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No.1352 (2002/09/30 23:25) title:２１後期仕様
Name:セル蔵くん！ (211.17.97.12)

以前見積もりましたが、パーツだけで３０万、工賃ざっと２０万。しかし、工賃なんぞ様々。パーツも卸値で仕入れるか、定価で仕入れるかで雲泥の差。キセノンをハロゲンに落とすだけでかなり出費は抑えられます。要は２１後期を買ったが早い。後期も安くなってきたし。リアはトランクもランプも違います。フロントは改造すると「修復暦あり」仕様になります。オートレベライザーは普通の知識じゃ付きません。なんだかんだで１００万も使うより後期を買ったが得策？？？

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No.1351 (2002/09/30 23:18) title:今日　復活しました
Name:なかちゃ (211.121.124.10)
Email:nakacha31@hotmail.com

先週　金曜日から、入院していた
我がセルが今日　無事退院してきました。
エンジンからの異音は　プーリーの油切れで　それなりの　処置をしてもらい。
警告点灯の方は　カムセンサーが悪いとの事で
部品交換してもらいました
一応説明してもらいましたが　さっぱり理解できません・・・（笑）
これを期に　少しずつ　車のこと　勉強していきたいと思います。
この場を借りて　復活のご報告させていただきました。
<m(__)m>

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No.1350 (2002/09/30 21:35) title:まゆさんへ
Name:４４２ (211.127.192.226)

ハイビームは、ＨＢ３というタイプのバルブです。
ちなみにフォグランプは、ＨＢ４です。
リアのテールランプは、さわったことがないもので知りませんが、はずして、自動後退などに行って、同じタイプの「一番明るいのを下さい。」と言えば、選んでくれると思いますよ。

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No.1349 (2002/09/30 19:48) title:10系と２０系の足回りの互換性について
Name:どうろ (210.226.126.18)
Email:kuwata@qcon.co.jp

初めまして。いつも拝見しています。ところで教えてれほしいのですが、２０系の足回りは10系と互換性があるのでしょうか？２０系のサスキットを10系に装着しようと思うのですが、何か不具合があるでしょうか？どなたかご存じありませんか？宜しく御願いします。

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No.1348 (2002/09/30 18:44) title:２１後期仕様について
Name:ゆうこ (165.76.107.59)

はじめまして。いつも見させてもらっています。
何人かの方から質問のあった件ですが、
後期仕様にするのには、パーツ代だけで６０万円ほど
するらしいです。
その他、塗装や工賃で結構な額になりそうです。
リアは、あまり変更ないので、
ひとまずフロント周りに着手するという方法もありかな？

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No.1347 (2002/09/30 01:13) title:Re; フロントウインドーをあげると「ころころ」という異音
Name:セルシオ21系前期 (43.226.118.35)
Email:yamada_a@hotmail.com

やまじさん、ご回答ありがとうございました。修理代がなにせ高いのが困るセルシオ、他の質問でも故障していても怖くてなかなかディーラに出せないのがネックですね。ありがとうございました。早速強気？でクレーム処理でいってみたいと思います。後ほどレスをいたします。ありがとうございました。

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No.1346 (2002/09/29 23:35) title:４４２様、Hｉｓａｙｏｓｈｉ様～
Name:まゆ (219.164.139.226)

こんばんは、少し前にヘッドバルブの事カキコしたまゆですが４４２様、Ｈｉｓａｙｏｓｈｉ様よろしければ教えていただけませんか？ご指名なのでよろしくお願いしま～す。

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No.1345 (2002/09/29 23:34) title:４４２様、Hｉｓａｙｏｓｈｉ様～
Name:まゆ (219.164.139.226)

こんばんは、少し前にヘッドバルブの事カキコしたまゆですが４４２様、Ｈｉｓａｙｏｓｈｉ様よろしければ教えていただけませんか？ご指名なのでよろしくお願いしま～す。

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No.1344 (2002/09/29 23:25) title:４４２様、Hｉｓａｙｏｓｈｉ様～
Name:まゆ (219.164.139.226)

こんばんは、少し前にヘッドバルブの事カキコしたまゆですが４４２様、Ｈｉｓａｙｏｓｈｉ様よろしければ教えていただけませんか？ご指名なのでよろしくお願いしま～す。

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No.1343 (2002/09/29 21:11) title:えりぷー さんへ
Name:みずき (203.165.3.58)
Email:mizuki-i@jcom.home.ne.jp
URL:http://members.jcom.home.ne.jp/mizuki-i/

はじめまして。こんにちは
セルシオ購入おめでとうございます。m(._.)m
セルシオは純正アンプがデッキと別にあるので、そのまま純正デッキを取り外したところに社外のデッキを入れると、場合によって確実に何個かはスピーカーから音が出なくなります。
オーディオ取り付けキットを使わないと全部音を鳴らすことは出来ないのですが、安価なキットを買うと何個かスピーカーが死ぬみたいです。（車によって差はあると思いますが）
BeatSonic社の製品は3万くらいですがほとんど問題はないそうです。オート・ックスでも売っていますので、一度相談されてはどうでしょうか？
オークションなどで買った場合、これらの現象が発生すると返品が効かないと思いますので･･･
またBeatSonicと同等のメーカーでも安心は出来ると思います。
下手に安価なものには手を出さないことをお勧めします。

No.1342 (2002/09/29 18:22) title:社外カーコンポ付けたいです♪
Name:えりぷー (203.141.153.154)

初めまして♪こんにちは(^-^)/ﾐ
えりぷーと申します☆
アルバイトして、やっとこさ１１前期のセルちゃん買いました！
そこで社外の２DINカーコンポを付けたく思い、オークションで探してたら、「11前期用２DINコンポ取り付けキット」というものが、2万5千円で売ってました・・・。ひょっとしてこれを買わないと２DINコンポは付かないのでしょうか・・（T-T)あう～
もしくは１DINタイプを２つ付けることにしたら、とくに高価なキットを用意しなくても付けられるのでしょうか。
ご存知の諸先輩方、ご教授頂けないでしょうか。
どうやっても付かないコンポとかもあったら教えてください。
宜しくお願い致します。
m(_ _)mペコリ

No.1341 (2002/09/29 11:04) title:シートのガタについて
Name:ＨＡＲＵ (210.153.179.28)
Email:h-nagano@fan.hi-ho.ne.jp

２０前期ですが最近運転席のシートが左右に少し動くようになってしまいました。
同じような経験をした方で修理をされた人いないでしょうか。
来週修理に出す予定なのですが修理費が気になっています。
あまり高くつくようなら我慢してこのまま乗ろうかと…
良いアドバイス宜しくお願いします。

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No.1340 (2002/09/29 09:04) title:パワーウインドウの異音について
Name:やまじ (210.139.218.243)

昨年まで２１後期に乗っていましたが、ご質問の症状がありました。何かのついでにディーラーに言ったところ、クレーム修理してくれました。なので修理代は不明ですが、「よくある故障」と言われたことを覚えています。

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No.1339 (2002/09/29 05:22) title:正解は、、、。
Name:POOH (210.144.251.34)

なんと車両本体価格１６８万円でした！
記録簿もあって
修復なし
９年２１Fパケが、、。
契約した時は天にも昇る勢いでしたが、、。
今は、、、。
何かヤバイのでは？
何かトラップが？
だんだん納車日が怖くなってきました。

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No.1338 (2002/09/29 01:03) title:フロントウインドーをあげると「ころころ」という異音
Name:セルシオ21系前期 (43.226.118.35)
Email:yamada_a@hotmail.com

H7の20前期ですが、最近ウインドウを上げ下げすると、しまる寸前で「すーーーーーーー！」と擦れてる？ような異音が発生し、気がつけば「ころころ」という音までも出てきましたが、いったい何があったのでしょうか？このようなウインドウの異音に悩まされた方おられますか？また修理代はいくらなのだろう。。。

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No.1337 (2002/09/29 00:42) title:価格予想
Name:しん (205.188.209.144)
Email:Manobuyuki@aol.com

車買い換えると契約から納車まで、とてもわくわくしますね。
価格予想ですが、当たるといいな。
POOHさんのは、220万、hide3さんのは350万ぐらいですかね。

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No.1336 (2002/09/29 00:08) title:ヘッドライトのバルブの事教えて下さい
Name:まゆ (218.47.177.180)

私の家のセルシオは２０後期なんですが、この間ヘッドライトのＬｏ側のデスチャージを純正の物と交換しました、旦那が取り付けたのですが約２時間がかりで取り付けできました、この際なのでＨｉの方のバルブも交換したいのですが、とにかく明るいバルブにしたいのですが、どんなバルブが適合するのかよく分かりません、詳しい方いましたら教えていただけませんか？それとリアテールに付いているバックランプも暗いので明るいランプに交換したいです、重ねて教えていただければ非常に助かりますからよろしくお願いします。

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No.1335 (2002/09/28 21:06) title:仮契約
Name:hide3 (218.137.114.6)

11年式Cタイプ3点無し（後述言い訳有り）の購入決めました。
この掲示板でのアドバイスも元に本日仮契約までこぎつけま
した。
自分なりに価格調査もし、この値段ならと購入に至った次第
です。

以下言い訳
サンルーフ：これを機会に（ローンもある為）禁煙をする決意
なので・・・。浮いた分をローンに回したい！
ナビ：今までも無くて不自由は無いので、まっいいか！
皮シート：これだけは欲しかったが手入れが面倒と自分に言い
きかせる。
以上全て負け惜しみ？です。
走行は6万ですが車検は1.5年つき、自分なりには満足していま
す。POOHさんを真似てズバリいくらだと思いますか？
諸経費込みです！色は不人気のダークグリーンです。
予算内で収まったので先ずセキュリティーを、そして外装の手
のかからない（安い）ところから手を加えたいと思っています。
家族にこの思い話しても通じないので（笑）掲示板に投稿させ
ていただきました。今後ともよろしくお願いいたします。
今まで世話になった愛車クラウン君ありがとう（笑）

