No.955 (2002/06/30 09:11)
Name:玲子 (43.229.30.211)
ＵＣＦ２１平成１０年式のタイヤについてですが
購入してから一度も交換していません（７００００ｋｍ程度走行）しかも溝は６分山ほど残っています。もちろんタイヤは純正でついてきたものです。アリストの時は３００００ｋｍぐらいで換えていました。みなさんはどの程度持ちますか？
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No.954 (2002/06/29 16:00) title:いえいえ、どういたしまして
Name:ミスターセルサス (61.205.101.54)
使い勝手については何ら変わりありません。（HIにした時の見た目が、LOWの純白とHIの黄色が混ざってます・・・。私は気に入りません！車幅灯とも色が合いません。もっと気に入りません！！）ちなみに、前に乗っていたウィンダムにHI/LOW切り替えのないタイプをつけていました。もちろん、サン電子工業製HIDパワービューです。
車検については、確か、サン電子工業製パワービューにも２種類あったように思います。ホワイトとブルーだったと思うのですが、基本的にはどんなに明るくてもよいのですが、色が入るとマズイみたいです。私のはホワイトを選択したように記憶しています。これなら車検には十分通るだろうとディーラーの方に言われましたよ。但し、まだ実際に車検を受けた訳ではありません。
尚、記憶のみで書いておりますので、間違っていたらホントごめんなさい・・・。あくまでご参考程度にお願いします。
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No.953 (2002/06/29 15:19) title:何度もすみません。
Name:陽子 (210.237.150.12)
ご返事ありがとうございました。
と言う事は、Ｌowのみ、ＨＩＤになっただけで、使い勝手は、ノーマルとなんら変わりないと理解していいのですか？
あと車検も通りますか？
よろしくお願します。
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No.952 (2002/06/29 11:03) title:１ヘッドライトのバルブの交換の方法を教えてください
Name:シュウメイ (211.134.78.212)
Email:h-yajima@intio.or.jp
はじめまして 私はH8 ucf21にのっていますが
ヘッドライトのバルブが切れてしまいました
交換の方法を教えていただきたいと思います
宜しくお願いします
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No.951 (2002/06/28 23:49) title:ＨＩＤについて
Name:ミスターセルサス (61.205.101.61)
初めまして。早速ですが当方２１前期にサン電子製HID付けてます。
HI/LOW切り替えタイプです。切り替えというのは、HIビームのヒューズ
を外してライトONさせ、室内のハンドルコラムからのアームでパッシングする時の要領で見るととよく分かるのですが、LOW側が、HIにした時にLOW側自身少し上を向くようになっています。当然HI側がノーマルであっても、HIにすればHIDのLOWとノーマル球のHIが同時点灯します。
（私のはその状態です。）それだけの違いだと思うのですが、間違っていたらごめんなさい・・・。
ただ、私も非常に苦労したのがバラストの取付スペース確保です！配線等もよく考えておかないといけません。なんせ、突入電流が非常に大きいですので・・・。ご参考までに。
No.950 (2002/06/28 20:31) title:HIDについて教えてください。
Name:陽子 (210.237.150.12)
２０系前期に乗ってます。今日、パワービュー（サン自動車）のＨＩＤキット（Ｈ4のＬＯＷのみ）を注文しました。これってＨＩとＬＯＷの切り替えできるのでしょうか？ＨＩ/ＬＯＷ切り替えと言うのもあったので不安です。ＨＩにした時、ＬＯＷと同時点灯できるかも不安です。ドシロウトなので、なんか、不安・・・・誰か助けてください。
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No.949 (2002/06/28 18:48) title:ありがとうございます。
Name:ミズキ (211.134.171.91)
kohtaさん ありがとうございました。
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No.948 (2002/06/26 20:04) title:真っ暗！
Name:セルシー君！ (210.252.5.130)
Email:tabo888@yahoo.co.jp
オーディオは、消えますよ。テスターがあれば配線を辿っていけば悪いところは分かります。が、自分でするのはウッドパネルから外すので面倒です。僕はヤフオクで中古を落札しました。デッキごと交換！後、液晶が消えることもあります。その辺はセルシオらしくない品質で、パイオニアもその後は改良をしてるはず？
No.947 (2002/06/25 14:01) title:エアサスについて
Name:tomo (61.207.61.88)
Email:icb57927@nifty.com
誰か教えてください。フロント左からギュギュっと音がでます。気温が暑くなったり長距離を走ったりすると症状がでてきます。じゅみょうなのでしょうか？２０後期のエアサスを前期に入れることはかのうでしょうか？オーディオのパネルライトが全部消えてしまいました。みなさんはきえませんか？教えてください。
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No.946 (2002/06/25 13:06) title:何回もすみません・・追加です。
Name:kohta (203.165.8.198)
ＦパッケージならＦパッケージのシートを購入された方がよいと思います！Ｃのみのシートはリアが付かないかもしれないです・・・・
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No.945 (2002/06/25 13:03) title:追加です！
Name:kohta (203.165.8.198)
でも当方２１Ｃでしたので、Ｆパッケージはすいませんがちょっと確認できません。シート自体はボルトオンだと思いますが・・・
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No.944 (2002/06/25 13:01) title:ミズキさんへ
Name:kohta (203.165.8.198)
こんにちは！Ｈ７とＨ９のシートでは、パワーシートの配線、あとＨ９だとサイドエアバックもシートに付いています。前に乗ってた２１セルで当方もシートを交換しましたがパワーシートのほうは配線つなぎ替えで問題なく可動できましたが、サイドエアバックの方は無い物と考え手をつけませんでした。シートの方はボルトオンで付きます。
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No.943 (2002/06/25 12:24) title:ミズキさんへ
Name:ＵＣＦ２１Ｔｏｍ (202.229.160.33)
Email:t-kiriyama@tim.hi-ho.ne.jp
