (219.108.62.72)

皆さん、こんばんは。
教えていただきたいのですが、私は７年式の２０に乗っています。
そこでもう古くなった、スカッフプレートを交換しようと思っています。
現在のスカッフプレートはセルシオのロゴが入っていませんので、
ロゴ入りのプレートを探しています。レクサスのロゴ入りプレートは見たことがあるんですが、セルシオのロゴ入りはあるのでしょうか？
また、金額もわかれば教えていただきたいと思います。
室内はグレーです。

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No.2854 (2003/09/06 20:49) title:マイチェン31試乗
Name:Webmaster (219.165.200.165)
Email:snow@ae.wakwak.com

マイチェン後31セルシオを試乗してきました．
タイプはＣ，ＥＭＶ付き．
走り出すとエアサスですので私のeRに比べ僅かに乗り心地がソフトです．
ハンドルはeRに比べると少しダルって言うのでしょうか？
上手く説明できませんがeRとは少し違います．
静粛性はマイチェン後の方がエンジン音が僅かに静か．
ただし私のは走行距離が20000kmに近く，試乗車は400km．その違いもあるでしょう．
最初はＤポジションに入れて普通に走りましたが加速感とか変速感など5速と6速の違いはまったくわかりませんでした．
次に走行中にシフトレバーをＳポジションに入れます．
変装ショックはなくシフトインジケーターが“5”を表示します．
赤信号でゆっくり減速するとインジケーターは“5”のまま自動でシフトダウンしているのがタコメーターを見ているとわかります（要はＤポジションと同じ状態）．
完全に停止してもインジケーターは“5”のまま．
青信号になり発進すると表示は“5”のままで自動で1速からシフトアップしているようです．
な～んだ，Ｓポジションっていっても自動で変速はしてるんですね．
インジケーターもシフモニのように今のギアを表示するのではなく表示しているギアが上限だよということを教えてくれるだけみたいです．
シーケンシャルシフトは何時使うかというと結局「エンジンブレーキをかける時」だけなんですね．
加速するときはシフトレバーをいちいち下に落とすよりもアクセルペダルをガバッと踏み込んでキックダウンした方が速いですものね．
シーケンシャルでシフトダウンした時に瞬時に変速するかというとそうでもなく，Ｄポジションでキックダウンした時のタイムラグと変わりません．
エンジンブレーキなら前期型でもシフトの動きが直角になったりしますが同じように可能です（もちろん他のATでも）．
6速は高速走行時に有利かと思いますが，このシーケンシャルシフトはあまり意味がない！？
ＥＭＶは音声認識が可能でしたがナビに声が小さいと怒られました．
バックモニターは便利ですね．ハンドルと切るとそれに合わせてクルマの進行方向を示す線がリアルタイムに動いて誘導してくれます．
今の30を大事にしよう，それと今度付けたシフモニはいいな～と思った試乗でした．

No.2853 (2003/09/06 19:40) title:まさちん様
Name:セルジ (210.148.138.254)
Email:ktk8888@hotmail.com
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1135/

まさちんさん、良かったですね♪私は、洗車時にLOWモードで、べたべたまで下げて使ってますよ。結構楽に洗車できるんですよね♪

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No.2852 (2003/09/06 05:56) title:ドアロッキュン
Name:タカシ (219.102.25.16)

daitgさんご返答ありがとうございました。
私も「キュンキュン」というブザー、いろいろ探してみたんですが前にカキコしたメーカー以外見つからなかったんですよ。しかし、なぜ大変の車に対応するように設計しないんですかね？？？アメ社の音を国産車にも！ということで販売しているんじゃないの・・・。と疑問に思ってしまします。どっちにしても回答が聞けてよかったです。また検討してみます。何か情報が入りましたらこの掲示板にてお知らせいたします。

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No.2851 (2003/09/05 14:19) title:アンサーバック
Name:光 (210.197.174.253)