No.1334 (2002/09/28 16:36) title:ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝBTSについて
Name:Hisayoshi (218.133.4.34)
Email:hisayoshi20@ybb.ne.jp

　yossyarata様初めまして。BTSについてですが以前装着した経験があります。Cﾘﾝｸﾞ車高調ですが、装着したままでもCﾘﾝｸﾞ調整はできます。但し、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが必用です。片側１０分もあればできるでしょう。また、車高も頻繁に変更する事はありませんので、問題はないでしょう。私は現在ﾈｼﾞ式車高調を装着してますが一回決めてしまえば調整することありません。Cﾘﾝｸﾞの長所は左右ﾊﾞﾗﾝｽの簡単なことでしょうか。乗り心地ですが、これは難しい問題です。一人ひとり感じ方が違うからです。私としてはBTSｾｯﾄに付属しているｽﾌﾟﾘﾝｸﾞよりも純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを使用する。また、他社の商品を使用する事をお薦めします。私個人の好みですが。純正ｽﾟﾘﾝｸﾞ使用ですと車高が若干しか下がりませんので、装着前にCﾘﾝｸﾞの溝を増し堀してもらう事をお勧めします。全体的な乗り心地は自分の好みにｾｯﾃｨﾝｸﾞするのも楽しみの一つだと思います。

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No.1333 (2002/09/28 12:58) title:RE:きめました！
Name:ぼっち (61.120.80.214)

ズバリ、本体車両価格　２４９万円！
ニアピンでしょうか？
今度は盗難に気をつけてください。

細かい話にねってしまいますが、Ｈ８年の１０月位？からは
中期型ではないでしょうか？
外見では分からないですが．．．．．

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No.1332 (2002/09/28 12:10) title:RE:どなたか教えてください。
Name:ぼっち (61.120.80.214)

>あと、良くわからないのですが、ノーマル形状と、Ｃリング式車高調タイプというのとでは、どう違うのでしょうか。

私もあまり詳しくはありませんが、Ｃリング車高調はダンパーに数段階の溝が切ってあり、車高を帰る事が出来るのではないでしょうか？但し、足周りをばらさないと変更できません。ノーマル形状は車高は変更できないのでは？車高を時々変えたいのであれば、やっぱりネジ式の車高調ではないでしょうか？ＢＴＳキットは魅力ではありますが、Ｃリングというのがやはりネックでは？

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No.1331 (2002/09/28 05:05) title:＞ＰＯＯＨ様
Name:かさい (219.96.206.131)

価格が相場よりかなり安かったってところがうらやましいです。
私は１年半前に２０前期最終型Ａユーロ紺、
走行２．４万車検１年付きを買いましたが、車両本体２９０万でした。
今３．２万ｷﾛで、ほとんど乗っておらず、
売ってしまおうか、とも思いましたが、ローン残債処理すらできない
と思い、そのまま倉庫に眠ってます。。
エンジン、内装、ともに新車同然なんですけど、、、、

セルシオは特に相応の値段が付かない場合が多いと思います。
１０．５万ｷﾛとのことですが、消耗品さえ交換してあれば、
１００万ｷﾛでも走りそうなエンジンらしいので（笑）
とてもよい買い物をしたのではないでしょうか？
うらやましいかぎりです。。。

早くローンを終わらせたい、、、、

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No.1330 (2002/09/28 04:49) title:きめました！
Name:POOH (203.182.221.21)

今年の４月にクラウンを盗まれトホホな毎日でしたが、ついに契約
しました！
平成9年式前期　車検16年1月
マルチ（純正ビックス付）
C仕様Fパッケージ
走行距離10.5万キロ
左フェンダー交換歴あり
紺色
左フェンダー交換してありますがインサイドパネルまでいって
いないので公取協の定める「修復歴あり」にはならないそうです。

なるべく早くセルシオ欲しかったのですが、購入する前のワクワク
ドキドキをもう少し味わいたかったような気もします（笑）
でも価格が相場よりかなり安かったのでこれからが心配です！
中古車店で買ったのですが車両本体ズバリいくらだと思いますか？

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No.1329 (2002/09/27 20:19) title:どなたか教えてください。
Name:yossyarata (218.222.76.31)

現在平成１０年式Ｂユーロに乗ってます。ビルシュタインのＢＴＳキットというショックをつけてローダウンしようかと考えています。２センチくらいですが、乗り心地とかどんな感じなのかご存知の方教えてください。あと、良くわからないのですが、ノーマル形状と、Ｃリング式車高調タイプというのとでは、どう違うのでしょうか。あくまでも乗り心地重視にしたいのですが、良いアドバイスある方、教えていただけますか。

No.1328 (2002/09/27 16:53) title:２０後期顔面移植
Name:とし (219.98.84.32)
Email:toshi@pc5.so-net.ne.jp

２０前期から２０後期に顔面移植をしようと考えています。
必要な部品や費用などどなたか教えて下さい。

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No.1327 (2002/09/27 12:03) title:たばっちさんへ
Name:たけ (202.214.129.125)

みんないろんな経験をして、いろいろ考えてるんですね。
皆さんにいろんなアドバイスを頂き、少し気が楽になりました。
ほとぼりが冷めたころ再び奴らは狙いに来る、それを前提にして、
対策したいと思います。
お互い気をつけましょうね。

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No.1326 (2002/09/27 10:05) title:たけさんへ
Name:たばっち (192.51.44.10)

>このような書き込みの内容を窃盗団が見ていたら、、、
そこまでご心配されるお気持ち、お察し致します。
私が紹介した手口(と言えるものなのかな？)というものは、
何もセルシオに限ったことではありません。
GT-Rなどのイモビ(有無に関わらず）でも全く同じだと思われます。
やはり最終的な頼みの綱は車両保険だなとは思っていますが、
一般的な手口として、トランクのシリンダーを引っこ抜いて
合鍵を作ってから盗む行為は多いです。
それだけ、弱い部分なのかも知れません。。
私の友人も被害にあっており、それを聞いた時、私も怖くなって
トランクのシリンダーを外してピンホールレンズを付けて替えて
バックカメラにしてしまうって事も考えました。(実際やってませんが、やってる人を雑誌で見たもので...)
セキュリティとしては、自宅駐車場なら最低限センサーライト(近づくと光るアレ)は、
付けるべきです。そのオプションで同時にサイレンが鳴るモノもありますね。。
車両側のでしたら、「クリフォード」、「バイパー」とか「ホーネット」など
を検索すると色々わかると思います。
この掲示板の過去ログ等でもセキュリティ製品は定期的に話題になってると思います。
ご参考まで...

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No.1325 (2002/09/27 09:04) title:silverstarさん、たばっちさんへ
Name:たけ (202.214.129.125)

さっそくのアドバイス有難うございます。
私のは20前期です。
いろんな手口があるんですね。聞けば聞くほど恐ろしくなりますね。
幸い、シリンダーは盗まれず、垂れ下がっていました。
ふと思ったんですが、このような書き込みの内容を窃盗団が見ていたら、、、と普段思わないことまで心配するほど、臆病になってしまったので、これ以上のことは書き込みませんが、ご了承ください。
セル好きの皆さんが、同じ思いをしないように、切に願うばかりです。
貴重なご意見ありがとうございました。

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No.1324 (2002/09/26 22:52) title:KENTさんありがとうございます。
Name:なかちゃ (61.116.137.156)

アドバイスありがとうございます。
自分の場合、走行中、カラカラカラと、何か軽い音がしてます。ブッシュじゃないかと、車屋は言ってましたけど・・・
とりあえず明日、入院させることになりました。
でも　又　新たに問題が・・・
ＴＲＣ　ＯＦＦの表示が消えず、スイッチ押しても反応なし
電子制御装置異常の警告も付きっぱなしです。・・・（泣）
購入して　１週間経ってないのに・・・
いくら修理代かかるか心配です。・・・（笑）

No.1323 (2002/09/26 11:35) title:なかちゃ　さんの異音について
Name:KENT (211.17.16.198)

はじめまして。
私はH８前期に乗っていますが、購入直後に右F足回りから
似たような音がしました。
症状はブレーキを踏んで停止後、逆走行時と同時にカチャッと
一度だけします。足だけに不安が消えず購入店に相談したところ
「３０分くらいですぐ直ります」との事でした。今は症状が消え、
安心して乗っています。
原因（方法）はブレーキパットの微調整（セルシオ特有）との事。
作業中良く見てなかったので詳しく説明できませんが１時間くら
いかけて調整してもらいました。
内心部品交換とか欠陥かと心配でしたが、無料でホッとしました。
参考になるかわかりませんが、とりあえずは購入店に相談したら
いいと思います。

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No.1322 (2002/09/26 11:29) title:Re:やられました、、、
Name:たばっち (192.51.44.13)

久々に書き込みます。

たけさん、この度はご愁傷様でした。
でも、持って行かれなかっただけでも幸いですね。
こんな時に質問なんですが、
キーシリンダーは盗まれてしまったんですか？
キーシリンダーやスペアキーを盗られている場合、
再度狙われる可能性大です。。
2系後期以降のイモビ付きでも、鍵で開けられて
CPUを交換されてしまうと、エンジン掛けられて普通にパクられます。
案外、素人でも意外と簡単にCPUは交換できます。（1系の車でしか交換したことは無いのですが、）
手口としては、トランクのキーシリンダーを引っこ抜いて
持ち帰り、偽造キーを作ってきてパクるというのがあるそうです。