ミズキさん、はじめまして。
Ｈ８Ｃの紺色ファブリックシートなら手持ちでありますが如何ですか？
もしよろしければ御譲りします。
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No.942 (2002/06/24 18:33) title:教えてください
Name:ミズキ (211.5.23.2)
皆さん、こんにちは。
いつも楽しく拝見させていただきます。
さて、一つ教えていただきたいのですが、私はH7CFパッケージに乗っていて、もう１６万キロになりました。そこで、シートが大変悪くなり、
交換を考えたところ、H9の中古シートを購入できそうなのですが、互換性はあるのでしょうか。あえば購入を考えています。
どなたかセルシオ博士さん、教えてください！
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No.941 (2002/06/22 01:50) title:エアコン
Name:しん (64.12.103.171)
Email:Manobuyuki@aol.com
エアコンのフィルターは、助手席の足元にあります。とても交換しづらいのですが、がんばれば素人でも交換できます。
もしガスが抜けている場合は、いろいろ試そうと思ってエアコンのスイッチを入れると、最悪コンプレッサーの焼き付まで行ってしまいますので、いぢらないで、修理屋に持っていきましょう。
No.940 (2002/06/21 16:38) title:くりっくさんへ
Name:アラタ (210.230.137.227)
私のフィルター交換の場合、風量がかなり落ちていたので、くりっくさんの場合とは違うかもしれません・・。
HIにしてもLO状態の風量でした。
トヨペットに車検に出した時に交換してもらったので、場所はディーラーに聞かないと分かりません・・。
くりっくさんの症状の場合、やはりラインからのガス漏れの可能性大ですね。
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No.939 (2002/06/21 16:12) title:みなさんありがとうございます
Name:くりっく (210.248.46.75)
みなさん的確なお答えありがとうございます。
チョット様子を見て、それからディーラーに出そうかと思います。
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No.938 (2002/06/21 11:23) title:くりっくさんへ
Name:マッキー (210.162.138.67)
車種は違いますが以前に乗っていた４リッターのソアラで貴殿と同様の症状が続き、ガスの補充だけでは追いつかなくなりディーラーにあずけてよく調べてもらったところラインからの漏れで一部、ラインを交換し、完璧に治りました。ちなみにかかった費用はたしか８万円と記憶しております。ご参考までに
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No.937 (2002/06/21 10:56) title:アラタさんありがとうございます
Name:くりっく (210.248.46.75)
早速の書き込みありがとうございます。
私の場合は風量もきちんとあるのでコンプレッサーは大丈夫かと思いますが。
ところでフィルターはどこに付いているのですか？
自分で交換はできますでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。
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No.936 (2002/06/20 22:06) title:エアコンについて
Name:アラタ (210.238.144.12)
11系セルシオのエアコン・ガスは、250ccの缶で４本入ります。
２本分を補充したそうですが、かなり減っていたんですね・・。
ガスの量は、ラジエター左前にある窓で確認が出来ると思います。
ホースからの漏れの場合、場所を特定するにも面倒で時間が必要です。
ラインの交換するにしても、高い工賃ですしね・・。
一旦ガスを抜いて、特殊な薬剤を注入して漏れている個所を塞ぐやり方がありますが・・。
試した事がないので効果があるか判りませんが、外国製の商品だったと思います。
電装屋が異常なしと言うので、コンプレッサーも動作してると考えられます。
エアコンONでエンジンの回転数が上がり、コンプレッサーのスイッチが入るのが確認出来る筈です。
過去に私も、エアコンの効きが悪い事がありました。
HI状態にしても、送風が弱く涼しさも感じませんでした。
ガスもあるし、コンプレッサーも作動してました。
なんと原因は、フィルターの目詰まりでした・・。
フィルターを交換して無事に復活です。
参考までに・・。
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No.935 (2002/06/20 16:06) title:エアコン効かず
Name:くりっく (210.248.46.75)
当方ＵＣＦ－１１に乗っていますが、エアコンが効かなくて参っています。
去年もガス２本入れて、電装屋さんで見てもらいましたが異常なしと言うことでした。
やはりガス漏れを起こしているのでしょうか？
また修理代はおおよそどのくらいかかるのでしょうか？
わかる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
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No.934 (2002/06/19 23:04) title:ΣＢ１８０
Name:yokoha (218.139.198.18)
ＵＣＦ２０後期ｅＲです。
まったくのノーマルですが、以前乗っていたＵＣＦ１１に
比べどーにも車高が高いのが気に入りません。
そこでどなたかダウンサスのΣＢ１８０を取り付けられた
方がいらっしゃたら、インプレッションをお聞かせ
下さい。あまりゴツゴツするようならビルシュタインの
車高調も考えます。よろしくお願いします。
No.933 (2002/06/18 20:59) title:せるまさじーさま
Name:マッキー (210.149.135.1)
アドバイスありがとう御座います。
早速、センサーライト購入しました。
実は１年ほど前に友人の建築業者より防犯用のソニーのCCDカメラ（解体ビルからはずしたもの）をもらっていましたがダミーとして使っても効果がないだろうと設置せずに放置していましたが、貴殿のはなしをうかがい、今度、設置しようと考えています。
稼働させるには屋内に引き込む配線が大変そうですね。
とりあえず、ダミーで使用してみます
話は全く変わりますが、本日、盗難対策に気を取られて、愛車を運転中、道がすいていたので気づかない内に一般国道でスピードを出しすぎ、オービスらしきものを通過した後に”速度警告板に３９キロ超過”という表示が目にとびこんできました。ストロボライトは光りませんでしたが・・・
これは、取り締まりにひっかかってしまったのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
いままでスピード違反で捕まったことなどないのに、まったく、さんざんな１日でした！！ トホホ・・・
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No.932 (2002/06/18 20:15) title:メンテナンスについて