皆さんこんにちは。
いつも楽しく拝見させてもらっております。
当方、平成９年７月中期ＵＣＦ２１ーＣに乗っています。
今回私が体験した出来事を書き込みしたいと思います。
皆様もご存知思われますが、ＵＣＦ２１の前期、中期型のドアロック・アンロック時のアンサーバックは音だけで、ＵＣＦ２１後期型の様にウインカーの点滅はしません。そこで、先日、某量販店にてデータシステムのアンサーバックキットの購入＆取り付けをお願いしました。
作業員の方もＵＣＦ２１前期型なので取り付け可能と認識されたようで早速取り付けを開始してくれたのですが、暫くして館内放送でピットに呼び出されました。行ってみると作業員の方曰く｢ロック・アンロック共に同じ信号がおくられてしまいます。複数回、交互の点滅等色々試したがだめでした。メーカーに問合せた所、平成９年７月は前期（中期）と後期が平行して生産されていて、配線関係は後期型に統一されているそうです。後期型には装備されているので適応しないという回答だった｣との事でした。確かに適合表では、H6.10～H9.6とかいてありましたが、同じ前期型ということで当然取り付け可能と思っていた私が浅はかだったのでしょうか？結局、ロック・アンロック共同じ点滅形式では意味をなさないので、返品・返金を了承してもらいました。
このメーカーの製品に関しては取り付け不可であって、他メーカーの製品で取り付けられる物が有るのでしょうか？皆様方の中にご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければと思います。長々と失礼しました。

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No.2850 (2003/09/05 13:06) title:セルジ様へ
Name:まさちん (218.217.9.176)

スーパーＬＯＷモードできました(^^)v
設定してからＤＯＷＮボタンを押したところＬＥＤ表示が一番右まで行き、車高がべたべたに下がってくれました。
とりあえずホイールなどほぼノーマルなのでホイール変えるまではノーマル車高で乗ろうと思います。
セルジ様・よっしー８１６様どうもありがとうございました。

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No.2849 (2003/09/05 11:45) title:う～ん・・・
Name:ＳＡＧＡ－佐賀 (219.31.2.68)

ＶＴＲアダプタの音声入力のみを使って、ＭＤを再生したのですが、これってＴＶ音声と同様にトーンコントロール（イコライザー）が
効かなかったのですね。
普通にＣＤを聴いていた時は、純正のトーンコントロールの調整で十分良い音と思ったのですが、さすがにＥＱ無しでは辛いですね。
これはもはや、サウンドシャキット付けるしかないかなぁ・・・。
ビデオモードでユーミンの「シャングリラ」とか見たら「Ｈｉ－Ｆｉで最高だろうなぁ」などと思っていたのですが、う～ん。う～ん。う～ん。

No.2848 (2003/09/04 23:21) title:まさちん様へ・・・
Name:セルジ (219.111.112.185)
Email:ktk8888@hotmail.com
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1135/

おかしいですね～？私の機種とちょっと違うかも？
また、結果をお聞かせくださいね！

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No.2847 (2003/09/04 12:32) title:セルジ様へ
Name:まさちん (219.97.92.39)

ありがとうございます。
今日早速試してみます！
私のコントローラーも運転中に操作はできるのですが、ＬＥＤの表示が一番右までいかずに二個手前くらいで止まってしまうのですよ(T_T)
やっぱ壊れてるんですかね・・・

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No.2846 (2003/09/04 05:34)
Name:ABC (61.211.131.35)

１８インチ以上だと扁平なので空気圧は２．６～２．８キロいれてます
社外ホイールのほとんどがトヨタ日産共通なのでフロント左右だけはハブをかましてトー調整とると乗り心地よくなりタイヤのへりもぜんぜんかわりました
いい電球ですか～コーナーランプ　室内灯とかの小物は日星工業のＢ１ハイブリットバルブがおすすめですねレイブリックはいまいちですから
あまりおすすめできませんヘッドとかフォグはPIAAのエクストリームフォ－スがいいですよ

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No.2845 (2003/09/04 03:25) title:続・続ドアロッキュンについて
Name:daitg (198.81.3.143)
Email:daitg@yahoo.co.jp

当初はリレーですぐに解決出来るだろうと、作業員の方もおっしゃって
いたのですが、結局駄目だったようです。
３時間半位試行錯誤していただきました。
何故駄目だったかは、よく分かりません。