万が一盗られていた場合は、全ての鍵交換をお勧めします。
脅かすようですいませんが、ぜひ愛車を守ってやってください。

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No.1321 (2002/09/26 09:08) title:たけさん、ご愁傷様です
Name:silverstar (210.20.168.150)

あわや盗難ご愁傷様でした。
盗難こそ免れたもののキーシリンダーと窓ガラス壊されて
ショックでしょうね～
たけさんのセルは２０前期ですか？後期ですか？それとも１０？３０？
２０後期以降はイモビついてるので、窃盗には会いにくいと聞きます。
もちろん完璧ではないですが、統計上はそれ相当の効果はあるようです。
セキュリティつけるのは効果的ですよ、完璧ではありませんが。
セキュリティをつけたセルとつけてないセルがあれば、そりゃ盗みやすいほうに手を出しますよね。
よっぽどせっぱつまっていれば、無謀なことしても盗もうとするでしょうけど。
窃盗団も組織化されてて、今晩○○台集めろなんて、ノルマがあるようですので。

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No.1320 (2002/09/25 23:18)
Name:なかちゃ (211.121.124.180)

先日安さに目が眩み、Ｈ３Ｃ－Ｆ　１７万Ｋ走行のセルシオを買ったなかちゃです。
低速走行時、５～６０ｋ位、右Ｆサス当たりから、カチャカチャと音するのですが、何が、悪いのか詳しい方、いらっしゃたら、教えてください。
あと、アイドリング時、たまに、異音が発生、走り出すと、ＲＣカーのように、ガーーーと、音するのですが、エンジン寿命なんですかね？
あまり、車のこと、詳しくないので、教えてもらえればうれしいです。

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No.1319 (2002/09/25 22:28) title:後期型顔面移植
Name:しんたろう (218.221.198.71)

平成8年20前記型に乗ってます。20後期型に顔面移植したいと思っていますが、費用や仕上がりはどうなんでしょうか？行った方がいれば感想等教えて下さい。個人的には現行よりも20後期の顔が好きです。

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No.1318 (2002/09/25 20:21) title:やられました、、、
Name:たけ (202.214.129.125)

はじめて書き込みます。
24日に日付けが変わった1時半過ぎ外に出てがくぜんとしました。
愛車のドアが開いていたのです。何があったのか眠い目をこすりながら、現実に気がつきました。キーシリンダーがぶち壊され、リアサイドガラスが割られていました。その時一台の車が立ち去る音が確かに耳に入りました。
すぐ警察を呼び、現場検証です。もう4～5分発見が遅ければ海外行きだったと言われました。そう、車の窃盗団の仕業だったのです。
　なぜそんな時間に外へでたかというと、妹がお産のために家へ里帰りしていたのです。たまたまその時間に陣痛が始まり、医者に送っていく為、起きて外へ出たのです。家の電気がついた為、あわてて犯人が逃げたのです。まったくのこの偶然に救われました。
しかし近所でもう一台の車は、持っていかれました。
　人事だと思っていたことが現実におきたのです。
　奇跡的にでも助かった愛車をまた持っていかれたくはありません。誰かこんな手口に有効な盗難防止装置をアドバイスいただけますか。また、同じ思いをした人、ぜひご意見をお待ちしています。
　しかし、悔しいことですね。

No.1317 (2002/09/25 14:13) title:アライメント
Name:まさい (202.223.117.50)

行って来ました。
左にセンターがずれていたのが直り気持ちいいです。
原因は右後輪のトーが外向いてました。
その他はほとんど規定値だったので測定＋調整2箇所で
18000円でした。ついでにＡＴオイルとデフオイルも換えて
もらいました。変速ショックが少なくなりました。
総額約30000円で3時間かかりましたが満足しています。
今度のオイル交換時に内部洗浄のセットメニューを試そうと
思います。

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No.1316 (2002/09/25 09:25) title:せるまさじーさんへ
Name:hide3 (219.13.232.3)

ありがとうございました。シールも確かに貼ってありました。
フロント両サイドにも。

No.1315 (2002/09/24 22:52) title:アライメント
Name:まさい (202.223.117.18)

行って来ました。
左にセンターがずれていたのが直り気持ちいいです。
原因は右後輪のトーが外向いてました。
その他はほとんど規定値だったので測定＋調整2箇所で
18000円でした。ついでにＡＴオイルとデフオイルも換えて
もらいました。変速ショックが少なくなりました。
総額約30000円で3時間かかりましたが満足しています。
今度のオイル交換時に内部洗浄のセットメニューを試そうと
思います。

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No.1314 (2002/09/24 21:04) title:hide3さんへ
Name:せるまさじー (211.133.205.51)
Email:sagamasami@thn.ne.jp

９年７月以降のセルはイモビライザーと言う盗難防止装置がついています。オートアラ－ム『盗難警報システム』です。右下のＬEDランプはsecurityオートアラームインジケーターです。リアのサイドウインドウにシ－ルが貼ってありますよ。

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No.1313 (2002/09/24 20:19) title:マフラー２
Name:せるまさじー (211.133.205.51)
Email:sagamasami@thn.ne.jp

へこみの事ですが程度問題です。経年の劣化で金属が衝撃に耐えられなければ穴あるいは亀裂．また内部の消音システムに損傷をきたす場合が大です。排気系は常時高温にさらされて居る箇所なのでどうしても金属は酸化は避けられません。特に水分が『気温が低い時は排気から水蒸気がでますね。これは冬だけでは無く夏場でも同じで回りの温度が高いため気がつかない』影響しています。タイコ内の水蒸気抜きは負圧を利用して外に出す工夫がされてますので昔より寿命が長くなりました。セルはどうかですが．一応リフトアップした時に排気系を見ましたが腐食防止のメッキが施してある様です。が．オールステンにして欲しかったと思います。しかし消耗部である事は事実ですね。

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No.1312 (2002/09/24 19:48) title:教えてください
Name:hide3 (219.13.232.3)

週末に購入予定の21C後期を見に行って来たのですが、メーター
パネルって言えばいのでしょうか？その下、ハンドルより見て
右側下にsecutiry（綴り間違いかも？）と書かれたLEDがついて
いました。これは一体なんなのでしょうか？説明が至らなく判り
にくいかもしれませんが判る方いらっしゃいましたら御教示いた
だけると助かります。因みにwindowのはトヨタのセキュリティー
のシールが貼られていました。純正なのでしょうか？
判りにくい文章で申し訳ありません。

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No.1311 (2002/09/24 01:47) title:空気圧>メイクさん
Name:しん (205.188.209.144)
Email:Manobuyuki@aol.com

私は1割増で入れています。燃費のためですが、標準圧力は最低線だとメーカーのカタログに書いてあります。
特にこれから冬にかけて気温、路面温度が低下するので、冬に測ると10パーセント以上減ります。温度低下27.3℃で10パーセントですね。
１ヶ月に１回ずつ計れば標準でもいいかと思います。

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No.1310 (2002/09/24 00:41) title:↓追加です・・・。
Name:ＭＳ (218.42.19.153)

あと、マフラーのへこみとかでも音大きくなっちゃいますかね？すいませんよろしくお願いします。

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No.1309 (2002/09/24 00:29) title:せるまさじーさんへ
Name:ＭＳ (218.42.19.153)

　ご返事ありがとうございます。
もし穴や亀裂がない場合は、タイコ内部と考えていーのでしょうかね・。やっぱり室内までマフラーの音がすごく聞こえるのは、おかしい
ですよね・・・？

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No.1308 (2002/09/24 00:12) title:空気圧の不思議。
Name:メイク (61.117.27.165)
Email:yoshio_24@hotmail.com

こんばんわ。　今日久しぶりに２１前期セルシオの
タイヤ空気圧をチェックをしました。
２．２キロ入っていたので、２．０に減らして
適正値に戻しておきました。
たった０．２キロですが、乗り味が全然違うんですよ！
セルシオってシビアにセッティングされてるんですかね～（謎）
燃費は多少悪くなると思いますが、
ゴムブッシュや、エアサスのヘタリ具合にも関係しそうなので。
私は２．０キロでいかせて頂きます（笑）
皆さんはどうですか？

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No.1307 (2002/09/24 00:09) title:Ｈｉｓａｙｏｓｈｉ様へ
Name:まゆ (218.47.177.167)

ポジション球の事教えていただきありがとうございました、また分からない事があれば教えてくださいネ。

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No.1306 (2002/09/23 23:50) title:ポジション球について
Name:Hisayoshi (218.133.4.26)
Email:hisayoshi20@ybb.ne.jp

　今晩は！ポジション球についてですが、２０後期についてはライト内ポジション球が車幅灯の役目をしています。よって、ポジション球不点灯やブルー色球では車検に通りません。簡単ですみません。

No.1305 (2002/09/23 21:02) title:Ｒｅ．マフラーの音？ＭＳさんへ
Name:せるまさじー (211.133.205.51)
Email:sagamasami@thn.ne.jp

ボキャブラ的に判断しますと．タイコあるいはタイコの前の溶接に亀裂が有ると思います。タイコの後の部分が溶接部がそっくり抜けてもその様な音がでます。タイコは減圧の仕切りが有りますのでその仕切りかハチの巣状のパイプあるいはタイコその物の亀裂でしょう。そうなると交換しかありませんがタイコの穴とか亀裂でしたら耐熱パテで応急処理はできます。下周りの経年劣化は土場と舗装．野天と車庫『カーポート』でかなり違ってきますね。Ｅ／Ｇ側なら『バリバリ。パスパス』のガスケットの飛んでる音がでますよ。