Name:アラタ (210.251.51.39)
今回、リビルトを有効に使いました。新品の約半額です。
相変わらず、Ｒ１２ガスは高いですね・・。
フロンガスを使っているのは、前期タイプだけです。
マイナー・チェンジで、代替フロンに変更。
各工賃はディーラーによって価格が違います。
トヨペットでは、倍近くの見積もりでした。
今回はマツダに依頼（安すぎるけど儲かるの？）
その他に、バフ掛け￥63,000でピカピカです。
しかし2,3日前から、フロント右のエアサス漏れが始まりました。
エアサス一本、工賃込みで￥70,000弱（前期タイプ)。
それと、ブレーキの効きが弱いと思ったら、ローターが錆びてました。
研磨が必要で、２枚脱着費込みで￥10,000。
また、入院予定です・・。
これから乗る距離＆年数を考えての、メンテナンスが必要でしょう。
必ず見積もりを出して貰ってからの整備をお勧めします。
約５０万で十分な整備が出来る筈です。
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No.931 (2002/06/18 20:14) title:メンテナンスについて
Name:アラタ (210.251.51.39)
私の11系セルシオも、10年目10万キロ突破です。
先週、１2ヶ月点検を兼ねてリフレッシュ整備をしました。
前回記載の文章と重複しますが、参考までに・・。
タイミングベルト ￥6,100（技術料￥17,500）
タイミングベルト・テンショナ― ￥4,090
タイミング・プーリー ￥2,690
プーリー・ボルト ￥290ｘ２
ウォーター・ポンプ ￥12,500
サーモスタット ￥1,600
サーモスタット・ガスケット ￥290
アイドル・プーリー ￥5,200
テンショナ―・プーリー ￥4,830
ロングライフクーラント ￥1,450ｘ２
パワステ・ポンプ（リビルト） ￥30,000（技術料3,500）
A・T・F MⅢオイル ￥1,000
エアコンプレッサー（リビルト） ￥50,000（技術料2,000）
エアコン・ガス（Ｒ１２） ￥3,500ｘ４（技術料7,500）
フロント左ロア・アーム ￥10,800（技術料7,500）
ロア・ボール・ジョイント ￥5,900
スパークプラグ ￥1,600ｘ８
エンジンオイル交換 （サービス）
オイル・エレメント ￥1,200
ガスケット ￥90
デスビローター ￥730ｘ２
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＜技術料31,970＞＋＜部品売上168,030＞－＜技術料割引6,030＞
＜税込合計代金 ￥210,000＞
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No.930 (2002/06/18 19:56) title:防犯ーマッキーさんへ
Name:せるまさじー (211.133.204.98)
小生はセンサーライトを２ヶ所．監視カメラ『これはダミーですが．ＡＶコードを見える所にワザと着けています。』を設置しました。窃盗犯にとっては闇夜の突然の灯りは．嫌なはずです。点灯の時間も調整出来ますし．菅も長寿命です。金銭的に余裕があれば白黒で安価な監視カメラもあるしモ二ターテレビも有ります。小生は本物『白黒ですが仕事の べースでゲット』を設置する積もりです。勿論モニターＴ．Ｖも。。。これでも．やられる時はやられるでしょう。
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No.929 (2002/06/18 07:29) title:盗難について
Name:マッキー (210.162.138.67)
小生の自宅は交番と15メートルほどしか離れておりません、現在、自宅の駐車場（屋寝付き屋外）にはセルシオとBMWWを駐車しています。
今朝、自動車は盗まれませんでしたが一緒においておいた鍵をかけていた自転車が盗まれているのに気がつきました。
交番のすぐそばで、駐車場の部分は交番からは死角にはなっていますが、なんともショックです。
つぎは、車をやられるのではと不安であります。
なんらかの対策をとらなければいけないと考えていますが、どなたか、駐車場に防犯設備を備えている方良い方法があったら教えてください。
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No.928 (2002/06/18 05:13) title:ＵＣＦ１１前期Ｃ－Ｆの車速パルスについて
Name:ひで (210.194.192.19)
ごめんなさい。下記書き込み車種は前期型の間違いです。よろしくお願いします。
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No.927 (2002/06/18 05:11) title:ＵＣＦ１１後期Ｃ－Ｆの車速パルスについて
Name:ひで (210.194.192.19)
はじめまして。タイトルにもあるように、ＵＣＦ１１後期Ｃ－Ｆの車速パルスの取り出しにが判りません。ナビ取付の為パルスが欲しいのですがソニーのＨＰには載っておらず、「BLITZ」というチューンパーツメカー(http://www.blitz.co.jp/Operation-manual/electonic/ECU配線図集.pdf)には載っていますがコネクターの形状が合いません。出来ればトランク内から取りたいのですが、ＥＣＵからでもいいのでコネクターや線色が判る方、是非教えて下さい。よろしくお願いします。
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No.926 (2002/06/18 01:50) title:TOM'SのADVOXについて
Name:NAO (211.132.73.103)
Email:naoya@lares.dti.ne.jp
はじめまして。TOM'SのADVOXについて教えて下さい。
ADVOXは推奨値が25mmダウンであるため、あまり車高を下げるのには向いていないと聞いたことがあります。
当方UCF11でF:235-40-18,R:265-35-18のタイヤを履いています。希望としては外見重視でF/Rともにタイヤハウス指１本入るぐらいの車高にしたいと思いますが、そうなるとADVOXでは車高が下がりすぎて無理があるのでしょうか？
どなたか装着されている方おりましたら、ご意見お聞かせ下さい。
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No.925 (2002/06/17 23:22) title:メンテについて教えてください。
Name:あさみ (218.224.130.148)
はじめまして、
知り合いの方から、１０年落ちでもうすぐ２０万キロの１０前期ＣＦのセルシオをただ同然でもらう話になっております。
頂いたら、予算７０万円でいろいろと直そうと思っています。
素人考えで、エアサス・ミッション・パワステなどです。
掲示板を読ませていただくと３０のお話が多く、いまさら１０の話などと思う方が多いとは思いますが、いろいろお教えください。
根本的に予算が７０万円では話にならないでしょうか？？
宜しくお願いいたします。
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No.924 (2002/06/16 23:21) title:まめ知識
Name:てった (218.225.145.178)
ラジオペンチ
↑
ニードルノーズプライヤー（正式名称）