No.2844 (2003/09/03 22:29) title:Re:ドアロッキュンについて
Name:寄り道 (218.110.45.41)

マイナスコントロールをプラスのコントロールに変換することなんてリレー１個で解決できますが・・・。

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No.2843 (2003/09/03 22:15) title:続　ドアロッキュンについて
Name:daitg (220.108.150.45)
Email:daitg@yahoo.co.jp

私の車はＨ６・ＵＣＦ１１です。
したがって、２１については取り付け可能かどうか分かりかねます。

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No.2842 (2003/09/03 22:12) title:ドアロッキュンについて
Name:daitg (220.108.150.45)
Email:daitg@yahoo.co.jp

皆さんこんばんは。
タカシさん、私もドアロッキュンを取り付けようと思い、三鷹のスーパ
ーｵｰﾄバックスにて取り寄せの上、取り付け作業をお願いしました。
しかしながら、結果的には取り付け不可能でしたのでお知らせいたします。
私は文系人間のため詳しいことは分かりませんが、セルシオのキーレスはマイナスコントロールであるのに対し、ドアロッキュンはプラスコントロールのものにしか対応していないとのことでした（マイナスとプラ
スが逆だったかもしれません）。
メーカーの技術窓口にも問い合わせをしていただいたのですが、技術的解決策はないそうです。
これではトヨタ・日産をはじめ大部分の車には取り付けられないとの、
オートバックス作業員の問いかけに対しても解決策はないの一点張りだったそうです。
私もこの掲示板でドアロッキュンの存在を知り、取り付けを楽しみにしていただけに残念です。
ちなみに、オートバックス曰くこの商品はあまり見かけない、マイナー
な物のようです。
とりあえず返金をして頂いて、代替商品を検討する予定ですが、タカシ
さんは他に同様の商品をご存知でしょうか？
普通のブザーはいろいろな会社から発売されていますが、外車の様な音にすると謳った商品はあまり見かけません。

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No.2841 (2003/09/03 20:03) title:まさちん様へ・・・
Name:セルジ (219.111.112.209)
Email:ktk8888@hotmail.com
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1135/

IGキーは、OFFからONにするだけでOKです。まさちん様へ質問です、走行中にエアサスコントローラーを、UP,DOWN操作できますか？もし可能であれば、DOWNボタンを押して一番右のLEDを点滅させれば、スーパーLOWモードです。スーパーLOWモードの解除は普通に車高をあげれば解除ですよ。

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No.2840 (2003/09/03 15:12) title:よっしー８１６様　セルジ様
Name:まさちん (218.217.6.238)

お二人とも有力な情報ありがとうございます。
セルジ様、
もうひとつ質問よろしいですか？
ＩＧキーをＯＮというのはエンジンをかけるのですか？それともエンジンはかけずにキーだけ回せばよろしいのですか？
下手に触ったらエアサス壊れたりとかしそうなので(^_^.)
それとスーパーLOWモードの解除は普通に車高をあげれば平気ですか？
ほんとに質問ばかりで申し訳ないです。

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No.2839 (2003/09/03 14:53) title:コーナーランプ
Name:hiro (218.227.6.204)

ＬＥＤにしてみては？
http://members.at.infoseek.co.jp/vivi010812/top4.html

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No.2838 (2003/09/03 14:40) title:コーナーリングランプについて教えて下さい。
Name:よっしー８１６ (219.104.198.143)

　先日、ヘッドライトを7500Kのキセノンにかえました。しかし、左右のコーナーリングランプが妙に暗く感じてしまい、青ぽい球にしたんですが相変わらず暗いし黄色みがかって見えるんですよ～(T_T)・・・配線いじって明るくしたとか、良い電球の情報があったら教えて下さい。
　ちなみに現在の電球のメーカーは忘れてしまいました・・・。こんな質問でごめんなさい・・・<(_ _)>

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No.2837 (2003/09/03 12:23) title:空気圧について教えてください
Name:ホワイトセル (220.220.6.44)