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No.1304 (2002/09/23 18:59) title:マフラーの音？！
Name:ＭＳ (218.42.19.153)

皆さんこんにちは。
１０前期のＣＦに乗ってるんですが、最近マフラーの「ボぉー」という音が大きく
なってきて、室内にも聞こえてくるようになってしまいました。やっぱりそれは
マフラーが経年劣化でへたってるんでしょうかね？それともマフラーのタイコとか
が損傷してたりするとそうなるんでしょうか？セルシオらしからぬ室内の騒音
です・・・。みなさんのセルシオはどうでしょうか？

No.1303 (2002/09/22 22:20) title:まゆさんへ
Name:４４２ (211.127.192.177)

ポジション球は、いわゆるスモールランプの事だと思います。
役目はと言いますと、何なんでしょうね。当方もはっきり分かりませんが、多分、少し暗くなった時に他の車や人に、こちらの車の存在を知らせるため。あるいは、暗くなった時の停車中に車の存在を知らせて、追突事故等を防ぐ役目でしょうね。
すみません、本当の役目を知っておられる方がおられましたら、教えて下さい。

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No.1302 (2002/09/22 20:57) title:せるまさじーさんありがとうございます
Name:yossyarata (61.117.72.49)

せるまさじーさんありがとうございます。私のやつはそこのディーラーから新車購入したもの出ないため、いまいちサービスは良いとは言えません。五万キロもすでに超えてますし。しかも継続保証には加入しているのですが、走る曲がる止まる関係以外は有料ですよ、とのことでどうなるのか心配です。もしも良い手だてがあれば教えてください。ちなみにマルチ自体をディーラーからメーカーに送ってもらい、今どんな修理でいくらかかりそうか、見積もり待ちです。不安ですが・・・

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No.1301 (2002/09/22 14:52) title:yossyarataさんへ
Name:せるまさじー (211.133.205.132)
Email:sagamasami@thn.ne.jp

１０年車でしたら５年ー５万km保障の範囲内ですので距離が５万ｋｍ以内であれば無償でしょう。もし範囲外としても交渉の価値は十分あるはずです。多分その箇所は距離に関係の無い部分ですので無償のはずです。ディーラーを怖がらずドンドン相談に行くべしなのです。小生もE／Ｇトラブルでディーラーへ持ち込みましたが．とても良い対応に満足いたしました。まあ１週間も入院しましたが。。。９年２１後期１８５００ｋｍ時点でした。１１月に車検ですのでディーラーにやらせて．保障を２年延長のプラン『２４０００円です』に入る積もりです。今流行りの基本９８００円の所でやればよいのですが．少々高い『ディーラーも敵が増えたのでかなり安くやります』かもしれませんが。前のトラブルの件がありますので．ディーラーと関わっていたほうが有利かと。。。

No.1300 (2002/09/22 14:07) title:４４２様へ
Name:まゆ (219.164.186.102)

詳しく教えていただきありがとうございます、多分外れていたのはポジション球だとおもうのですが、このポジション球はどんな役目をしているのですか？よかったら教えて下さい。

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No.1299 (2002/09/22 11:39) title:どなたか教えてください。
Name:yossyarata (218.222.76.95)

みなさんこんにちは。平成１０年式ユーロＢにのってます。三日くらい前から、マルチ画面が映らなくなりました。あわせて、エアコンなども電源がつかないため、温度調節などもできません。これはこわれてしまったのでしょうか。もしも直すとしたら、どう言うものを直したら良いのか、予算とれくらいかかるのか心配です。どなたか情報お待ちの方、お知らせいただけませんか。

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No.1298 (2002/09/22 09:06) title:質問
Name:２０ (61.214.221.3)

おはようございます
２０前期を市販のＨＩＤランプに変えたいんですが
効果のほどはいかがなもんなんでしょうか？
後期のヘッドライトや最近の車みたいにレンズがクリアじゃないんで
あんま効果ないんかな？
とか色々思ったりします
どうなんでしょうか？

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No.1297 (2002/09/22 09:02) title:Ｒｅ：デスチャージランプ交換しました
Name:４４２ (211.127.192.14)

まゆさんへ
２０後期のヘッドライトユニットには、ランブの配線が３つあります。
Ｈｉビームの配線とＬｏビームの配線とポジション球の配線です。多分繋がれていない配線というのはポジション球の配線ではないでしょうか。また、オートレベリング機構の配線もありますのでそれかもしれません。オートレベリング機構の配線コネクターはユニットのまん中あたりの上のほうにあり、一段と大きいコネクターですのですぐわかると思います。
また、ヘッドライトの横にあるのは、フォグではなく、ウィンカーだと思います(フォグはバンパーの下)が、言われるようにボンネットをあけると見えるプラスのねじ(ユニットを固定しているのは６角ねじです)をはずして、ウィンカーユニットを手前にゆっくり力を入れながら引き抜くと外れます。そのあと４箇所の６角ねじをはずすと、ヘッドライトユニットがはずすことができます。ヘッドライトユニットをはずす時は少しコツがいりますが、ゆっくり知恵の輪をはずすようにすれば簡単です。ヘッドライトの中の掃除ですが、私もやってみようと思いましたが、パッキンを外してしまうと後で水漏れが心配で諦めました。バルブを通す穴から細長い棒の先に柔らかい布などをつけて拭いてやるしかないと思います。

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No.1296 (2002/09/22 08:26)
Name:なかちゃ (210.252.197.4)
Email:nakacha31@hotmail.com

↓のひろさん同様、自分の車も、強めに踏むと、ハンドルぶれます・・・
原因解る方アドバイスお願いします。
あと　低速走行時、右フロント辺りから、カチャカチャと音がするのですが、それも、解る方いらっしゃたら、教えてください。

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No.1295 (2002/09/22 02:59) title:yossyarataさんへ
Name:みずき (203.165.3.58)
Email:mizuki-i@jcom.home.ne.jp
URL:http://members.jcom.home.ne.jp/mizuki-i/

21前期に乗っているのですが、エアコン部の表示がなくなり操作が出来なくなったという似たような症状がありました。
何がきっかけかは分かりませんでしたが、調べてみたところヒューズが切れていました。
ヒューズを取り替えたら問題なく直りました。
ちなみにヒューズボックスは運転席の右下にありますので、一度点検してみてはどうでしょうか？

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No.1294 (2002/09/22 02:13) title:デスチャージランプ交換しました
Name:まゆ (219.164.137.240)

今日デスチャージランプを交換しました、車は２０系後期です、機械関係に詳しくない旦那に頼んで交換してもらいました、まだ交換してからの夜間の走行はしていないので交換以前との比較はできませんが、気分的に大安心ってところです、交換の際に気になった事があるのですが、右のですデスチャージランプを交換する際に一つ接続されていないランプがありました、後で左のランプで同条件だと思い確認するとＨｉとＬｏの真ん中のランプだと確認できました、この真ん中のランプは何ですか？またヘッドランプわ外してしまい中も掃除したかったのですが、やはり外せませんでした、どうやら横のフォグランプを外さないとヘッドライトは外せないような気がしたのですが、フォグを外さないとヘッドライトは外せないのでしょうか？フォグには一本だけネジが見えてるのですが、そのネジを外しただけでフォグは外れるのですか？またヘッドライトが外れた後中を掃除したいのですが、完全にヘッドライトを分解するには全面のパッキンで留められた部分をやはり外さなければダメなんでしょうか？詳しい方がいれば教えていただければ嬉しいです、よろしくお願いします。

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No.1293 (2002/09/21 23:41) title:メーター
Name:ひろき (61.124.16.47)

３１セルシオに乗っています。
３００ｋｍとかが欲しいのですが、メーターパネルは出ていますか？
誰か教えてください。

No.1292 (2002/09/21 23:11)
Name:なかちゃ (210.252.197.224)
Email:nakacha31@hotmail.com

アドバイスありがとうございます。　ま～はっきり言いまして、安さに目が行きました（笑）
検なし３９万ですから・・・・
でも　ノーマルで乗っていた車らしく、エアサス順調へたりなし
内装も綺麗で、革シートひび割れなし、スイッチ類も完全作動、
機関は、パワステポンプ換えたばかりで新品同様、ただ、タイベルはそろそろヤバイということで、実費で交換、ついでに、プラグ　プラグコードも実費で換えました。
その他もろもろの整備費、車検込みで、総額７０万でした。
自分なりには、結構お買い得なセルだったと思います。

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No.1291 (2002/09/21 21:29) title:セルシオ１０系専用の掲示板を作りました。
Name:celsior10cf (219.164.178.29)
URL:http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=bdibea5bba5ka57a5aa&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1

いつも、ロムさせていただいています。

ヤフーに１０系の掲示板を作りました。
良ければお書きください。

１０系はもうダメなのでしょうか？？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=bdibea5bba5ka57a5aa&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1

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No.1290 (2002/09/21 21:16) title:フロントのぶれ・・
Name:ひろ (218.228.130.113)

いつも楽しく拝見いたしております。超初代のＣです。最近、少し
ハードなブレーキをかけると、轍にとられたような、フロントのぶれが発生します。235の45なのですが、ローターを研磨すれば直るんじゃない？と、友人はいうのですが、結構、気になります。どちら様か、この症状の原因がわかる方おられますでしょうか？

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No.1289 (2002/09/21 08:36) title:マルチが映らないんです。
Name:yossyarata (61.117.72.39)