知ってました？？？
No.923 (2002/06/16 17:23) title:B-eR
Name:ヨシオ さま (218.228.168.77)
ヨシオさま 新型購入おめでとうございます。ちなみに私のＢ仕様eＲは平成１３年式で、パールホワイトです。購入してから不具合は全くありません（４０００ｋｍ）。その前は平成５年式１０系後期Ｃ仕様で８年間大切に乗っていたので、手放すときはとても悲しかったですよ。ではでは。
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No.922 (2002/06/16 16:19) title:ラジオペンチでした
Name:４４２ (211.127.192.173)
「ラジオドライバ」
そんなことないです
「ラジオペンチ」です。
訂正します。
↓
↓
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No.921 (2002/06/16 16:14) title:クリアウインカー加工完了
Name:４４２ (211.127.192.173)
通りすがりさん、セル仙人さん、アドバイスありがとうございます。
私もいろいろ考えて、一番原始的な方法で加工してしまいました。
まず、長めのドライバーを穴からさしこみ、かなづちでコツンと思い切りよくたたきます。すると黄色のプラスチックがポロンと外れます。あとは、すごく原始的ですが、二本のラジオドライバでつまみながら、少しずつ割っていきます。パチンと割れる場合とぐにぁと引きちぎらなくてはいけない場合がありますが、根気良く全部穴から取り出せるくらいの大きさに割りながら取り除きます。
止めてあった根元のほうに少し残りましたが、何とか取り除くことができました。
あまりにも強引に原始的な方法でやったものですから、外側のクリアーの内側に少なからず傷がついたのと、バルブをセットする部分のねずみ色のプラスチック部分が少し変形してしまいました。
でも、一応完成です。
加工代は、ステルスバルブ２個、２８００円だけで、クリアーウインカーができました。
まぁまぁ満足です。
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No.920 (2002/06/16 15:31)
Name:セル仙人 (198.81.4.137)
ウインカーの中身を取りたいのじゃな
カッターの刃を火であぶって熱し、4等分くらいに切れ目を入れれば
内側からラジオペンチなどでつまんで取れるかもしれんぞ
よって、わざわざコーキングをはがしてバラす必要はないじゃろう
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No.919 (2002/06/16 09:30) title:４４２さんへ
Name:通りすがり (218.112.40.106)
クリアウインカー自作ということですが、熱湯に付けて－ドライバーかでゆっくりこじってやれば外側のカバー外れると思いますよ。ちなみに外した後のコーキングをしっかり！
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No.918 (2002/06/16 08:49) title:６月も、燃費向上グッズ 多種プレゼント
実施中！
Name:スーパーてつ (61.198.254.103)
Email:sptetsu@ai.wakwak.com
URL:http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/
５月のプレゼント企画に続いて、６月のプレゼント企画も「燃費向上グッズ 多種プレゼント」となりました。
あなたの愛車に関するアンケートや、燃費向上グッズ情報を投稿すると、抽選で下記商品が合計４６名様にプレゼントいたします。
締め切りは、６月３０日ですので、ぜひとも皆さん ふるって応募してください。
＜注意事項＞同じ情報の投稿は、無効（プレゼント対象外）となります。
１．多くの方の要望にお答えして、大好評のミラクルパワーベルトを３名様。
２．エアーインテークパイプに巻くだけで燃費とパワーがアップする、エコ・バンド２を５名様。
３．本場アメリカ開発された超高性能オイル添加剤、ＳＦＲオイル強化剤を３名様。
４．１年間ノンワックスを保つ夢のポリマー、カープロットゼネラルを１０名様。
５．カーウィンドウの内側から拭くことで冷房効果をアップ、クール＆クリアを２０名様。
６．大好評の愛車の燃費・メンテナンス管理ソフト「ぴったり燃費くん」等の「登録キー」を５名様。
燃費一番：愛車の燃費情報・燃費向上グッズ情報等を公開
URL : http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/
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No.917 (2002/06/16 00:13) title:B-eR注文しました
Name:ヨシオ (218.219.161.13)
ユーロさん、たかさん、レス有難うございます。
悩みましたが昨日注文しました。B仕様eRのダークブルーです。今乗っている初代セルシオ、11年目でエアコンなどの故障は少なからずは出てきてますが、エンジンも足回りも相変わらずよく走ってくれるので手放すのが少々心残りですが結局決めてしまいました。マークレビンソンステレオは選びませんでした。私には標準でも十分かと…。異音も解消されてきてるようで安心しました。納車は約一ヶ月半後だそうです。込みで700万を超えてしまった大出費で痛いですが、今年の夏は楽しくしたいと思ってます。では、失礼しました。
No.916 (2002/06/15 22:19) title:ウインカーの自作クリアー化
Name:４４２ (211.127.192.69)
２０後期のヘッドライト横にあるウインカーですが、中にある黄色いプラスチックカバーを何とかして取り除きたいと思って、いろいろ試みてみましたが、どうもうまくいきそうにありません。ガラスならドライバーでコツンと割ってやれば、穴からガラスの破片を出すことができるのですが(フォグランプはできました。)プラスチックなので諦めました。
外側のクリアの方をはずそうとしましたが、接着されているみたいでできませんでした。
どなたか、黄色のプラスチックの部分を取り除く方法を知っておられる方はいませんか。
クリアーウインカーとして売っている物は、この部分を取り除いて、黄色に光るステルスバルブを入れただけということを聞いたので、買うのが馬鹿らしくて、自作に挑戦しようとしたのですが、壁にぶち当たりました。よろしくお願いいたします。
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No.915 (2002/06/15 20:09) title:UCF30
Name:たか (218.228.168.253)
UCF30 B仕様eR versionに乗っていますが、異音等は今のところありませんよ。マークレビンソンのステレオが最高です！
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No.914 (2002/06/15 18:08) title:新しいマルチのCDROM。使っている方いませんか？
Name:セル (61.196.40.239)
Email:celsior@iiwa.net
20前期用で
型番８６８０７－５０１０２
を使っている方いませんか？
デ－タが古くて困っていましゅ。
かといって高くて買えないし....