皆様、はじめまして。
ホイール交換しましたが、適切な空気圧についてお教えください。30er前期の純正ホイールタイヤ225-55-17（純正の指定は2.4でした）から245-45-18（前後同じ）へ交換しました。
最初は2.8入っていましたが、ちょっと硬い気がするので少し落とそ
うと思うのですが、皆様はどれ位されてますか？
よろしければ、参考にさせて下さい、、、出来ましたら簡単な走行
時の感想等も。
ちなみにホイールはＢＢＳ　ＲＳ－ＧＴ、タイヤはレグノ８０００
です。

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No.2836 (2003/09/03 09:48)
Name:ABC (61.211.131.35)

いいわすれましたフロントはもしかしたら５ミリあたりのスペーサーでにがさないとだめかも？

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No.2835 (2003/09/03 09:45)
Name:ABC (61.211.131.35)

引っ張りつらいちでなければだいたいはまります２０系のでしたらそのまま取り付けできるとおもいます最近のホイールはトヨタ　日産共通みたいですから３３シーマ用でもはまりますけど

No.2834 (2003/09/03 09:45)
Name:ABC (61.211.131.35)

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No.2833 (2003/09/02 22:57) title:ホイルについて
Name:たっくん (210.131.140.234)

今度３０ＢｅＲを購入することになり、皆様のお仲間になる事に
なりましたが、ホイルについて教えてください。
３０セルシオには。１８インチの８.５Ｊ/９．５Ｊ＋４５のホイルは
装着可能でしょうか？
２０に乗る友だちが安く譲ってくれる事になったのですが
フロントがキャリパーに干渉するとも言われたので、、、
ご存知の方いましたら教えてください

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No.2832 (2003/09/02 19:59) title:まさちん様へ・・・
Name:セルジ (219.111.112.227)
Email:ktk8888@hotmail.com
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1135/

はじめまして、私も同じエアサスコントローラーを付けてます。
スーパーLOWモード設定は（フロントDOWN）ボタンを押しながら、IGキーをONして、3秒以上たつと、アラームがなり、設定完了です。左から２コ目が、ノーマル位置です。

参考になればいいのですが・・・？

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No.2831 (2003/09/02 19:48) title:まさちん様へ・・・
Name:セルジ (219.111.112.227)
Email:ktk8888@hotmail.com
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1135/

参考になればいいのですが・・・？

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No.2830 (2003/09/02 18:20) title:まさちんさんへ
Name:よっしー８１６ (219.97.23.148)

　ズバリ！その使い方の分からない状態のエアサスコントローラーに制御されていると思われます。確かにＡＳＧ６３Ｘとか６６４に買い換えてしまうのが手っ取り早くていいかもしれませんね。
　本体のカプラーは抜いたことがないので、それだけでノーマルに戻るかは分かりません・・・。ただ、６６４の場合、メモリしておいた車高を切り替えていくと、（ H1 → H2 → H3 → －no- ）という表示になり、-no-の表示でノーマル車高にはなります。
　・・・が、純正機能（高速走行時、自動で車高が下がる機能）がカットされているのか、機能そのもの全てが純正に戻ってくれるのかは僕には分かりません・・・。ハッキリしたことが言えなくてごめんなさい。(T_T)

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No.2829 (2003/09/02 17:21) title:まさちんさんへ
Name:よっしー８１６ (219.97.23.148)

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No.2828 (2003/09/02 13:28) title:よっしー８１６様
Name:まさちん (219.97.190.37)

御返事ありがとうございます。
でも説明書を購入するかどうか悩んでます。
よっしー８１６様と同じく６６４かＴＥＭＳ固定機能つきに
買い換えようかと企んでいます。
もうひとつ質問なんですが、
コントローラーを着けていると、エアサスはつねにそのコントローラーに制御されているんですよね？
本体のカプラーを抜けば車高はノーマルに戻ってくれるのですか？
使い方のわからないコントローラーに制御されているのもなんだか・・・って感じなので、
わけのわからない書き込みですがよろしくお願いします。

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No.2827 (2003/09/02 12:54) title:自分の名前間違えました・・・すみませんm(_ _)m
Name:よっしー８１６ (219.97.23.148)