みなさんこんにちは。平成１０年式ユーロＢにのってます。三日くらい前から、マルチ画面が映らなくなりました。あわせて、エアコンなども電源がつかないため、温度調節などもできません。これはこわれてしまったのでしょうか。もしも直すとしたら、どう言うものを直したら良いのか、予算とれくらいかかるのか心配です。どなたか情報お待ちの方、お知らせいただけませんか。

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No.1288 (2002/09/21 05:34) title:反省！
Name:POOH (203.182.221.106)
Email:office.asano@dream.com

皆様のアドバイスありがとうございました！
7年式車検2年付　修復無し　21系C仕様　不人気色　距離10万以下
記録簿付　車両150万円
この条件ですと探せばあるのですが、中古車情報誌はおろか先行
物件のネット検索で見つけメールしても売り切れです！
水曜日のオークションで仕入れても土曜日には無いなんて、、。
クラウンに乗っている友人からは「そんな予算もないのになんで
セルシオなのー？クラウンならもっとリスクの少ない車見つかる
よ！」と言われますが、、、。
でもセルシオに惚れているからしょうがない（笑）
予算を180万円まで上げて連休勝負してみます！
そしてtaka(tnawa)さんのクラブメンバーに早くなりたいです！
私もtaka(tnawa)さんと同じエリアに棲息しておりますのでよろ
しくです。
さあ明日は野田にあるセルシオのタマ数を揃えている中古車店に
行ってきまーす！

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No.1287 (2002/09/21 02:57) title:どうもです＞ｔａｋａさん　しんさん
Name:まさい (61.120.189.51)

アドバイス感謝です。
ありましたＪＭＳ港北ＮＴ店が！
トヨタが資本参加してるとは我々には心強いですね。
明日早速行ってきます。

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No.1286 (2002/09/21 02:22) title:どうもです＞ｔａｋａさん　しんさん
Name:まさい (61.120.189.51)

アドバイス感謝です。
ありましたＪＭＳ港北ＮＴ店が！
トヨタが資本参加してるとは我々には心強いですね。
明日早速行ってきます。

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No.1285 (2002/09/21 01:53) title:冷蔵庫？＞taka(tnawa)さん
Name:しん (152.163.188.226)
Email:Manobuyuki@aol.com

21CFには冷蔵庫がついているのですか。知りませんでした。

No.1284 (2002/09/20 17:26) title:ありがとうございます
Name:hide3 (219.13.232.47)

＞taka(tnawa)さん

ご丁寧に説明いただきありがとうございます。
貴殿のHPも拝見させていただきました。
購入したら是非ともオーナーズクラブに登録
させていただきます。

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No.1283 (2002/09/20 15:40) title:わすれてました！
Name:taka(tnawa) (61.120.166.125)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

＞しんさん
そうですね。ディーラー整備と同等の記録ができる、ジェームスがありましたね！
車高を落としたり、ディーラーのリフトに乗らなかったりした場合、
Jmsに行けばOKという話しも、聞きました。
設備も良いですし、スタッフもディーラーと同じですからね。

＞hide3さん
どうもです。
あと、車の車台番号（ナンバーじゃない）から、特別な部品（フェンダーなど）を
注文してないか調べることもできますよ。
Fパケは、Cの豪華版、セルシオの最上位グレードです。
Cの装備に、リア電動シート、冷蔵庫などついてます。
お抱え運転手付きの車みたいな感じです。
クラウンをお乗りだったということですが、Cだと、リアシートは動きません。
すなわち、ロイヤルサルーンG程度の装備がリアで必要であれば、Fパケになります。
中古の場合、程度によって、価格差をあまり感じませんが、新車のFパケは、
Cと７～８０万違いますが、その実用性は、ドライバ中心の個人車の場合は、
必要とされていないような感じはします・・・。
ただ、最上位グレードなので、その差はトヨタらしい差として、あるように思います。

今の３０系は、Bでも、オプションでリアを電動に分割シートに変える事も可能です。
また、Cには、インテリアセレクションというものがあり、セミアリニン生地の革を採用。
ムーンルーフも標準化装備され、A,Bで言う、ｅＲの内装装備を、上級にまとめた感じです。
このインテリアセレクションは、Ｃ、Ｃ－Ｆ共に存在します。
一応、参考までに。。。

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No.1282 (2002/09/20 09:22) title:ありがとうございます＞taka(tnawa)さん
Name:hide3 (219.13.232.7)

＞taka(tnawa)さん

コメントありがとうございました。
記録簿も揃っているようですので確認してみます。
私自身、クラウンに12年、13万K（同一車種）乗り
続けており、エンジントラブルは一度も無いこと
と年式の面からも安心は出来るかと思っておりま
す。前回の書き込み車種を間違えていました。
21C（後期）で、Fパケではありませんでした。
Fパケって何がどう違うものなのでしょうか？

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No.1281 (2002/09/20 02:09) title:アライメント＞まさいさん
Name:しん (152.163.188.226)
Email:Manobuyuki@aol.com

お近くにＪＭＳがあったら、お勧めです。
１９８００円でとてもまっすぐ走るように直してくれます。
普通のお店では、調整箇所ごとに積算されて、３－４万円になりますが、ＪＭＳでは、軽自動車もセルシオも同額です。
トヨタが出資していて、トヨタのメカニックだった人がいます。とても時間をかけて入念に調整してくれます。

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No.1280 (2002/09/20 01:36) title:こんばんは。
Name:taka(tnawa) (61.120.166.125)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

＞なかちゃさん
初めまして。
CELSIOR OWNERS CLUBのtakaです。
ご購入おめでとうございます！Fパケですか。いいですね。
今回、私の投稿から、不安を抱かれてしまったようなら、
申し訳ありません。
ちょっと、比較してもらえますか？
ディーラー相場が仮に１００万と考えて下さい
（Ａ車両）
Ｃ－Ｆパッケージ、ダークグリーン、ＥＭＶ＋革
走行１２万Ｋ、平成５年車で、１２０万
記録簿付きでタイベル、パワステ、エアサス交換済み
（Ｂ車両）
Ｃ、パール２、ＥＭＶ＋革＋サンルーフ
走行１９万Ｋ、平成３年車で、１００万
記録簿付きでタイベルのみ交換済み
（Ｃ車両）
Ｃ、黒
走行６万Ｋ、平成５年車で、１２０万
記録簿無し

いづれも、店によっては、妥当な金額と思います。
色を気にしなければ、私は車両Ａを買います。
なぜなら、タイベルやパワステなど交換している為、
後の出費が抑えられる為です。
走行距離で狙うなら、文句なしＣです。
Ｂを選ばない理由は、パワステが心配なのと、
タイベルの交換が、１回目なのか、２回目なのかが問題だからです。

どのような車を比較検討されたか不明ですが、
実際に試乗し、納得ができ、パワステやエアサスのレベルや、
タイベルの交換などを確認していれば、
問題ないと思います。
安くてもセルシオはセルシオです。
同年代の同走行セダンとは比較にならないと思います。

＞hide3さん
はじめまして。
３年落ちということもあり、年式も新しく、
６万Kという走行からしても、相場からは安いと思います。
３年程度ですと、乗り方にも寄りますが、
革であれば、その劣化などはまずないと思いますし、
走行距離からも、エンジンは元気だと思います。
今、人気の２１後期ですので、安いとは言えませんが、
エアサスと、事故などの修正を入念にチェックすれば、
問題ないのではないでしょうか。
事故修正などのチェックは、記録簿があれば解ると思います。

＞まさいさん
初めまして。納車おめでとうございます。
アライメントですが、タイヤ＆ホイール専門店などに、
問い合わせてみてはいかがでしょうか？
見積もりなんかも、貰えますから、
Webで検索するのも良い手だと思います。
ちなみに、某タイヤショップでホイールのバランス・組み付け
アライメント込みで４万くらいだったような覚えがあります。

No.1279 (2002/09/19 21:54) title:はじめまして
Name:まさい (202.223.117.19)
Email:yamanaka@cg7.so-net.ne.jp

いつも覗かせてもらってます。
自分もワンオーナー10前期Ｃ?Ｆ先週納車されました。
外装以外の状態はとてもいいです。
ところで皆さんはアライメントどうしてますか？
今日、みなとみらいのスーパーオートバックスに行ったら
エアサスのセルシオはお断りくらってしまいました。
計測時に数値が定まらないからだそうです。
ディーラーに出すしかないんでしょうか？

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No.1278 (2002/09/19 13:50) title:御教示ください
Name:hide3 (219.13.232.7)

はじめまして

今度21後期Fタイプを購入しようと考えているのですが、3年落ちで約6万キロの走行している車両のようです。今週末に現車の確認
をしに行く予定ですが、車両本体でどのような所を気をつけて見
ればよいかアドバイスいただけると助かります。
宜しくお願い致します。

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No.1277 (2002/09/19 00:12) title:はじめまして～
Name:なかちゃ (211.121.125.70)
Email:nakacha31@hotmail.com

長野県に住む　なかちゃです。
セルシオ関係のＨＰ探索中に寄らして貰いました。
やっぱり安いセルは駄目なんですかね～？
実は　おいら　Ｈ３、Ｃ－Ｆパッケージ　１７万Ｋの車
買って　土曜日納車なんですけど・・・・
安さに目が眩んで、失敗だったですかね～・・・（笑）

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No.1276 (2002/09/18 23:06) title:こんばんは。
Name:taka(tnawa) (61.120.167.253)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