お返事待ってます。
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No.913 (2002/06/15 00:18) title:ｅＲ２０さんへ
Name:通りすがり (218.112.40.106)
どうもありがとうございます！
今度の休みにカーロケのやつ買いに行ってきます！
No.912 (2002/06/14 21:24) title:盗難！
Name:セルジ (211.124.112.202)
本日､高槻警察から私のセルシオが見つかったそうです(^｡^;)ﾎｯ!
車は､まだ見てないですが､警察の人が言うには､交通事故にあってフロントタイヤ､ホイール､バックミラー左右が､ぶっ飛んで無い見たいです！！
明日見に行くのが､怖いです～(;_;)
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No.911 (2002/06/14 14:30) title:通りすがりさんへ
Name:ｅＲ２０ (210.131.124.205)
電波とおしますので普通のやつでいけますよ。
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No.910 (2002/06/14 13:01) title:ガラス
Name:通りすがり (218.112.40.106)
すいません、本題書く前に書き込みボタン押してしまいましたm(__)m
当方の２０前期セルシオAタイプなんですがFガラス電波通さないヤツでしょうか？知っている方教えてください。（レーダーつけようかと思ってまして、セパレート買うか迷ってます）
盗難、お悔やみ申し上げます。
私も盗難対策として某有名セキュリティ、自分で付けました。
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No.909 (2002/06/14 12:57) title:ガラス
Name:通りすがり (218.112.40.106)
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No.908 (2002/06/13 02:29) title:ヨシオ様
Name:ユーロ (211.124.191.102)
はじめまして。何度かかきこみさせて頂いてます。さて現行セルシオですが、だいたい８月に小変更、マイナーがあるみたいですね。私も雑誌等での情報ですが、今年の８月はレクサスの関係でイヤー小変更「外車は１１月頃に次の年の仕様の装備の見直しを、するそうです。」来年の８月は、正式なマイナー「フェイス、装備等大幅な見直し」と予想されます。装備では、各オプション価格の見直し。この不景気実質装備の充実による値下げなど考えられます。また燃費もよくなるでしょうね。
最近トヨタ店よりＴチューンなるエアロなどが売り出されたところをみると今年は、大掛かりなものは無いと予想されます。
私も１６１アリストを盗難にあい、２０後期を買う寸前で３０の情報が入り現在、現行エスティマに乗っております。
適度に値引きの出てきた現行か、値引きが引き締められても、外装、装備充実のマイナー後を買うか悩むところですね～～。
２０後期みたいに大変身されると困るし、、。
皆様のご意見お聞かせください。
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No.907 (2002/06/13 02:28) title:ヨシオ様
Name:ユーロ (211.124.191.102)
はじめまして。何度かかきこみさせて頂いてます。さて現行セルシオですが、だいたい８月に小変更、マイナーがあるみたいですね。私も雑誌等での情報ですが、今年の８月はレクサスの関係でイヤー小変更「外車は１１月頃に次の年の仕様の装備の見直しを、するそうです。」来年の８月は、正式なマイナー「フェイス、装備等大幅な見直し」と予想されます。装備では、各オプション価格の見直し。この不景気実質装備の充実による値下げなど考えられます。また燃費もよくなるでしょうね。
最近トヨタ店よりＴチューンなるエアロなどが売り出されたところをみると今年は、大掛かりなものは無いと予想されます。
私も１６１アリストを盗難にあい、２０後期を買う寸前で３０の情報が入り現在、現行エスティマに乗っております。
適度に値引きの出てきた現行か、値引きが引き締められても、外装、装備充実のマイナー後を買うか悩むところですね～～。
２０後期みたいに大変身されると困るし、、。
皆様のご意見お聞かせください。
No.906 (2002/06/12 23:14) title:３０系について
Name:ヨシオ (218.219.161.13)
はじめまして。１１セルシオ１１年目乗りのヨシオです。ここの掲示板は毎日欠かさずチェックさせてもらってます。
いきなり質問なんですが、雑誌に３０系セルシオのマイナーチェンジが今年の夏にあると書いてあったのですが、本当にあるんでしょうか？来年にも有るようなのですが、どのような部分が変更になるのでしょうか？
今年の夏のマイチェンが大したことないとしたら現行を近々購入を考えています。そこでまた質問なのですが、最近の現行モデルでは異音などの不具合なんかは解消されてるのでしょうか？
質問ばかりですがよろしくお願いします。
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No.905 (2002/06/12 19:58) title:盗難ー放火ー刑罰
Name:せるまさじー (211.133.204.171)
盗難．車上荒らし．もむかっ腹が立つのに今日のニュースによりますとドイツの高級車を中心に都内でかなりの被害が『放火．』２輪はハーレーの様です。犯人の脳みそはどうなっているのでしょうか？。妬み．恨み？憂さ晴らし？どっちにしても．被害に遭った者にとっては犯人に対しては尋常な感情では無い『小生なら八つ裂きにするでしょう』と思います。値段では無いのです。その愛車に対しての感情。こだわり。そうですねーたとえば自分のこども．ペット．に匹敵するかもしれません。