↓

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No.2826 (2003/09/02 12:49) title:まさちんさんへ
Name:よっし (219.97.23.148)

　２０前期に乗っているよっしーです！！
　僕は買った時にデータシステムの６６４エアサスコントローラーが付いていましたが説明書が無く、データシステムのH.P

http://www.datasystem.co.jp/support/support.html

にアクセスし１０００円で説明書を購入しました。
　機種が違うので使い方は説明はしてあげられませんが、コントローラー本体の背面（上部？？？）に記載してあるシリアルナンバー等をH.P上で入力しお金を振り込むとすぐに説明書が届きますよ！！
やっぱり説明書があったほうが安心ですよね！！参考までに(^_^)v
　それじゃ(^^)/~~~

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No.2825 (2003/09/02 12:06) title:教えてください
Name:まさちん (219.97.190.37)

２１後期にのっていますが、車を購入したときに
データシステムのＡＳＩ６５１というエアサスコントローラーが
着いていたのですが、操作方法が今ひとつわかりません(T_T)
車高の上げ下げだけはわかったのですがノーマル復帰やスーパーローモードのやり方わかる方いましたらぜひお教え下さい。

No.2824 (2003/09/02 07:12) title:ドアロッキュン
Name:タカシ (219.102.25.16)

はじめましてたかしといいます。21後期に乗っています。今回SANVIP社のドアロッキュンを付けようと検討しています。皆様の中でこの商品を付けたという人がいたら感想を聞きたいと思い書き込みしました。取り付け方法、実際の音、などご意見をお聞かせください。よろしくおねがいします。

No.2823 (2003/09/01 16:42) title:是非お伝えしたくて。
Name:まさき＠DOLCE (218.42.204.205)
Email:jam@sun-inet.or.jp
URL:http://www.sun-inet.or.jp/~jam/music

はじめまして。
大阪のDOLCEです。
業界初の30系後期への顔面移植キットを9月1日から受注開始いたしました。
今10系や20系に乗っている人も
30系前期の人も是非一度ご覧下さい。
いいNEWSだと思い伝えにきました～

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No.2822 (2003/09/01 12:51) title:ＳＡＧＡ－佐賀さん、本当にありがとうございます
Name:ＰＥＡＣＥ (218.224.127.59)

ＳＡＧＡ－佐賀さん、こんにちは。ＰＥＡＣＥです。

遅くなりましたがメール頂きました。早速拝見させて頂きまして非常にわかりやすくて本当に助かります。
気を使って頂いたのに、日曜は外出してまして手を付けられず、ご連絡も今になってしまいました。申し訳ないです。
これでＤＶＤも車中で見られます。ホント嬉しいです。

他の方にもこの情報は非常に嬉しいと思います。
「皆様からの情報コーナー」への記載は是非お願いしたいですね。２０乗りには待ってましたの情報だと思いますので。このままだとＳＡＧＡ－佐賀さんが質問攻めになってしまうのではないでしょうか？大きなお世話かもしれませんが…

非常に貴重な情報を本当にありがとうございました。

追伸、バラすはどこでも分解の意味でＯＫだと思います。ただ自分の場合、内装バラシをしていると周りから壊してると言われます。確かに組み立て後にネジとか余ったり、二度と組み付け出来なくなったりするんです。そういう意味も含めて「壊す？」と表現させてもらいました…それでは失礼します。

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No.2821 (2003/09/01 08:28) title:すいません
Name:KAZU (165.76.246.218)

↓

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No.2820 (2003/09/01 08:26) title:ユーザー車検
Name:KAZU (165.76.246.218)

ユーザー車検を受けましたので報告します。

費用　1重量税　50400円　2強制保険　27630円　3検査費用　1500円
　　　3書類代　30円　4下回り洗車600円（ｺｲﾝ洗車場）
　　　
　合計　80160円　車検所要時間30分程度でありました。

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No.2819 (2003/09/01 08:16) title:ユーザー車検
Name:KAZU (165.76.246.218)

ユーザー車検を受けましたので報告します。

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