＞POOHさん
こんばんは、せるまさじーさん、恵那山さんのおっしゃるように、
疑う部分、問題が発生しやすい箇所、事故・修正歴・メーター戻しなど
考えれば、本当に、数え切れないほどあります。
ただ、中古車という価格も、魅力であるのには違いありません。
少しでも、信頼できるものをと考えるならば、
ディーラー中古に勝るものはありません。
何故、ディーラーの顔ですから。
それに、クレーム対処という方法も（あってはいけないんですが）
考えることもできます。
安いから悪いということではなく、程度を見極めるすべを、
このような掲示板から習得し、実際に、複数の実車を体感して、
納得のいく車を獲得されることが、POOHさんにとって、
理想的な買い方かな　と思います。
時間、労力は掛かりますが、頑張って探し当ててください。

＞あさみさん
はじめまして。
法人車で運転手付きということで、Fなんでしょうね(^^
ディーラー車であることも、保証の面からも、
良い車でしょう。
部品交換等のサービスはディーラー車ゆえ、当然レベルです。
もっとサービスしてもらいましょう（笑）

また、お抱え運転手付きの車は、エンジンを回してない事が
多いので、回らないエンジンでしたら、OILをこまめに
取り替えて、ドンドン回して、回し癖つけたほうがよいです。
回らないエンジンは、暖気しないで、いきなり回すと、
壊れることがありますので、添加剤など入れて、
その点補いましょう。

No.1275 (2002/09/18 21:44) title:契約してきました。
Name:あさみ (219.164.178.29)

こんばんは

今日、１０後期Ｃ－Ｆ
　ナビ付　助手席エアバック付　リアドアカーテン付　の契約をしてきました。
結構サービス良いのですね！！
納車にあたり、タイミングベルト・Ｖベルト・エンジンオイル・オイルエレメント・エアエレメント・クーラント・ブレーキフルード・ディファレンシャルオイル・エンジンマウントの交換込みでした。

ナビ用ＣＤの最新版も込み

今更ながらの１０型ですが宜しくお願いいたします。

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No.1274 (2002/09/17 23:02) title:Re>１０後期　Ｃ－Ｆを明日契約してこようと思っています
Name:せるすたー (218.41.216.227)

あさみさんはじめまして。今回１０系を購入予定とのことですが
ディーラーなら間違いはないと思いますよ。保証に関してですが、極端なローダウンなどをしてしまうとエアサスなんかはこちら側の過失と見なされ故障しても無料では無理になってしまします。最初の段階でエアサスなんかはチェックしておいた方が良い
ですよ。ローダウンしていなければ修理は無償だと思います。実際僕の知り合いもそうでした。あとは、１０系だと買ってからそれなりのトラブルは出てくると思いますが、ディーラーにはとにかくごねることが大切です（笑）いいなりになってると結構損しますよ。車に詳しい人に付いていってもらうのが一番良いと思います。良いアドバイスとは言えないかもしれませんが参考までに。良い車だといいですね(^-^)

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No.1273 (2002/09/17 22:39) title:１０後期　Ｃ－Ｆを明日契約してこようと思っています。
Name:あさみ (219.164.178.29)

こんばんは、

はじめまして、明日トヨタのディーラー系の中古車屋で１０後期Ｃ－Ｆの契約をしてこようと思っています。（５年式）

今から考えてみるともっと早い時期に相談すれば良かったなー。と、後悔しています。（昨日、見て衝動買いです。）

相談
トヨタのロングラン保証ですが、３年間距離無制限で保証されると言われました。が、本当なのでしょうか？？

ナビがついて、エアサスで、パワステ交換していないそうで、オルタネーターも修理していないそうで、エアコンも修理していないそうです。
どれか１つでも壊れると２０万円からしそうな気がします。

どうせ、保証がついているのだからと、ろくに見ていないのですが面倒だから買っちゃおう！！と、思っています。（法人契約の運転手付きの車だった。と、言うセールスマンの言葉を信じています。）

今更の１０型ですが、どうぞ宜しくお願いいたします。

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No.1272 (2002/09/17 22:17) title:１０後期　Ｃ－Ｆを明日契約してこようと思っています。
Name:あさみ (219.164.178.29)

こんばんは、

はじめまして、明日トヨタのディーラー系の中古車屋で１０後期Ｃ－Ｆの契約をしてこようと思っています。（５年式）

今から考えてみるともっと早い時期に相談すれば良かったなー。と、後悔しています。（昨日、見て衝動買いです。）

相談
トヨタのロングラン保証ですが、３年間距離無制限で保証されると言われました。が、本当なのでしょうか？？

ナビがついて、エアサスで、パワステ交換していないそうで、オルタネーターも修理していないそうで、エアコンも修理していないそうです。
どれか１つでも壊れると２０万円からしそうな気がします。

どうせ、保証がついているのだからと、ろくに見ていないのですが面倒だから買っちゃおう！！と、思っています。（法人契約の運転手付きの車だった。と、言うセールスマンの言葉を信じています。）

今更の１０型ですが、どうぞ宜しくお願いいたします。

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No.1271 (2002/09/17 21:49) title:１０後期　Ｃ－Ｆを明日契約してこようと思っています。
Name:あさみ (219.164.178.29)

こんばんは、

はじめまして、明日トヨタのディーラー系の中古車屋で１０後期Ｃ－Ｆの契約をしてこようと思っています。（５年式）

今から考えてみるともっと早い時期に相談すれば良かったなー。と、後悔しています。（昨日、見て衝動買いです。）

相談
トヨタのロングラン保証ですが、３年間距離無制限で保証されると言われました。が、本当なのでしょうか？？

ナビがついて、エアサスで、パワステ交換していないそうで、オルタネーターも修理していないそうで、エアコンも修理していないそうです。
どれか１つでも壊れると２０万円からしそうな気がします。

どうせ、保証がついているのだからと、ろくに見ていないのですが面倒だから買っちゃおう！！と、思っています。（法人契約の運転手付きの車だった。と、言うセールスマンの言葉を信じています。）

今更の１０型ですが、どうぞ宜しくお願いいたします。

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No.1270 (2002/09/17 19:59) title:ユースド．カー
Name:せるまさじー (211.133.207.121)
Email:sagamasami@thn.ne.jp

高年式であれば記録簿も重要なポイントでありまます。又ワンオ－ナーの場合も。しかしオーナーが何人も変わっている場合は？です。１０万ｋM超のセルでもメンテに因っては多治見さんの様に２０万ｋｍ？超も可能なのです。記録簿もデーラーにメンテをやってもらっている方は「新車から」記録に残るでしょうが．中古車センターによってはその記録簿が邪魔の場合があるのは確かです。過走行『８－１０万ｋｍ超』はtakaさんの言うとうりタイミングベルト．パワステＰ．エアサスのチェックは必須項目です。エンジンルームも隅々まで見ることも重要です。というのはスチ－ムで洗浄しても指の入らない箇所は経年汚濁と劣化があります。走行距離に対してE／Ｇル－ムが妙に綺麗か汚いかと言う事も『メーター戻しもあります。』右左のフェンダーのスポット溶接の有無と不自然なコーティングと色等々。。。できればリフトアップして腹を見るのが一番かと。サスの全部が見えますよ。疑えばキリがありませんが。。。。。。

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No.1269 (2002/09/16 23:53) title:セルシオは、素晴らしい車ですが・・・・
Name:恵那山 (210.160.40.136)
Email:ryuji23@enat.org

セルシオに限らず　車全般に言えることですが、新車で納車された時が最高の状態であると思います。あとは　その車のオ－ナ－がどれだけ愛情（手入れ）をそそいだかではないでしょうか？中古車の場合い　前のオ－ナ－が、どれだけキレイに乗っていたか（手入れと乗り方）それから機械である以上、部品の精度の問題もあります。セルシオも高品質の車ですが、走れば部品のヘタリもあります。初代からのセルシオ神話は
あたかも　壊れない車のイメ－ジがあると思います。特にこれから中古でセルシオを購入される方は、信頼できるお店で買いましょう。
あまり程度がよくないものや極端に安いものは避けたほうがよさそうです。憧れのセルシオを早くゲットしたい気持ちはよく分かりますが、焦って嫌な思いをしてはあまりにも悲しいです。・・・・　
それとディ－ラと民間ではディラ－のほうが高いイメ－ジですが必ずしもそうでない場合もあります。

No.1268 (2002/09/16 05:11) title:ありがとうございます！
Name:POOH (210.144.101.242)
Email:office.asano@dream.com

まっきーさん、Webmasterさん、しんさん、taka(tnawa)さん、早々のレスありがとうございました。皆様のご意見からするとあまり良くないみたいですね。私は価格だけを優先して頭に血が昇ってました！
冷静に考えてみると、、、。
中古車店のスタッフは
1.　9/12にオークションで仕入れてきたばかりなので記録簿があるかど　　うか今は分らないし、保証も切れているので年式と距離からして記　　録簿は重要ではない！
2.　セルシオのエアサスは20万キロ位大丈夫だし今までそういうトラブ　　ルは無い！
3.　セルシオ専門店ならではの価格なので7年、多走行、21系で150万位　　の車を目玉商品にしているのでほとんど雑誌に載る前に売れてしま　　う！

電動リアカーテンや自動車電話の部品などがあったので多分法人使用なので手入れはいいなどと言ってました。もっと頭を冷やしてみます。
今日は試乗、契約との予定でしたが契約はキャンセルしようと思います。ここの掲示板を知らなければ勢いで買ってしまうとこでした。
もっと色々勉強します！これからも宜しくお願い致します。

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No.1267 (2002/09/16 03:37) title:ＰＯＯＨさんへ４（？）
Name:taka(tnawa) (61.120.164.220)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