放火も家屋外の場合は１年以上１０年以下の懲役だそうです。たぶん日本のあまい判例によれば人の死亡がない限り１０年はでないでしょう。
それが数百万以上の損害を与えても。。。。もっとも犯人に民事で争う手もありますが．９９パーセント逆さに吊っても鼻血も出ないと思いますが。。。。世の中結構理不尽な事が意に反して多いものです。我が国は島国で昔から島国根性の抜けない民族なのでしょう。『これは全般的な事であくまでも小生の私的意見です』話を戻しますが．窃盗は絶対許す事は出来ないのは勿論ですが．刑を厳しく『これで犯罪が減少するとはおもえないが。。』するしかないのでしょうか？本日は少々興奮してしまいました。皆様申し訳ありませんでした。
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No.904 (2002/06/12 19:50) title:盗難について
Name:セルSS (165.76.78.213)
私は、数ヶ月前にも盗難装置の件で本ページで掲載した事があり、現在は現行モデルに乗っております。早速ですが、盗難対策としてkingさん同様に外品のセキュリティを装着しており一旦作動すると自走不可能になるように配線してあります。幸いにして被害には遭っておりませんが、対策としてセキュリティ専用のホーンを２個取り付けてあります。私の場合わざと１個の方は純正のホーン横につけてあり配線をグリル越しに切られた場合でも、もう一方がエンジンルーム奥の共振し易いところに隠して取り付けてあり、専用バッテリ内蔵のホーンが鳴る仕組みです。取り付け方は他にも色々あるとは思いますが、一例としてご参考にまで。ちなみに私がこの車を購入の際ディラーが用意した試乗車、盗難に遭い出てこないと担当営業が言っておりました。トヨタ店に従業員がいる昼間にどうどうと持っていかれたとのことです。皆さんも気をつけましょう！シルバースターさん同様ハイカとか車検証は必ず夜間は自宅に保管するようにしています。
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No.903 (2002/06/12 16:47) title:盗難
Name:silverstar (202.212.126.92)
＞なにか良い方法はないものでしょうか？
自分も２０前期なので他人事とは思えません。
どんなセキュリティをつけてもプロに持ってかれるときは持ってかれます。
ですから、駐車場に行くときは、「ちゃんと無事にあるかな～」と結構どきどきしながらいきます。
いちお、自分は原始的ですが、ハンドルロックバーをして、セミプロ程度ならあきらめるように仕向けています。これ、クラクションのところにブッといバーがきますので、容易にハンドルを取り外すことはできません。ハンドル自体を破壊すれば別でしょうが・・・
後は、保険に入っておくしかないですね。
そうそう、万一クルマごともってかれても良いように貴重なものや高額ハイカなどはクルマにおきっぱなしにしないように心がけています。もっとも、これは車上荒らし対策でもありますが・・
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No.902 (2002/06/11 14:34) title:盗難
Name:king (210.250.83.66)
セルジ様、ヒカル様
盗難、盗難未遂お悔やみ申し上げます。
他人の車に手をかけるとは、本当に許せませんよね。
以前にもこの掲示板にて盗難について発言させて頂きましたが
ヒカル様のおっしゃる通り「純正セキュリティー」はグリルの隙間から
特殊なペンチ等でホーンのラインを切断されると作動しませんよね。
当方はホーンのラインが外部から切断しにくいように工夫して
さらに外品セキュリティー（某有名メーカー品）を取り付け
2重の盗難（いたずら）対策をしております。
でもプロの窃盗グループにかかるとダメかもしれません。
なにか良い方法はないものでしょうか？
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No.901 (2002/06/11 14:18) title:No.898 せるゆう様
Name:king (210.132.174.94)
【祝！HID取り付け完了】(^o^)丿
おめでとうございます。
ナイトドライブをお楽しみくださいませ～。
No.900 (2002/06/10 22:42) title:盗難
Name:ヒカル (211.121.216.125)
Email:amg@pop16.odn.ne.jp
皆さん初めまして、私のセルシオも先日盗難未遂に終わりました。２０系前期は平気だと思っていたんですがでめですね。純正ホーンのなるセキュリティーは、フロントグリルを切って手で押さえると鳴らないんですね。同じを使用してる人は、ホーンの位置ずらしたほうがいいかもしれないです。
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No.899 (2002/06/10 22:40) title:盗った奴､返せ～！
Name:セルジ (211.124.112.202)
7年式 ２１セルシオ 黒に､乗ってたセルジです｡
２日程前､早朝､駐車場に行くと､愛車のセルシオが､無ーい！！
盗まれた！まさか､７年式セルシオが取られるなんて～(;_;)
盗った奴ー､返せ～～！！
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No.898 (2002/06/10 20:53) title:King様へ！
Name:せるゆう (210.197.104.16)
昨日の晩に無事取り付けることができました。シェードも後期と違ってレンズカットがしてあるため必要ないとの事でした。
やはり明るいですねー！びっくりです。ナイトドライブが楽しみです。
このたびは色々と質問に答えて頂きありがとうございました。また、なにかありましたらよろしくお願いします。
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No.897 (2002/06/10 03:07) title:ついにホイル購入
Name:２０神戸セルちゃん (219.160.228.158)
本日っていうかもう昨日やけど
ついに我慢してきたホイル購入してきました
ホイルはユーロラインDHってやつです
Ｆ８，５Ｊ ２３５－３５－１９
Ｒ１０Ｊ ２６５－３０－１９
店員が落とさないと絶対ちょっとはみ出るくらいやで！
っていうからすっごいたのしみにしてたのに
いざとりつけおわってエアサスコントローラーで落とすと・・・
ぜんぜんやん。ちょっとへこんでるし・・・
めっちゃむかつく
リヤはまぁえーにしても前はせめて９Ｊでよかったんちゃうん
なんかちょっとだまされたってかんじや
最初は９Ｊがばっちりですよ！っていうてたくせに
９Ｊは今在庫ないからちょっと遅くなる
８，５Ｊなら今日はいてかえれるし絶対フェンダーに当たることもないから安心してはけますよって
失敗や。ちょっとくらい待てばよかった
くそー
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No.896 (2002/06/08 22:20) title:No.895 せるゆう様
Name:king (211.124.254.179)
ご質問の「シェード」の件について。
試したことはありませんが、今の光量で十分過ぎるほど明るいですよ。
（夜間、前方の視界が違って見えます(^o^)）
でも実際のところどうなのでしょうね？
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No.895 (2002/06/08 19:59) title:King様へ！
Name:せるゆう (210.197.104.16)
お手数ばかり掛けてすみません。そうなんですか、説明書には載ってなかったのですね。了解しました！ ｼｪｰﾄﾞの件ですが、付けないと光が散って暗くはならないでしょうか？ お願いします。
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No.894 (2002/06/08 13:52) title:No.889 せるゆう様
Name:king (211.124.254.179)
せるゆう様
当方の取り付け手順書を目を皿の様にして見直して見ましたが
＜いずれの端子にも･･･＞等の記載が御座いません。（？）
機種によって取り付け手順書が違うのでしょうか？
お力になれなくて申し訳御座いませんm(__)m
シェードは取り付けていません。
今のところ当方の車に対して対向車がまぶしくてパッシング等を
されたことがありませんので問題ないと思いますよ。
No.893 (2002/06/07 20:45) title:まさサン
Name:マッキー (210.149.137.55)
ハンドリングの件、御説明ありがとうございました
説得力のある解説、小生の感触と照らし合わせても十二分に納得できるものでした。
なにしろ、このようなタイプの車に乗るのは初めてなもので・・
ソアラのエンストの件ですが小生の経験したモデルは貴殿のものより古い型です。
トータルで２ヶ月ほどメーカーに預け、考えられるエンジン本体以外のほとんどの部品を交換したとのことでしたが、結局、再発を繰り返したため、購入後、１年で、買い換えました（性懲りもなくまたソアラに！！）
ソアラは初代が一番だったような気がします
こんにちは、いつも参考にさせてもらってます。
それで、ハンドルが取られる件ですがあくまで私の考えですが
ユーロの場合ホイールサイズが１７インチですよね？
タイヤが普通より扁平になっているのでワダチでハンドルを取られるのはあると思いますよ。取られる大きさにもよりますが気にしすぎでは？？もともとどんなタイヤサイズでもハンドルは少しは取られると思います。
セルシオの場合ハンドル敏感に出来ていますしタイヤが大きければ他の
車種より大きく取られてる感じがするかもしれません。
あえて欠陥というとハンドルが敏感すぎるくらいで欠陥ではないと思いますが。。違ってたらすみません。。
あとソアラですがVVT-iに変更になったエンジンでのエンストだったら
私もありました。
これはホントのクレーム物で中よく分からないのですがキャブを動かす
ところにスプリングがあってそのばねが弱くてエンジンがかからなく
なったみたいです。もともとvvt-iにした時強化スプリングがあったらしいのですが取りつけに間に合わなかった物は従来のものを使っていたらしいですよ
小生も貴殿と同じ車に乗っております。
走行距離はまだ3000キロです
最初に運転したときに交差点の右折する際、道路のうねりでずいぶんハンドリングが影響されるなと感じました。
貴殿のように勝手にハンドルが回ってしまうような症状は今のところでていませんし、直線でハンドルをとられることもありません。
以前はソアラに乗っていたので”オンザレール”の感覚でカーブを曲がっていたので驚きました。
サスが柔らかいせいかと考え、交差点でもかなりゆっくり曲がるようにしています。
貴殿のような極端な症状がでることがないことを祈るばかりです。
そのような症状がでるまでになにか兆候のようなものはありましたでしょうか？
あったら教えてください、また、原因、解決方法などがわかったら教えてください。
一度、トヨタの”お客様相談”に連絡してみたらいかがですか。
以前、ソアラの原因不明のエンジンストップでディーラーでは
らちがあかず利用したことがあります。
ディーラーの取り組み方もがらっと変わり、メーカーまで持っていって調べてくれました。（結局はわからなかったのですが！！）
新型セルシオのA-erに乗っています。
平成１３年に購入し、７００万円支払った新車です。
タイヤだけ純正サイズのDNA-dbに変えましたが、
他は超ドノーマルで乗っています。
１万キロ越えた頃からでしょうか？
交差点など手前の徐行状態で
ほんの少しでもワダチがあればハンドルがクルッと１２０度以上
回転するようになりました。直線では右に流されます。