はじめまして。
１０万K付近ということで、H7年車としては、
加超走行車ともいうことは、相場より安い感じですね。
いろいろとお探しになって、ご苦労されたかもしれませんが、
１０万ｋを超えた、タイベル・エアサス交換車は、
ご検討されたことはありますか？
金額はもちろん重要ですが、１０万K付近の車価格が、
妥当なのであれば、タイベル・パワステポンプ・エアサス交換
の記録が有る方が、良いような気はします。
エアサス以外は、単品なら、すべて６～７万くらいで交換できますが、
これをやると約１５万、それにエアサス交換するとなると、
２０万以上かかりますので、それを見越し、ご検討されたほうが、
よいかと思います。

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No.1266 (2002/09/16 02:54) title:デジタルメーター距離設定
Name:A (211.122.194.211)

デジタルオドメーター修正設定を格安でお受けいたします。
当方では実績のあるスタッフが多数在籍しております。
金額は国産車で、10000円から15000円です。
メーター戻しの悪用はしないで下さい。
型式と車種を電話かメールにてお知らせ下さい
０９０－３２１９－７５９３
zan21924@bird.zero.ad.jp

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No.1265 (2002/09/16 00:12) title:ＰＯＯＨさんへ３
Name:しん (152.163.188.226)
Email:Manobuyuki@aol.com

私がヤフオクで買ったＨ５Ｃですが、記録簿がついていたのを捨てたといっていました。今となって思うと、左前当たりしている事故を隠すためのようです。
屋根を良く見ると事故車かどうか割と判り易いです。あたった反対側のセンターピラーの上にかすかにうねりが出ます。
ボンネットダンパーは解体中古品が出回っているので、1本１０００円ぐらいでしょう。たいした費用ではないので、中古部品を探してもらいましょう。うちのは１６万キロのときに出ていた症状なので１０万キロでは少し早いのかもしれません。
中古屋さんとしては、１０万キロなので、タイミングベルトの交換を安くしておきますというサービスのための発言なのでしょう。

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No.1264 (2002/09/15 21:03) title:POOHさんへ　2
Name:Webmaster (218.225.149.161)

走行距離が多いからなのか，相場より少し安いですよね．
それよりも記録簿が無いってのが気になります．
今での履歴がわからないし，記録簿なんてそうそうなくす物でもないし．
記録簿がなければメーターの走行距離なんてあてになりませんものね．
まっきーさんと同じでもう一度，吟味されたらどうでしょうか．

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No.1263 (2002/09/15 20:09) title:POOHさんへ
Name:まっきー (210.128.128.1)

もう一度、よく吟味された方がよいのでは？
ボンネットのダンパーのへたり、大したことがないようですが結構不便ですし、危険です。
　以前、ソアラで経験しましたが、ボンネットの重さって結構な重量です。いろいろな作業がやりにくいですし、首を挟まれけがをしそうになったこともあります。
　絶対に交換した方がよいと思います。
　タイミングベルトですが業者が交換した方がよいということは相当、危ないレベルではないでしょうか？
　他にも、いろいろトラブルになりそうな場所があるかもしれませんから、メカに詳しい友人でもいれば、いっしょに見てもらったらどうでしょうか？
　へたすると１５０万円どぶに捨てることになるかもしれません。
　老婆心ながらアドバイスまで

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No.1262 (2002/09/15 19:11) title:明日契約？
Name:POOH (210.144.251.47)
Email:office.asano@dream.com

初めまして！宜しくです。
いよいよ明日契約しようとおもうのですが、、、。
７年式UCF21　グリーンⅡ　9.8万キロ
車両本体150万　車検2年付
なにしろ予算が総額180万しかなくてあちこち探しました！
そこでお聞きしたいのですが、、。
この位の年式だと記録簿の有無は関係ないのでしょうか？
ボンネットを開けるときのダンパーがへたっているのが気になるのですが、（ボンネットを立てられない）中古車屋の人はセルシオはボンネットが重いのだからこの年式、この距離だとよくあると言うのですが、、。
タイミングベルト交換を65000円で勧められていますがどうでしょうか？
やっと見つけたので購入したいのですが、皆様どうお思いでしょうか？
ご指導の程宜しくお願い致します。

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No.1261 (2002/09/15 09:27) title:リヤサス交換
Name:恵那山 (210.160.40.53)
Email:ryuji23@enat.org

平成7年のＡタイプですが、この間リヤサス（アブソウバ－）２本（Ｒ，Ｌ）交換しました。距離的には、７万キロです。走行していると
ギィ－ギィ-とまるで船を漕いでいるような音です。仕方なく岐阜トヨタへ持っていき、いろいろ見てもらってリヤサスとのこと　部品代と工賃で３５０００円でした。ちなみにＣタイプのエアサスだと１０万以上とのことコイルサスで良かった。トヨタの人が、７万キロでサス交換は、珍しいと言っていました。

No.1260 (2002/09/12 19:00) title:＞たかさん
Name:taka(tnawa) (61.120.182.202)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

こんばんは。
１カ所、割っちゃいましたか。。。
文字の「OR」あたりか、トヨタの右下あたりですかね？

まあ、外したエンブレムを、どうするわけでもないですし・・・
綺麗に割れた場合、流用を考えているなら、
瞬間接着剤（特殊な速乾などは使わないほうがいい）で、
付けてあげれば、とりあえずはもどります。
メッキ部分が綺麗に繋がれば、割れたのも解らないくらいです。

「PLATINUM」のステッカーですか・・・。
コーチのステッカーは、ちょっと字が大きいので、
私もプラチナムエディションです。
が、変更しようとおもってます。
ナンバー保護用のボルトに貼る「L」シールを
付けて、目立たせないようにしようかと。。。
解る人にはわかりますけどね。

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No.1259 (2002/09/12 03:26) title:アエサスのブッシュについて
Name:よしたか (218.41.135.57)

自分は２１後期に乗っていましたが、３万８千キロ走行時からほんのわずかな路面の凹凸にも突き上げ感を感じるようになり、大衆車とあまり変わらない乗り心地になってしまいました。ディーラーでエアサスのシリンダーを４本とも交換したのですが、その時にブッシュまで交換したのかどうかは解りません。が、結果として期待したほどの改善は見られませんでした。その後４．５万キロの時点でこのクルマを諦めました。参考になればいいのですが。

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No.1258 (2002/09/12 01:52) title:さっそくレスありがとうございます。
Name:たか (218.228.148.201)

本日その方法でやってみました。
うまいこといったのですが、残念なことに１箇所
割れちゃいました。

穴は結局新品の３０セルシオを板金するのがいやなんで
PLATINUMエンブレムをつけることにします

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No.1257 (2002/09/12 01:34) title:ＬＥＸＵＳエンブレム
Name:taka(tnawa) (61.120.166.134)
Email:taka@nawa.vip.co.jp
URL:http://book-i.net/celsior/

初めまして、たかさん。
CELSIOR OWNERS CLUBのtaka（tnawa:CLUB CELSIOR No50）です。

エンブレムの外し方ですが、新車の内なら、
結構簡単に剥がれます。
フロントは簡単ですが、リアの粘着のものですよね？
剥がす方法としては、釣り糸（太めのてぐすなど）で、
エンブレムとボディの間に入れて、粘着物のスポンジ部分で、
剥がし取ります。これだと、元のエンブレムが割れずに済みます。
強引に手で引き取ろうとすると、割れたりおれたりします。

ボディ側に残った部分は、根気強く剥がしてください。
剥がす際、傷が付いてしまったら、コンパウンドで修復させましょう。

また、LEXUSエンブレムには、突起物がありますので、
合わない部分は切り取ります。

ただ、トランク右側の「CELSIOR」の合った部分に、
LS400または、LS430を付ける際、数字の部分は良いのですが、
LSの部分が、穴に合わせると、離れてしまいます。
なので、結局１つ穴が残る格好になりますので、
その手段を考えてからやりましょう。

多くの人は、ステッカーで隠しています。
あの穴埋めだけの板金で、エンブレムセット２～３個買えます。

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No.1256 (2002/09/11 02:25) title:エンブレムについて
Name:たか (218.228.148.148)

エンブレムについてなんですが、レクサスのものに変えようと考えているのですが、みなさんはどうやってリヤ純正品をはずしますか？　

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No.1255 (2002/09/10 23:30) title:突然すみません宣伝です。
Name:soda-drive.com広報部 (61.193.71.183)

クルマコミュニケーションサイトsoda-drive.comです。

10分毎に更新される最新自動車関連情報ヘッドラインを初め
スレッドフロート掲示板、画像アップローダー、個人売買伝言板等を用意。
ジャンルを問わず日々クルマ好きが大勢集っています。

よろしければ、↓こちらに、みなさんのHPを登録して下さいね
http://soda-drive.com/car_clue/navi.cgi

以上、皆様のご訪問お待ちしております。
この書き込みが不当であれば申し訳ありません。

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No.1254 (2002/09/10 23:22) title:ワイパーについて
Name:mickey (219.54.184.52)

ＫＥＮＴさんこんばんわ！
ワイパーですけど、今のところ症状が出ていないので現状のまま様子見ます。また何かありましたら、よろしくお願いします。

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No.1253 (2002/09/10 21:50) title:エアサスのブッシュについて
Name:ジパング (218.47.179.121)

メイン掲示板のメンテナンスの高級車らしく乗るための整備でサスペンションブッシュの交換がありますが、サスのブッシュを交換すると乗り心地は随分変わりますか？私は中古で１０万?弱のセルシオを買ったので新車時のセルシオの乗り心地がどんな感じかわかりません、新車時から乗っていてブッシュを替えて乗り心地がよくなった方がいたら教えて下さい、また走行何?位で普通は交換するのですか？それとオークションでセルシオのインナーハンドル用ウッドパネルが出ていたので興味をひかれました、売っているお店等知っていれば教えていただけませんか？