ハンドルがこれだけ勝手にクルクル回ると、本当に危険です。
一瞬にして対向車又は歩道に乗り上げそうになります。
ディーラーへ入庫すること４回以上、
アライメントは２回、アブソーバーも全て交換しました。
しかし、改善の兆しは今のところありません。
アブソーバーを交換した後は、トヨタのサービスマンが同乗して
試乗しましたが・・・
結果はクビをかしげて無言で帰ってしまいました。
ディーラーではもはやお手上げ状態です。
これまで、ショップ等に相談して聞いた所、Ｃ仕様でも同じ症状
は出ているそうです。
しかし、何も起きていない新型セルシオも当然あります。
どうも「当たり」「ハズレ」が多いバクチ制が高い車のようです。
これから買おうとする方はどうぞ気を付けて下さい。
ものすごく後悔するかもしれませんから。
ｋｉｎｇさん、見ていたら教えてください。まずヘッドライトスイッチのとこですが、＜いずれの端子にも･･･＞ってところでいずれかの端子に電圧はあるのでしょうか？ないのでしょうか？それと、プラスコントロールかマイナスコントロールかどちらでしょうか？あと、シェードは使うのですか？すいませんが見ていたら教えてください。お願いします。
お返事有難うございます。
まだサスコン、セルシオを買ったばかりなので参考になります。
やはり多少のダメージは覚悟しているのですが
マニュアルを読んでいて心配になっていました。
今度の休みに設定してみます。
ありがとうございます。大変、貴重な情報でうれしいです。今週の日曜日に取り付ける予定ですので報告いたします！
それでは・・・
No.886 (2002/06/04 23:18) title:No.881 せるゆう様
Name:king (211.124.254.179)
こんばんは、久しぶりに書きこいたします。
当方は同じ車両（21前期Cタイプ）に
ベロフSepc01アークホワイト（5000K）を自分で装着致しましたが
そんなに難しくは無く取り説通りに作業を意外と簡単に
取り付けることが出来ました。（作業時間は3時間程度）
当方が作業に関して注意した事は・・・
【バルブを絶対に素手で触らないこと】
【作業中はバッテリー端子をはずす事】
ことぐらいでしょうか。
5000Kアークホワイトは点灯始めはかなりブルー光で前方が見難く
「早く白くならないかな～」と時たま感じることがありますので
4300ｋ（実用性考慮）で正解ではないでしょうか？
これは人によって感じ方が違いますが・・・・。
ご検討をお祈りいたします。
よかったら点灯した感じをまたお教えくださいませ。
久々のカキコですがＲＯＭは毎日欠かしておりません。（笑）
私もぽぽさんと同じ２１後期Ｃ仕様に乗ってます。
アルミは１８インチでエアサスコントローラーで少しだけ下げてます。
フロントは２、リアは１です。
希望の車高にはなっていませんが、トータル的な事を考えてそうしています。
一番の理由はエアサスへのダメージ。
二番目にはタイヤがハの字になるためのタイヤの片減り防止。
静かな車なだけにタイヤの片減りが影響しますので。
人それぞれ意見があるので何とも言えませんが。（苦笑）
ぽぽさんは、ぽぽさんなりの思いがあると思いますので。
ぽぽさんなりに検討してみて下さい。
こんにちは。
２１後期Ｃ仕様に乗ってます。
ホイールを１８インチにしてエアサスで車高を少し下げたいと思ってますが
下げたまま走行しても大丈夫なのでしょうか？
それともノーマルのホイールでないと故障しやすくなってしまいますか？どなたかエアサスを使用している方教えてください。
お願いします。
ＵＣＦ１１後期ですが、今まで１－２回／年（冬場）オーディオの音声が聞こえなくなる現象がありましたが、電源のＯＮ－ＯＦＦで復帰しました。
しかし、昨日から音声の復帰ができなくなりました。これって修理可能？交換？費用？・・・良い方法等教えて下さい。
ＵＣＦ１１後期ですが、今まで１－２回／年（冬場）オーディオの音声が聞こえなくなる現象がありましたが、電源のＯＮ－ＯＦＦで復帰しました。
しかし、昨日から音声の復帰ができなくなりました。これって修理可能？交換？費用？・・・良い方法等教えて下さい。
No.881 (2002/06/03 20:44) title:キセノン買いましたけど･･･
Name:せるゆう (210.197.104.16)
２１前期に乗っております。このたびベロフのキセノン買いましたけど、これって自分で付けれますか？注意点等あれば教えてください。
それから４３００Ｋなのですが、ちなみに後期セルシオの純正キセノンは何Ｋなんですか？５０００Ｋが非常に気になったのですが、実用性でこちらを選んだのは失敗ですかねー？
今日、中古ホイールについていた２分山ER30から、ヤフオクで手に入れた８分山DNA decibelに履き替えました。
新品に近くなったので静かになるのは当たり前ですが、少し風化したアスファルトや、コンクリート路面がとてもスムーズで静かになりました。それに引き換え信号の手前のタイヤの跡がいっぱい付いた路面では、逆にカタカタという音がします。これは車のゴムブシュの問題もあるでしょう。
走りとは関係ないのですが、バランスが良いようで、バランスウエイトがとても小さくなって１つのホイールに関しては無しです。生産ロットにもよりますが、ヨコハマの方が技術では上かなと思います。
ドライ、ウエットの利き、燃費などはもう少し走らないと判りませんが、またリポートします。
私は20前期に乗っていますが、こんど スポイラーを付けようと思っています。私は何でも自分でやりたい性格なんですが、塗装もやってみたいと思います。
私の車はダークブルーのツートンなんですが、下のグレーっぽい色が何色っていうのかわかりません。どなたかご存知の方おりませんか？また、缶スプレーで、似た色は売っているんでしょうか？どなたか、アドバイスいただけませんか。よろしくお願いします。
セット５枚と言うのは．ダッシュのレジスター３枚とＥＭＶ回り．及びその下のカセット部の５枚です。現物は思ったより薄くこんなものかと思いました『見た目より御値段が。。。』が．付けてみますといやいやこれまた結構絶対雰囲気は最高に成ります。