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No.1252 (2002/09/10 18:44) title:ワイパー、どうですか？
Name:KENT (61.118.189.31)

mickeyさん、その後ワイパーの件解決しましたか。
もし解決したら参考までに教えて下さい。

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No.1251 (2002/09/10 06:24) title:21前期テールから後期テール変更について
Name:たかゆき (218.124.116.71)

いつもみなさんの貴重なご意見を参考にさして頂いています、２１前期に乗っていますが後期テールに変更しようと考えていますが以前に多少の加工が必要だと聞いたのですがどの部分をどの程度加工しなければいけないのでしょうか？どなたか知っている方がいらっしゃいましたら書き込みの方宜しくお願い致します。トランクフードは予算の都合で前期のままでいきたいと思っています。

No.1250 (2002/09/07 00:09) title:ＫＥＮＴさんありがとう
Name:mickey (219.54.184.52)

ワイパーの交換等は一切していなくて、突然おかしくなったので．．
ワイパーの不具合なんですけど、エンジンをかけ直すと症状が出なくなるんですよ。でも３回ぐらい症状が出ています。

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No.1249 (2002/09/06 19:47) title:mickeyさんのワイパーの件
Name:ＫＥＮＴ (211.17.16.192)

始めまして、です。

なかなか mickeyさんへの回答が入らないので
自分なりに思った事を勝手に載せます。

内容的に症状とか車の状況がわからないので
自信が無いのですが、ワイパー交換とか何かで
正常な位置に無い場所でワイパーを外してませんか？
そしてはまっていた場所と少し（１０ｃｍくらい）ずれて
取り付けしたとか・・・
一度確認してみたらいかがですか？

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No.1248 (2002/09/05 16:08) title:相互リンクのお願い
Name:mine (218.41.201.18)
Email:mine@deneb.freemail.ne.jp
URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3421/

はじめまして、私はＫＣＶという団体の代表のｍｉｎｅ（ミネ）といいます。

ＫＣＶは、現在神奈川県を中心に、車のトラプルを無償でサポートするボランティア団体です。

【http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3421/】

もし良かったら相互リンクして頂けませんか？

お返事をお待ちしています。

返事を頂きます際に、貴方様のＵＲＬをお書き下さると、大変嬉しく思います。

それではよろしくお願いします。

No.1247 (2002/09/04 08:11) title:ナビ画面場所
Name:２０前期セル (219.160.224.149)

おはようございます
ナビの画面は新たにエアコン噴出しにちょっと
かぶるくらいの位置につけました（上4分の１くらいかぶってる）
元々ビデオを純正のＥＭＶでよく見てたののでもうひとつ
ナビように欲しいなーって思ってたしね

近所のときはええんやけど
遠出するときって山間部とか地方はテレビあんましうつらへんでしょ？
それにしらへんとこ走ってるときはナビ見ないとわからへんし
ビデオもテレビも見れないから

これが一番ナイスな方法やったような気がする^^
で、６，５インチにしました
ビデオ好きやから８インチにしたかったんやけど
さすがにでか過ぎて外からの見た目がぶさいくで・・・

それは断念しました＾＾
ってこんなかんじです
参考になりましたか？

ちなみに純正のマルチでビデオ見るのは
部品取り寄せたらすぐ見れるようになりますよ！
電波はちらついてうっといんでビデオはマジお奨め！
俺は録画したやつほとんど車の移動で見てます
家には寝にかえってるだけみたい＾＾

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No.1246 (2002/09/03 23:41) title:ワイパーについて
Name:mickey (219.54.184.52)

Ｈ４のＣ－Ｆに乗っている者です。
ワイパーを動かした時、右に１０?程残して戻ってしまい、
一旦止まらず奥に戻ってしまうのですが、こんな症状の方いらっしゃいますか？

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No.1245 (2002/09/03 23:33) title:ワイパーについて
Name:mickey (219.54.184.52)

Ｈ４のＣ－Ｆに乗っている者です。
ワイパーを動かした時、右に１０?程残して戻ってしまい、
一旦止まらず奥に戻ってしまうのですが、こんな症状の方いらっしゃいますか？

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No.1244 (削除済)
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No.1243 (2002/09/03 22:17) title:素朴な疑問
Name:YOU (218.221.33.210)

レクサスって、現行の３０系は２９０ＰＳらしいですが、１０、２０では何馬力だったんでしょうか？

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No.1242 (削除済)
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No.1241 (2002/09/03 17:37) title:マユさんへ
Name:まさ (43.228.130.109)

こんにちは！まさです。ヘッドライトですが本体自体が何箇所かビスで
止まっているだけなので簡単に取れますよ。１０ｍｍのラチェットがあれば見たところでビスがあるところを外してください。（５～６箇所だったと思いますが）
あとはライトにきているカプラーを外せば本体が取り外せます。
あとは、レンズを外してきれいに拭いてあげればOKです。

簡単に説明しましたが解りますか？説明下手ですみません
また何かあれば書き込みしてください

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No.1240 (2002/09/03 16:11) title:Re:２０前期セルさんへ
Name:素人 (61.126.122.74)

ナビが古いので最新ナビに変えたとの事ですが、
ディスプレイは純正のままなのですか？
それとも新たに純正ナビの近くの場所に付けているのですか？
よかったら教えて下さい。

No.1239 (2002/09/02 23:16) title:まさ様へ
Name:マユ (218.47.254.33)

ヘッドランプの件大変詳しく教えていただきありがとうございました、純正にすれば一番明るいみたいなので純正のヘッドランプと交換したいと思っています、まさ様にもう少し教えていただきたいのですが、レンズの汚れも影響しているかもしれないのですが、ヘッドライトは簡単に外れるのでしょうか？外れるのなら主人に頼んでヘッドライトの中を掃除してもらおうと思っています、素人では難しいですか？ちなみに主人はエアクリーナーは自分で掃除出来るレベルだそうです、よろしくお願いします。

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No.1238 (2002/09/02 21:43) title:ナビつけました！
Name:２０前期セル (61.207.226.26)

こんばんは
ついにナビつけました
８年式のＥＭＶつきなんですが
なんせナビが古くて…
コンビニやガススタくらいせめて表示させてほしかった…

ってなわけで長年悩んで
ようやく踏み切りました
アルパインの０９９ＳＳってやつで
いっちゃん新しいやつです
14万でＶＩＣＳ標準装備
これは安いんちゃうかな？
ってこで決めました

そらほんまはパイオニアのハードディスクナビなんかが
欲しいんすけどなんせ値段が…
このアルパインのは工賃サービスフェアってのに
かなり引かれた^^

使ってみての感想
んーーー
まぁ友達がつけてるほかのメーカーのと
いうほどちがわへんのかな？？？
ってかんじです
たぶん最後は地図の表示の色合いとかの好みで決めても
いいんちゃうかな？ってかんじです^^

簡単ナビやし
じょうできでした^^

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No.1237 (2002/09/02 01:01) title:ＭＤデッキについて
Name:素人 (61.214.179.228)

マルチ付きにＭＤデッキは取り付け不可能なのですか？
音が悪くなってしまうのでしょうか？
今日発売の某雑誌セルシオオーナーの切り抜きのコメントが気になりまして。。。
宜しくお願いします。

No.1236 (2002/09/01 22:31) title:実際は・・・
Name:まさ (43.228.130.109)

こんばんわ。HIDについて個人的意見ですがやっぱり一番明るいのは
４０００Kあたり（大体４３００Kかな）だと思います。なので純正でも十分いいという事です。
付けた後の青さがいいなって思て６０００Kまで色々交換しましたが一番明るかったのは純正でした。（今は純正です）
外から見たりすると明るく見えたりするのですが乗ったら別問題です。
かなり暗く感じます。（実際そうですが）
マユさんの暗くなったってのはバーナーのヘタリもあると思いますが
レンズが汚れているのでは・・？実際汚れてると交換してもあまり意味がないと思います。。
汚れを落としても位場合は交換となると思いますが。。

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No.1235 (2002/09/01 21:18) title:HIDの事で教えて下さい
Name:マユ (218.47.176.193)

家のセルシオ（９年式後期型）のヘッドライトが最近暗く感じ、もう寿命かなと思い交換しようと思っているのですが、オークション等を見てるとセルシオに適合するのはD2Rだと分かったのですが、いろんなメーカーから４０００～７５００Kとか種類もたくさん出ているみたいなのですが、みなさんはどのメーカーの何ｋのバルブを付けていますか？お勧めのバルブがあれば教えて下さい、またHIビームも一緒に交換したいのでお勧めがあれば教えて下さい、よろしくお願いいたします。

No.1234 (2002/09/01 08:00) title:車速パルス
Name:ひこ (219.106.88.17)
Email:cb750f@cools.com

始めましてひこと申します。
H10年C-Fに乗っています。E-UCF21-AEAQK(F)

（ＣＤ－ＲＯＭ版のＥＭＶです）
社外ナビを付けようとしているのですが、よくあるカーフィッテングのマニュアルではＥＭＶ車の配線が無くまた微妙に違うのか
うまく取れずに困っています。

近くのトヨタに聞いたらSONYのフィッテングを送ってくる始末(^-^;)
ＣＰＵ近くから取りたいのですが、いかんせん仕様により
細かく分かれているようなのでいっそのことＥＭＶ裏か
トランクの中のナビ本体どちらから取りたいと思っております。
（配線の数も少ないですし）
どなたかご教授いただけないでしょうか？

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